Pemanasan perlu saka mesin VAZ 2107
Apa sampeyan kudu anget mesin mobil sampeyan? Yen sadurunge driver sembarang sumurup, iku mung perlu kanggo anget mesin sadurunge saben trip, saiki akeh sing nduweni pracaya prosedur iki ora ana guna lan rasah. Nanging tumindake pembalap "ala" kuwi ora bisa dibenerake, nanging mung gosip saka macem-macem wong pinter sing wis nyopir seminggu!
Mesthi, kanggo ngluwihi gesang maksimum engine VAZ 2107, iku mung perlu kanggo anget munggah, aturan iki utamané penting ing mangsa kadhemen. Ana sawetara alasan kanggo pemanasan:
- Kaping pisanan, nalika miwiti mesin kadhemen, lenga ing crankcase kandel lan ora nduweni sifat pelumas sing dibutuhake. Lan iki utamané mengaruhi nyandhang saka klompok piston lan crankshaft. Yen sampeyan terus-terusan ngoperasikake mobil tanpa pemanasan awal, mesin bakal nyuda sumber daya ing wektu sing cendhak.
- Gearbox uga kudu digawe panas. Aku saben wong wis menowo masalah kuwi, nalika pedal genggaman dirilis ing engine kadhemen, kacepetan meneng irungnya banget, minangka mbukak ditransfer menyang engine saka poros input gearbox. Iki duwe pengaruh banget negatif ing sumber daya saka unit daya, supaya sadurunge ngeculake pedal genggaman, supaya engine mbukak kanggo paling sethithik sak menit tanpa mbukak.
- Daya mesin kadhemen luwih murah. Ora ana keraguan ing kene, lan mesthine saben pemilik mobil VAZ 2107, utamane karo mesin karburator, ngerti banget yen kerjane ora stabil ing mesin kadhemen lan ora menehi daya lengkap.
Sanajan sampeyan nggunakake lenga sintetik ing mesin pembakaran internal lan gearbox, iki ora ateges sampeyan ora perlu anget mesin. Apa wae lenga larang sing sampeyan gunakake, sawetara operasi kanggo nyandhang minimal mung ing suhu positif.
Wiwit paling mobil VAZ 2107 duwe sensor suhu coolant, kang wiwit nuduhake saka 50 derajat, iku luwih apik kanggo ngenteni nganti panah nyimpang saka tandha ngisor, kang bakal menehi tandha cukup anget kanggo miwiti nyopir.
