Nissan Tiida sawise VAZ 2115. Kesan pisanan
Nganti bubar, iku admirer bener saka industri mobil domestik, nganti muncul dhuwit cilik, kang cukup kanggo tuku mobil manca anyar inexpensive. Inggih, dhisik dhisik. Sadawane urip kang diduweni mung mobil Russian, pisanan enem, banjur pitu lan banjur VAZ 2115. Dheweke njupuk kabeh mobil anyar saka dealerships mobil, lan ndamel saben wong kanggo ing paling 4 taun. Nalika aku tuku VAZ 2115, aku panginten sing aku saiki bakal duwe mobil iki kanggo liyane gesang kawula, nanging dumadakan katon dhuwit lan mutusaké kanggo tuku mobil manca anyar Nissan Tiida. Mesthi wae aku pengin tuku Mazda 6, nanging yen dideleng saka review, spare parts Mazda ora murah, mula aku bakal tuku wong wadon Jepang iki kanggo awake dhewe.
Mesthi, ana isih ora cukup dhuwit kanggo paket mewah, lan njupuk iku luwih gampang, nanging isih swarga lan bumi dibandhingake industri mobil kita. Nalika aku nyopir VAZ 2115, swara ing kabin saya tegang, pancen saben rincian creaked, rattled, rattling teka saka saben bagean saka mobil. Ora ana kerusakan serius sajrone operasi 4 taun, lan alhamdulillah, aku ora nate kacilakan, lan mobil kasebut didol kanthi sampurna, durung ana jejak karat ing awak.
Nanging nalika aku lungguh ing Nisan Tiida anyar ing dealer mobil, aku langsung ngormati kualitas mobil manca, kene iku malah boten cecek kanggo mbandhingaké mobil iki, nanging isih aku arep kanggo pitutur marang kowe kesan pisanan saka nyopir Nissan. Kaping pisanan, nalika sampeyan mlebu mobil iki, rasane kaya ana cukup ruang ing mburi setir kanggo wong loro, jembar banget. Penumpang mburi uga gampang ambruk ing telung, ora kaya VAZ 2115.
Yen ing Zhiguli kabeh creaked lan rattled, banjur ing "Nissan Tiida", nyopir mung ngirim emosi positif, boten creaks ngendi wae, kasepen meh sampurna. Plastik, mesthi, ora kualitas paling dhuwur, nanging alus, lan cukup nyenengake kanggo tutul, iku mesthi ora squeak. setir banget nyaman, alus lan non-slip. Loro airbag standar ing Nissan Tiida.
Gearbox punika 5-kacepetan manual, Aku ora duwe cukup dhuwit kanggo mesin otomatis, lan aku wis digunakake kanggo nyopir karo mekanika kabeh gesang kawula, kang aku kudu nglatih maneh lan njaluk digunakake kanggo, iku cocog karo kula sampurna. Tuas pindah sing trep banget, kontras karo VAZ 2115. Lan ing jejere ana rong wadhah cangkir sing bisa ditemokake.
Ngontrol mesin pemanas mobil uga cukup trep lan digawe ing gaya klasik. Miturut cara, panel kontrol iklim kaya-kaya kaya Lada Kalina, mesthine mung kabeh wis rampung luwih apik. Regulasi sing padha babagan suhu lan kekuwatan aliran udara, lan kontrol damper hawa seger sing mlebu ing kompartemen penumpang padha karo Kalinovskaya.
Nalika nyopir, kadhangkala sampeyan ora ngerti yen mesin bisa digunakake, amarga insulasi swara Nissan prayoga lan kualitas dhuwur. Dinamika mobil uga ing dhuwur, akselerasi bakal luwih cepet tinimbang ing limalas, lan Gamelan saka kulo ngluwihi pujian, mung ora ana tembung. Ing versi dhasar, mobil dilengkapi ABS, supaya kinerja rem apik banget. Lan ana uga sistem distribusi tenaga rem EBD.
Aku wareg karo mobil, ora ana tembung. Saiki aku ngerti apa tegese mobil manca anyar, aku ora bisa njagong ing mobil kita saiki, aku wis digunakake kanggo setengah taun, kaya-kaya aku wis nyopir kabeh gesang kawula.
Komentar 2
Pembalap
Inggih, mesthi sampeyan wis nemokake soko kanggo mbandhingaké karo. Sanajan Nissan Tiida digawe kanggo negara-negara donya katelu, mobil kita isih adoh saka mobil manca, utamané sing digawe ing Jepang. Nissan ngluwihi kompetisi ing ngarepe Avtovaz, iku temtunipun.
Andrei
Nah, nalika ora ana sing bisa dibandhingake, kenapa ora. Aku duwe kahanan saiki, aku drive VAZ 2115. A 2006 mobil ing konfigurasi kemewahan. Saka kuwalitas dheweke - nitih. Sadurunge, ana Nissan Pulsar, tangan tengen release 1997. Dadi ing kene kita bisa ngomong yen iki langit lan bumi. Ngelingi yen aku duwe peralatan sing paling murah: power steering, ABS, AC, pangilon sing bisa diatur lan digawe panas, transmisi otomatis lan ... ora ana sing rattled utawa pecah. Oalah, climate controle meh podo wae 🙂 Wis telung sasi iki aku nyopir 15, sayange aku ora bisa biasa 🙁 lungguhan ora penak, jok nyurung mburi, saiki bisa. 't lungguh maneh biasane, fastens, strums, buzzes, corrodes ing panggonan alon. Longkangan lan pas bagean miskin. Inggih, kanggo numpak - iku bakal nindakake, ora luwih. Lan yen sampeyan njupuk Nissan utawa Toyota 90-taun-lawas, iku uga bakal menehi rintangan kanggo Vaz. Dadi aku ngerti rasa seneng sampeyan sawise mobil Rusia.
PS Miturut cara, Aku uga katon rapet ing Tiida ing setahun