NFT wis dadi sinonim karo seni digital sing larang regane, mula kenapa Alfa Romeo digunakake ing mobil kaya Tonale 2023?

SUV cilik Tonale anyar minangka model Alfa Romeo pisanan sing kasedhiya karo NFT.

Swara taun kepungkur, NFT, utawa Token Non-Fungible, wis akeh dilaporake wiwit artis digital Beeple's NFT didol ing lelang meh A $100 yuta, lan wiwit iku perdagangan seni NFT lan penipuan NFT wis skyrocketed. Nanging, nalika donya otomotif wis flirted karo NFTs sadurunge - biasane minangka bukti kepemilikan saka kendaraan langka utawa Highly coveted - mobil Italia Alfa Romeo wis announced sing bakal nemtokake NFT kanggo saben SUV Tonale cilik digawe.

Iki minangka usaha sing kendel kanggo pabrikan mobil amarga teknologi NFT isih ana, nanging rencana NFT Alfa pancen cukup cerdas lan adoh saka prilaku produsen mobil liyane.

Kenging punapa? Iki minangka rekaman trek sing ora bisa dipalsukan.

'F' ing NFT tegese 'fungible', tegese ora bisa ditiru utawa ditiru. Saben NFT, ing teori, unik kaya bekas driji sampeyan, lan menehi akeh utilitas nalika nggawe informasi bisa dipercaya.

Lan kanggo strategi NFT Alfa Romeo, tembung kunci sing dioyak yaiku 'kapercayan', dudu 'NFT'. Kabeh Tonales diprodhuksi bakal nampa buku layanan basis NFT dhewe (sanajan Alfa Romeo ngandika iku bakal diaktifake ing basis idin) sing bakal digunakake kanggo trek "milestones ing urip mobil individu." kita bisa nganggep yen iki nuduhake produksi, tuku, pangopènan lan bisa uga ndandani lan transfer kepemilikan. 

Amarga NFTs bisa dianyari karo informasi anyar, padha ngganti dokumentasi basis kertas tradisional lan dokumentasi elektronik tingkat bakul minangka rekaman apa kedaden kanggo kendaraan lan nalika. Kanggo wong-wong sing pengin tuku Tonale ing pasar mobil bekas, duwe sumber sing bisa dipercaya kanggo informasi iki mesthi dadi sing paling penting. 

Nanging apa sing ndadekake NFT bisa dipercaya? Amarga padha ngoperasikake prinsip pamblokiran, ing ngendi jaringan komputer makarya bebarengan kanggo verifikasi nggawe token, uga saben transaksi sing nglibatake wong-wong mau (sing ing kasus iki bakal kedadeyan nalika salah sawijining kedadeyan urip kasebut, kayata owah-owahan lenga utawa Recovery bilai), rekaman basis NFT ora bisa diganti sawise kasunyatan dening operator fraudulent siji - padha mbutuhake jaringan minangka kabèh kanggo ngesyahke transaksi, lan diwenehi pembangunan iki, padha kamungkinan bakal tanggal uga, nambah sawetara cathetan liyane saka owah-owahan lenga kanggo mobil sing wis nguciwakake liwat wektu dijadwal pangopènan mung ora bisa. 

Nanging apa maneh sing bisa disimpen ing NFT kendaraan? Inggih, minangka ternyata, meh kabeh.

“Ora tau balapan”

Data kothak ireng, contone. Unit kontrol elektronik otomotif modern (ECU) bisa ngrekam jumlah data sing nggumunake, kanthi data puncak kayata kacepetan mesin, kacepetan kendaraan, aplikasi rem sing paling asring disimpen minangka rekaman ing ECU nganti ditimpa data anyar utawa ora bakal disimpen. diresiki dening teknisi. Informasi iki biasane tetep ing kendaraan nganti dibutuhake (salah siji dening teknisi nyoba kanggo diagnosa malfunction utawa, liyane grimly, dening penyidik ​​nyoba kanggo Piece bebarengan kahanan Laka), nanging duweni potensi informasi iki uga bisa ditulis kanggo NFT. 

Apa bakul kasebut ora tau njupuk mobil menyang arena balapan, utawa mung digunakake kanggo greja ing dina Minggu? Nggoleki NFT bisa nyritakake crita sing beda. 

Bahan Berkualitas

Saiki Alfa Romeo bubar ngumumake fitur NFT ing Tonale, mula rincian isih langka (kita malah ora ngerti blokchain tartamtu sing bakal ditindakake, umpamane), nanging ana sing bisa mbantu nambah linuwih. buku layanan Tonale NFT bakal ngemot informasi rinci bab kang bagean digunakake ing pangopènan.

Apa iki bagean asli anyar? Apa padha remastered asli? Mbok padha aftermarket tinimbang? Kabeh iki bisa direkam ing NFT bebarengan karo informasi liyane sing cocog kayata nomer bagean tartamtu utawa malah nomer serial sawijining. Iki ora mung nambah transparansi ing riwayat layanan, nanging uga luwih gampang kanggo pabrikan ngelingi produk kanthi luwih cepet lan luwih ditargetake. 

Nanging ... ora sampurna.

Minangka pinter minangka idea Alfa Romeo NFT, iku ora tanggung infallible. Pisanan, siji bisa nganggep yen departemen layanan Alfa Romeo ngerti carane nganyari NFT lan duwe insentif kanggo nindakake, nanging apa mengkono nalika mobil ngluwihi sistem iki lan dijupuk menyang mekanik sawijining? Apa Alfa Romeo bakal nuduhake informasi sing dibutuhake karo pihak katelu utawa ndhelikake supaya bisa meksa pemilik supaya tetep ing ekosistem dealer?

Ana uga biaya lingkungan potensial. NFT kondhang amarga intensif energi ing nggawe lan transaksi (elinga yen biasane mbutuhake kabeh jaringan komputer kanggo nggawe, lan jaringan kasebut bisa dadi mayuta-yuta komputer), lan nambah emisi CO2 ora langsung menyang mobil ora mbantu. katon kaya langkah sing wicaksana ing 2022. 

Nanging, kita ora ngerti pamblokiran apa sing bakal digunakake Alfa Romeo, lan ora kabeh pamblokiran NFT ngoperasikake prinsip intensif energi. Nyatane, sawetara wis sengaja nggunakake metodologi sing kurang nuntut (yen sampeyan pengin mlebu ing maelstrom Wikipedia, goleki prabédan antarane "bukti karya" lan "bukti saham"), lan bakal cukup kanggo nganggep yen Alfa Romeo mesthi milih salah sawijining pilihan kasebut. Nanging, ing titik iki kita mung ora ngerti. Kita uga ora ngerti apa fitur NFT bakal diaktifake ing mobil sing arep menyang Australia, lan kita bisa uga ora ngerti nganti debut lokal ing 2023.

Nanging sing jelas iki mesthi dadi kasus panggunaan diwasa pisanan kanggo teknologi NFT minangka alat, tinimbang instrumen investasi spekulatif utawa sertifikat keaslian digital. Ora mung menarik kanggo ndeleng kepiye carane Tonale mlebu ing ruang pameran, nanging uga merek apa sing nggunakake teknologi kasebut. Kanthi Alfa Romeo dadi bagéan saka kulawarga Stellantis, mobil NFT bisa nyebar menyang merek kaya Chrysler, Dodge, Peugeot, Citroen, Opel lan Jeep ing mangsa sing ora adoh banget.