Malfunctions wiwitan
Baterei sing digunakake ora cukup kanggo miwiti mesin. A wiwitan digunakake uga dibutuhake.
Ing mangsa panas, kesalahan cilik ora katon, nanging kanthi wiwitan Frost, dheweke bisa dirasakake kanthi jelas.
Paling pembalap nggunakake wiwitan kaping pirang-pirang dina, supaya padha kudu sok dong mirsani malfunction ing sistem iki. Banget alon wiwitan utawa swara gedhe banget kudu njaluk kita urgent hubungi mekanik, amarga wektu tundha mung bisa nambah biaya.
Kacepetan wiwitan bisa uga sithik amarga sawetara alasan. Sing pisanan yaiku baterei sing ora apik. Yen dadi apik, lan wiwitan dadi ala, ora perlu dibusak lan didandani langsung. Asring kedadeyan yen sistem listrik sing disalahake. Kontak ala utawa karusakan 
konduktor mundhak losses sak aliran saiki lan kanthi mangkono nyuda kacepetan rotasi. Pisanan mriksa sambungan lan yen reged, copot, ngresiki lan nglindhungi karo produk khusus. Sampeyan uga kudu mriksa tightness saka perkakas lan bolts ngamanake kabel. Yen baterei lan kabel ing kondisi apik lan motor wiwitan isih hard kanggo nguripake, motor wiwitan mbokmenawa risak lan kudu dibusak saka kendaraan.
Alesan kanggo resistance luwih bisa nyandhang bantalan rotor lan gesekan marang omah. Bisa uga kedadeyan yen ora ana hubungane karo flywheel. Banjur fault dumunung ing sistem kopling.
Ing tangan liyane, yen wiwitan ora miwiti sawise nguripake tombol, iki bisa nuduhake sikat worn utawa clogged. Ndandani sementara - nuthuk ing omah wiwitan. Iki bisa mbantu, nanging ora mesthi. Iki minangka ndandani sementara lan sampeyan kudu hubungi pusat layanan sanalika bisa. Yen wiwitan ora hum lan lampu mati sawise nguripake tombol, iki bisa nuduhake short circuit ing nduwurke tumpukan.
Arang banget, nanging ana uga karusakan ing flywheel ring gear. Iki bisa uga amarga untu sing digunakake utawa pelek sing longgar ing roda. Kanggo ngilangi cacat kuwi, perlu kanggo mbusak gearbox lan disassemble kopling. Sayange, biaya ndandani kuwi kira-kira PLN 500 plus rega disk anyar.
Biaya ndandani wiwitan ora dhuwur, dadi yen sampeyan kudu ngganti sikat, sampeyan kudu langsung nindakake pemeriksaan lengkap, uga ngganti bushings lan muter kolektor. Banjur kita yakin manawa bakal ngladeni kita nganti suwe. Yen sampeyan nyoba ngganti mung sikat, bisa uga ndandani ora bakal efektif, amarga sikat anyar ing permukaan sing ora rata saka kolektor ora pas, lan saiki ora cukup. Biaya ndandani wiwitan kanggo model mobil khas kisaran saka PLN 80 nganti maksimal PLN 200, gumantung saka jumlah ndandani lan bahan sing dibutuhake. Tinimbang ndandani wiwitan dhewe lan mbuwang wektu, sampeyan bisa ngganti karo remanufactured. Kanggo mobil penumpang sing populer, regane saka PLN 150 nganti kira-kira PLN 300 kanthi bali sing lawas. Iki kaping pirang-pirang kurang saka ASO anyar.
