Termostat sing salah

Nalika mesin anget banget suwene, bahan bakar luwih akeh. Pemanasan sing dawa banget bisa uga amarga termostat sing salah.

Ing babagan operasi sing tepat, mesin kudu tekan suhu sing bener kanthi cepet. Mesin modern entuk iki kanthi nyopir 1-3 km.

 

Nalika unit daya anget nganti suwe, bahan bakar luwih akeh. Yen mesin dadi panas banget, termostat bisa rusak.

Ing sistem pendinginan unit drive, rong siklus aliran cairan bisa dibedakake. Nalika mesin kadhemen, coolant circulates ing supaya disebut-sirkuit cilik, dumadi saka blok mesin lan mesin ingkang ndamel benter. Duwe tekan suhu sing dikarepake, cairan kasebut sirkulasi ing sirkuit gedhe sing disebut, yaiku sirkuit cilik sing diisi karo cooler, pompa, tank ekspansi, termostat lan pipa sambungan. Thermostat minangka jinis katup sing ngatur suhu operasi mesin. Tugase yaiku ngalih aliran coolant saka sirkulasi sing sithik nganti dhuwur nalika suhu ngluwihi nilai tartamtu. Thermostat minangka bagean sing ora bisa didandani, yen rusak, kudu diganti sing anyar. Priksa manawa termostat bisa digunakake kanthi bener cukup prasaja, nanging kudu dicopot saka sistem.