Test drive Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD: teori evolusi
Apa Gen 2.0 bakal terus sukses? Lan apa hubungane NASA?
Nyatane, wani ora luwih saka ora nyerah marang rasa wedi resiko. Nyoba Elingi Nissan Almera enggal nemokake yen kita kudu kerja keras kanggo nggawe model iki. Nanging, ing 2007, kaputusan tenan kandel digawe - kanggo mungkasi tradisi 1966 Sunny B10 saka model kompak tradisional lan nggawa menyang pasar soko anyar ing wangun Qashqai. Pitung taun sabanjure, sawise luwih saka rong yuta Qashqais wis didol, saiki luwih jelas kanggo kabeh wong manawa perusahaan Jepang meh ora bisa nggawe keputusan sing luwih apik. Amarga akeh permintaan, produksi ing pabrik Sunderland perusahaan saya akeh - siji Qashqai nggulung baris perakitan saben 61 detik, lan perakitan model generasi kaping pindho diwiwiti tanggal 22 Januari.
Desainer banget tliti babagan filosofi gaya generasi pisanan, nalika para insinyur wis nggawe manawa mobil kasebut nduweni kabeh teknologi sing saiki bisa ditawakake aliansi Nissan-Renault ing model kelas kompak lan malah ngembangake sawetara fitur kunci anyar. Qashqai minangka wakil pisanan saka keprihatinan, sing adhedhasar platform modular anyar kanggo model kanthi mesin transversal, sing nduweni sebutan CMF. Kanggo model penggerak roda ngarep, kayata model test, poros mburi bar torsi diwenehake. Siji-sijine versi transmisi dual nganti saiki (1.6 dCi All-Mode 4x4i) dilengkapi suspensi mburi multi-link. Umum kanggo kabeh varian yaiku paningkatan dawa awak kanthi 4,7 sentimeter. Wiwit wheelbase wis tambah mung 1,6 centimeters, dimensi interior tetep sakbenere panggah. Nanging, iku worth kang lagi nyimak sing dhuwur ing kabin wis tambah Ngartekno - enem sentimeter ing ngarep lan siji centimeter ing mburi, kang wis efek ono gunane ing wong dhuwur. Volume kompartemen bagasi, sing nduweni dhasar penengah praktis, wis tambah 20 liter. Mangkono, Qashqai bisa dianggep salah siji saka wakil wiyar saka segmen SUV kompak lan malah kudu ditetepake minangka salah siji sing paling fungsional ing antarane wong-wong mau. Sing terakhir dicethakaké ana ing rincian kayata pancingan Isofix trep kanggo masang kursi anak lan akses gampang kanggo penumpang kanggo kamar penumpang, uga ing macem-macem mboten umum sugih saka sistem tambahan. Iki kalebu kamera swara surround sing nuduhake tampilan manuk saka mobil lan mbantu manuver Qashqai kanggo centimeter sanajan ora duwe tampilan apik banget saka jog pembalap kang. Kamera kasebut minangka bagean saka ukuran safety lengkap sing kalebu asisten kelelahan driver, asisten blind spot, lan asisten deteksi gerakan sing menehi tandha marang obyek nalika mundur. sak mobil. Ditambahake ing teknologi kasebut yaiku Peringatan Tabrakan lan Peringatan Keberangkatan Lane. Kabar sing luwih apik yaiku saben sistem kasebut bisa digunakake kanthi andal lan mbantu driver. Siji-sijine sing ora nyenengake yaiku aktivasi, sing ditindakake kanthi tombol ing setir lan ngeduk menu komputer ing papan. Nanging, iki tetep dadi siji-sijine titik lemah ing babagan ergonomi - kabeh fungsi liyane dikontrol kanthi intuisi sabisa.
Teknologi saka dimensi anyar
Salah sawijining sing menarik babagan mobil iki yaiku kursi. Kanggo ngembangake, Nissan njaluk bantuan ora saka sapa wae, nanging saka NASA. Pakar Amerika ing bidang teknologi angkasa wis menehi saran sing penting babagan posisi mburi sing optimal ing kabeh wilayah. Thanks kanggo usaha gabungan Nissan lan NASA, sopir lan kanca-kancane bisa ngliwati jarak sing adoh tanpa kesel lan stres.
Mesin diesel 1,6 liter kanthi tenaga 130 hp wis kondhang kanggo pelanggan Renault-Nissan Alliance lan nindakake sampurna kaya samesthine - karo kulo Gamelan, genggeman ngalangi lan konsumsi bahan bakar Moderate, nanging uga karo sawetara lack of daya sadurunge jarum tach liwat bagean 2000. Digabungake karo dual drive, ing unit punika alternatif banget cukup kanggo model driving. Sinkronisasi karo transmisi manual enem-kacepetan sing akurat lan disetel kanthi optimal kudu dipuji.
Drive kapercayan, sasis sing disetel kanthi dinamis
Sakabèhé, Qashqai menehi pengalaman nyopir puas, kang, Nanging, sebagian hampered dening 19-inch wheel . Damper kamar dual duwe saluran sing kapisah kanggo nabrak sing cendhak lan dawa lan nyerep nabrak dalan sing relatif apik. Teknologi liyane sing menarik yaiku pasokan otomatis impuls cilik rem utawa akselerasi, sing dituju kanggo ngimbangi beban ing antarane rong as.
Muni cukup nyengsemaken, nanging ing laku, Qashqai nduduhake kira-kira padha getaran awak banget, preduli saka apa sistem aktif utawa ora. Sistem power steering elektromekanis bisa uga luwih akurat - ing mode Comfort lan Sport, menehi umpan balik sing sithik nalika roda ngarep kontak karo dalan. Ngartekno luwih nyengsemaken karakteristik saka diferensial ngarep model dening ngganggu sistem rem. Thanks kanggo trik elektronik iki, Qashqai njaga daya tarik sing apik ing akselerasi sing angel. Kecenderungan kanggo understeer, uga kabeh tendensi liyane sing bisa mbebayani, dilawan kanthi kejam dening sistem ESP. Rem sing kuat lan dipercaya uga lampu LED uga nyumbang kanggo tingkat safety sing dhuwur. Sing terakhir kanthi harfiah ngowahi wengi dadi awan, ngonfirmasi ciri-ciri sarwa Qashqai. Apik banget kanggo keberanian sampeyan, Nissan!
EVALUASI
Sawise revolusi, wayahe evolusi teka. Versi Qashqai sing anyar luwih jembar, luwih aman lan bisa nguntungake kaya sadurunge. Diesel 1,6 liter nyedhiyakake temperamen sing cukup apik nalika ngombe bahan bakar.
Awake+ Ruangan cekap ing kaloro larik kursi
Batang sing akeh lan praktis
Kerajinan abadi
Ergonomik sing disederhanakake
Embarkasi lan mudhun sing nyenengake
- Tampilan mburi winates nalika parkir
Kontrol sistem tambahan sing ora trep liwat komputer ing papan
Nyawa
+ Kursi ngarep sing nyenengake
Tingkat swara sithik ing kabin
Keseluruhan kulo kepenak
– Gembong 19-inch Ngartekno ngrusak comfort kulo
Mesin / transmisi
+ Operasi mesin sing lancar
Panularan sing disetel kanthi apik
Ngidam yakin
Prilaku lelungan+ Nyopir aman
Genggeman sing apik
- Sistem kemudi sing ora akurat kanthi umpan balik sing ora apik
safety+ Sawetara sistem pitulung kasedhiya minangka standar utawa minangka pilihan
Lampu LED standar ing versi Premium
Rem sing bisa dipercaya
Kamera ngubengi
ekologi+ Regane murah
Bebungah
+ Rega diskon
Garansi limang taun
Dilengkapi kanthi lengkap
Teks: Boyan Boshnakov, Sebastian Renz
Foto: Hans-Dieter Zeifert
