Nissan Micra 1.2 16V Agensi
Aku kirim manawa Micra minangka mobil sing bejo kabeh. Diwiwiti karo jeneng. Micra. Muni apik banget lan lucu. Lan eksterior: kaya Fiat 500 legendaris lawas, nanging cukup unik kanggo diakoni saka kadohan. Lan warna-warna: Aku durung nate weruh perak sing surem ing Micra; nanging lucu, pastel, padhang, "positif".
Pelanggan sing khas dudu aneh teknologi. Yaiku, ora ngarepake injeksi langsung, drive kabeh roda karo Thorsn, poros mburi limang link lan teknik sing padha; iku mung sopan. Iki persis kaya Micra. Secara teknis, modern banget, mula kita ora bisa nyalahake amarga ketinggalan jaman, lan pengalaman nyopir nyenengake lan entheng.
Pancen kudu ana ing endi, pandhuane entheng, ruangane kepenak kanggo kelas mobil iki, amarga penting ngerti manawa ing antarane pesaing langsung Micra kalebu sing paling cilik tinimbang dimensi eksternal. Utamane dawa. Iki sebagian ditanggulangi kanthi nggunakake kursi mburi sing bisa dipindhah, nanging yen ora, ing mobil kaya ngono, jembare kursi ngarep lan, bisa uga ukuran lan kegunaan batang kasebut penting. Ing kaloro kasus kasebut, Micra ora nguciwani. Kosok baline.
Renovasi anyar durung nggawa inovasi sing signifikan, sing ora nyuda biayane sadurunge dituku. Yen ora, cermin njaba rada cilik, sing uga dadi keluhan Micra, nanging uga interior sing enom lan urip sing ora "berjuang" karo kegunaan utawa ergonomis. Sepisan maneh: kunci cerdas ternyata pancen cerdas ing Micra, sing tegese bisa tetep ana ing kanthong utawa dompet nalika sampeyan nggunakake mobil iki.
Mbukak kunci lan ngunci kanthi mencet tombol sing dilindhungi karet (ana lima, siji ing saben lawang - malah sing pungkasan), lan mesin diwiwiti kanthi nguripake tombol ing ngendi sampeyan bakal nyana kunci bisa digunakake. Miwiti. Ing kelas iki, Micra isih mung siji sing kurban iki, lan nalika iku uga koyone liwat ndhuwur, iku uga tuku atraktif. Kanggo iki kudu ditambahake bahan awet lan workmanship sing apik banget, sing ngrampungake kesan sing apik banget sing digawe dening interior.
Engine ing Micra iki tenan cilik ing volume, nanging banget. Iki ngidini leisurely utawa fun nitih sak kutha, uga lelungan (luwih cendhek) sing lelungan ora bakal weruh minangka ngulandara Argonaut. Malah luwih apik yaiku transmisi, kanthi rasio gear sing diwilang kanthi apik lan, sing paling penting, penanganan sing apik - gerakan tuas cendhak lan tepat, lan umpan balik nalika ngalih menyang gear uga apik banget. Ing wektu sing padha, daya setir ngrasa kuwat banget (yaiku, resistance banget sethitik ing setir), kang tansah bab rasa, nanging setir banget pas lan cukup sakcara. Singkat: mekanik ing layanan driver.
Saiki supaya wong liya ngomong yen Micra dudu mobil sing paling sukses (priksa metu). Yen sampeyan nyingkiri, mesthine ana alesan ekonomi (kayata rega), utawa kabeh mung bias. Apa sing ora disalahake Mikra.
Vinko Kernc
Foto: Aleš Pavletič.
Nissan Micra 1.2 16V Agensi
Data dhasar
| Adol: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Rega model dhasar: | 11.942,91 € |
| Biaya model tes: | 12.272,58 € |
| Ngetung biaya asuransi mobil | |
| Daya: | 59kW (80 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 13,9 s |
| Kacepetan maksimal: | 167 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 5,9l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin - pamindahan 1240 cm3 - daya maksimum 59 kW (80 hp) ing 5200 rpm - torsi maksimum 110 Nm ing 3600 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | wheel ngarep engine-mimpin - transmisi manual 5-kacepetan - 175/60 R 15 H ban (Goodyear Eagle Ultra Grip7 M + S). |
| Kapasitas: | kacepetan ndhuwur 167 km / h - akselerasi 0-100 km / h ing 13,9 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,4 / 5,1 / 5,9 l / 100 km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1000 kg - bobot reged diijini 1475 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 3715 mm - jembaré 1660 mm - dhuwur 1540 mm. |
| Ukuran batin: | tangki bahan bakar 46 l. |
| Kothak: | 251 584-l |
Pangukuran kita
| T = 2 ° C / p = 1012 mbar / rel. Kepemilikan: 60% / Kondisi, meter km: 1485 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 12,7 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 18,4 taun ( 119 km / jam) |
| 1000m saka kutha: | 34,4 taun ( 146 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 12,5 |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 21,9 |
| Kacepetan maksimal: | 159km / jam (V.) |
| konsumsi test: | 7,6 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 48,3m |
| Tabel AM: | 43m |
pambiji
Micra minangka mobil sing apik kanggo lelungan sing cendhak, yaiku, minangka mobil nomer loro ing kulawarga. Senadyan ukuran cilik (lan limang lawang), iku surprises malah ing lelungan dawa. Nyatane, dheweke duwe sawetara "tazar" cacat.
Kita muji lan nguciwani
rupane, rupane
gampang nyopir
kunci pinter
mesin, kothak gir
produksi
presisi setir
kaca spion cilik
mung rong airbag
jembar ing bangku mburi
