NHTSA nyetujoni lampu adaptif sing ora bakal nggumunake pembalap
Isi
Lampu adaptif madhangi kendharaan liyane kanthi kurang, mbantu pengendara liyane ora buta dening sinar sampeyan. NHTSA wis nyetujoni panggunaan lampu kasebut ing kendaraan.
Departemen Perhubungan AS wis menehi lampu ijo marang produsen mobil kanggo nginstal lampu sing luwih padhang ing papan sing ora dienggoni, mbantu nglindhungi pengendara liyane saka sorotan balok.
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Nasional ing dina Selasa ngetokake peraturan pungkasan sing nyetujoni sistem lampu sorot dhuwur adaptif sing wis digunakake ing Eropa.
Kepiye cara kerja lampu adaptif?
Lampu ngarep ADB nggunakake teknologi ngoper sinar otomatis sing mateni klompok LED tartamtu nalika nyopir kanggo madhangi bagean dalan sing sibuk lan luwih akeh madhangi wilayah sing ora dienggoni.
Umume Audis, kalebu mobil listrik e-tron Sportback, wis duwe balok berteknologi tinggi minangka pilihan, nanging nganti saiki, ora bisa digunakake ing AS.
Legalisasi panggunaan lampu depan jinis iki
Lampu adaptif dadi sah ing dalan-dalan ing wulan Nopember nalika Presiden Biden nandhatangani tagihan infrastruktur bipartisan sing menehi Sekretaris Perhubungan Pete Buttigieg nganti 2024 kanggo ngliwati.
Aturan pungkasan nyukupi syarat iki luwih saka setengah taun luwih dhisik tinimbang jadwal. Bakal ditrapake nalika diterbitake ing Federal Register ing sawetara dina sabanjure.
Apa keuntungan sing ditawakake lampu adaptif?
Saliyane kanggo nglindhungi mripat saka pembalap liyane, teknologi nambah safety saka pejalan kaki lan cyclists lan luwih madhangi kéwan lan obyek ing dalan, mbantu kanggo nyegah kacilakan, miturut NHTSA.
"NHTSA prioritize safety everyone ing dalan negara kita, apa ing utawa metu saka kendaraan. Teknologi anyar bisa mbantu misi iki, "ujare Wakil Administrator NHTSA Stephen Cliff. Agensi kasebut nyetujoni lampu utama ADB, tambah Cliff, "kanggo nambah safety lan nglindhungi pangguna dalan sing rawan."
**********
:
