Brake lining: fungsi, layanan lan rega

Lining rem minangka bagéan saka sistem rem, dadi sampeyan kudu menehi perhatian khusus kanggo pangopènan kanggo njamin keamanan sampeyan. Mangkene artikel bantalan rem kanggo sinau kabeh babagan peran, pangopènan, lan cara ngganti!

🚗 Apa iku brake pad?

Cukup, lapisan rem sing nggawe mobil sampeyan alon utawa mandheg. Pancen, lapisan gosok karo cakram utawa drum rem nalika sampeyan nggawe aksi rem. Liwat iki, energi kinetik (energi sing diduweni obyek, ana ing endi-endi lan nggambarake kahanan obyek saka keheningan nganti gerakan) mobil sampeyan diowahi dadi energi kalori (tindakan pembakaran). Kanthi cara iki, bantalan mesthekake yen kontak antarane bantalan lan cakram rem ora kuwat banget.

???? Bahan apa sing digawe saka bantalan rem?

Bahan sing digawe bantalan rem kudu tahan kahanan sing ekstrem kayata suhu dhuwur sajrone gesekan. Mulane, liner kudu hard lan tahan panas, nanging ora hard banget, supaya ora ngrusak cakram lan drum.

Kanggo nyukupi kahanan kasebut, bahan utama sing digunakake yaiku partikel keramik, grafit, serat, paduan tembaga lan tembaga, lan abrasive.

🔧 Apa gejala nyandhang bantalan rem?

Iku angel kanggo nemtokake apa lining iku pancene sabab, nanging gejala tartamtu bisa menehi tandha ing kondisi rem, banjur sampeyan kudu pindhah menyang garasi kanggo nemtokake saka ngendi masalah iku:

• Sampeyan krungu squeal nalika rem
• Rem sampeyan luwih angel tinimbang biasane
• rem prematur nyandhang
• Rame sanajan sampeyan ora ngerem

Yen sampeyan ngelingi gejala kasebut, aja ngenteni lan pindhah menyang garasi, pangopènan ban sing ora bener bisa nyebabake akibat sing serius kanggo nyopir lan safety sampeyan.

🚘 Apa jenis brake pad nyandhang?

Yen bantalan sampeyan rusak banget, mula bakal crumble, nyebabake bantalan rem lan cakram luwih cepet. Lapisan rem kudu paling sethithik 2 mm supaya bisa dianggep apik. Cara mung kanggo mriksa iki yaiku mriksa trim kanthi visual. Kanggo ngakses, sampeyan kudu nyopot setir, muter kanggo ngakses caliper, banjur bantalan rem lan kanthi mangkono lapisan. Nalika cropping ana ing ngarep sampeyan, sampeyan bakal weruh macem-macem imperfections.

• Lining wis metu saka pungkasan: Iki bisa uga amarga sawetara masalah kayata, contone, ana teyeng ing antarane pad lan pad, instalasi bantalan sing ora bener, overload termal utawa mekanik.
• Strip pengisian: iki temtu amarga anané bledug lan rereget saka unsur njaba ditemokaké ing dalan.
• Ujung-ujung isi dipecah : lining mbokmenawa ora dipasang kanthi bener, bantalan rem rusak, ana kakehan mekanik utawa termal.
• Vitrifikasi brake lining (katon saka lapisan lancip saka materi harder ing kontak karo disk): Iki temtu amarga overloading brake pads utawa yen sampeyan rem dawa banget karo sethitik meksa ing pedal.
• Kampas rem kotor: lemak utawa lenga wis dumunung ing lumahing. Iki katon yen gasket ora dilayani kanthi cukup, yen segel lenga poros drive rusak, utawa yen ana bocor cairan rem.

???? Pira regane kanggo ngganti bantalan rem?

Bantalan ora bisa diganti dhewe lan biasane kalebu karo kit panggantos disk utawa pad. Rega beda-beda gumantung saka model mobil lan dhukungan, rata-rata saka 30 nganti 120 euro kanggo panggantos.

Kanggo entuk biaya sing tepat kanggo ngganti bantalan rem, gunakake komparator garasi online lan mbandhingake data karo pemilik garasi sing paling cedhak. Iku cepet lan gampang, ndandani mobil wis tau luwih gampang!