Gagal fungsi steering gear
Knocks, crackles, backlash, jamming lan bocor iku malfunctions sing deprive mekanisme setir saka hak kanggo operasi luwih.
Sing anyar larang banget, nanging untunge, akeh gear bisa didandani kanthi sukses utawa diganti karo sing digawe maneh.
Gir rak lan pinion digunakake ing meh kabeh mobil penumpang. Umume karusakan sing kedadeyan sajrone panggunaan normal bisa didandani kanthi sukses. Mung gear kanthi karusakan mekanis (agul-agul bengkok, omah retak) utawa sawise kacilakan ora didandani. Jumlah ndandani beda-beda gumantung saka jinis karusakan. Perbaikan sing paling umum yaiku bocor, dolanan, lan ora ana pitulung ing siji utawa loro arah. 
Cairan bocor saka gearbox didandani kanthi ngganti kabeh segel lan nggiling rak gear. Nanging, mecah mung bisa rampung kanggo ombone winates (maksimum 0,2mm) amarga pabrik asu laut lan bushings ora bisa mlaku kanthi lancip banget Strip. Uga, yen strip wis corroded, iku kudu sanded. Sawise ndandani, kudu ora ana rongga ing permukaan.
Kerusakan lapisan karet bisa nyebabake karat lan bocor. Wedhi lan banyu mlebu liwat tutup sing bocor, mbentuk campuran abrasif sing ngrusak gear kanthi cepet. Biaya restorasi power steering kisaran saka 400 kanggo 900 PLN. Ruang lingkup perbaikan kalebu mriksa nyandhang bar lan ngganti kabeh segel. Segel uga diganti saben-saben gearbox disassembled, sanajan isih ing kondisi apik.
Biaya ndandani kudu ditambah kira-kira PLN 100-200 kanggo disassembly, perakitan lan penyesuaian alignment. Wektu ndandani ngirim ora ngluwihi 6 jam.
Biaya bakal luwih dhuwur yen rod dasi, bushings, boots karet utawa katup kontrol kudu diganti. Ing pirang-pirang gear, rod sing nyambungake dipasang ing rak, mula mekanik apa wae bakal ngganti rod utawa bushing tanpa nyopot gear kasebut, lan ing sawetara jinis, rod sing nyambungake dipasang banjur rod sing nyambungake (bushings) kudu diganti. dening teknisi layanan. .
Ora worth tuku gearbox bekas, amarga bisa rusak lan kita bakal ngerti kondisi nyata mung sawise instalasi ing mobil. Sanajan kerjane lan bisa digunakake kanthi bener, mesthine bakal nyuda tekanan utawa ngalahake.
Alternatif kanggo gear bekas yaiku tuku sing digawe ulang kanthi garansi. Biaya kira-kira sawetara atus PLN (Ford Escort - PLN 600, Audi A4 - PLN 700). Bisa uga kelakon yen ngganti gear karo remanufactured bakal luwih murah tinimbang mbangun maneh dhewe. Mula, ayo dipikir kanthi ati-ati sadurunge nggawe keputusan.
