Nissan Sunny - "seneng" nanging mboseni
Mungkin 15-16 wulan. Red curls tiba maneh lan maneh ing dheweke ayu pasuryan lan nutup dheweke apik bluish-greenish mata. Meh saka esuk nganti sore, kanthi istirahat cendhak kanggo turu, dheweke bisa mlayu ngubengi apartemen, ngganggu kucing sing kesed lan mriksa organoleptik saben obyek sing tiba ing tangane tangan cilik. Sunny, kanca-kanca wis milih jeneng iki kanggo bayi. "Apik banget!" Aku mikir nalika aku pisanan weruh dheweke. "Kanthi jeneng kuwi, mega peteng ora bakal ndhelikake liwat sampeyan," Aku panginten saben wektu dheweke mata kapentingan donya nyawang kucing bosen iki.
Wong pemasaran Jepang ing Nissan mesthi nggawe asumsi sing padha. Nalika ing taun 1966 padha presented donya model anyar saka subcompact, menehi dheweke julukan iki, kanthi otomatis nggawe aura rasa seneng watara mobil lan pemilik. Sawise kabeh, kepiye sampeyan bisa rumangsa ora seneng ing mobil kaya ngono?
Sayange Sunny ora ana maneh ing showroom Nissan. Sayange yen jeneng otomotif sing nyenengake iki ditinggalake kanggo Almery sing muni kusam. Sayange, amarga ana sawetara mobil sing jenenge nggawa energi positif.
Sunny pisanan muncul ing taun 1966. Nyatane, banjur dudu Nissan, nanging Datsun. Lan kanthi urutan, liwat generasi B10 (1966 - 1969), B110 (1970 - 1973), B210 (1974 - 1978), B310 (1979 - 1982), Nissan macet ing tangle sing digawe dhewe "Nissan / Datsun "Nissan". Pungkasan, ing taun 1983, kanthi introduksi mobil generasi sabanjure, versi B11, jeneng Datsun dibuwang, lan Nissan Sunny mesthi dadi… Nissan Sunny.
Salah siji cara utawa liyane, karo generasi B11, diprodhuksi ing 1983-1986, jaman kompak mburi-wheel drive Nissan teka menyang mburi. Model anyar ora mung ngganti jenenge lan nyetel arah teknologi anyar, nanging uga dadi terobosan ing bidang kualitas. Bahan interior sing luwih apik, kabin sing ramah driver, macem-macem gaya awak, powertrains modern - Nissan saya tambah siyap kanggo mlebu pasar Eropa kanthi tekanan.
Lan kedadeyan kasebut - ing taun 1986, Sunny generasi pisanan / sabanjure dikenalake ing Eropa, sing ing pasar Eropa nampa sebutan N13, lan ing njaba Eropa ditandatangani kanthi simbol B12. Loro-lorone versi, N13 Eropa lan B12 Asia, minangka kesatuan teknis lan teknologi, nanging awak versi Eropa dirancang meh saka awal kanggo nyukupi rasa pelanggan sing nuntut.
Ing taun 1989, versi Jepang saka Nissan Sunny B13 dikenalaké, kang Eropah kudu ngenteni nganti 1991 (Sunny N14). Mobil beda-beda mung rada saka saben liyane lan padha mimpin dening Unit daya padha karo daya rada beda. Generasi iki sing nggawe Sunny sinonim karo teknik Jepang sing bisa dipercaya. Ing statistik linuwih, uga ing reviews saka pihak sing nduweni, Sunny N14 dianggep salah siji sing paling apik lan paling awet mobil saka badhan Jepang. Sayange, karakter tapa lan malah peralatan tapa ndadekake mobil nindakake tugas utama, yaiku kanggo ngeterake saka titik A menyang titik B, nanging ora menehi apa-apa liyane. "Kuda kerja" sing ora bisa dirusak ...
Ing taun 1995, wektu wis teka kanggo penerus sing jenenge ... Almera. Paling ora ing Eropa, model kasebut isih diprodhuksi ing Jepang kanthi jeneng sing padha. Lan saiki, sayangé, ing pasar Eropah, urip salah siji saka mobil paling "fun" ing pasar wis rampung. Paling ora kanthi jeneng ...
