Keandalan kendaraan 2-3 taun miturut versi TÜV
Ing Jerman, mobil kategori M1 lan N1 (kajaba sekolah nyopir, taksi sa) kanggo pisanan ngalami pengawasan technical prentah sawise mung 3 taun (ing negara kita - sawise 4). Dikarepake yen mobil ing umur iki ora bakal nyebabake cacat sing kerep. Kaping pisanan, amarga umur enom, jarak tempuh sing luwih murah, lan uga amarga akehe pengawasan layanan biasa utawa malah amarga panggunaan lan perawatan sing tepat miturut pandhuan pabrikan.
Ing babagan sukses, mobil Jerman-Jepang jelas dominasi. Sampeyan uga menarik kanggo dicathet yen pisanan ing sajarah TÜV Report patang puluh taun, mobil hibrida menang. Objektivitas sakabèhé saka bandhing linuwih uga mundhak karo jumlah kilometer mimpin. Contone, aku bakal sebutno Panggonan 67 ing VW Passat karo kuota cacat 5,3%, nanging wis mimpin nganti 88 km. Yen dibandhingake, Honda Jazz ing urutan kaping 000 mung duwe 13% kacilakan nanging wis mlaku kurang saka setengah (meh sapratelon) kilometer, uga Ford Fusion kapitu kanthi 3,3% kesalahan. Mangkono, iki ora mung peringkat prasaja saka persentase ketoke non-speaking, nanging uga aspek penting banget - jarak tempuh. Iku nderek sing malah posisi ketoke rata-rata nang endi wae ing tengah rangking, nanging karo bagean sing tepat saka jarak tempuh, bisa ateges asil prayoga ing skor final. Ing 2,7 panggonan pisanan, nilai jarak tempuh ing kisaran 20-30 ewu km.
Pesenan | Produsen lan model | Bagéan saka mobil kanthi cacat serius | Cacahing kilomèter padha ewonan |
---|---|---|---|
1. | Toyota Prius | 2,2% | 43 |
2. | Porsche 911 | 2,3% | 33 |
2. | Toyota Auris | 2,3% | 37 |
2. | Mazda 2 | 2,3% | 33 |
5. | Smart ForTwo | 2,5% | 29 |
6. | VW Golf Plus Kab | 2,6% | 43 |
7. | Fusi Ford | 2,7% | 34 |
7. | Suzuki sx4 | 2,7% | 40 |
9. | Toyota RAV4 | 2,8% | 49 |
9. | Toyota Corolla Verso Kab | 2,8% | 49 |
11). | Mercedes-Benz nyoba C | 2,9% | 46 |
11). | Mazda 3 | 2,9% | 42 |
13). | Audi A3 | 3,3% | 53 |
13). | Jazz honda | 3,3% | 34 |
15). | Mazda MX-5 Kab | 3,4% | 31 |
15). | Toyota Avensis Kab | 3,4% | 55 |
15). | Toyota Yaris | 3,4% | 36 |
18). | Mazda 6 | 3,5% | 53 |
19). | Porsche Boxer / Cayman | 3,6% | 33 |
20). | Audi TT | 3,7% | 41 |
20). | VW Eos | 3,7% | 41 |
22). | VW Golf Kab | 3,8% | 50 |
22). | Opel Meriva Kab | 3,8% | 36 |
24). | Opel Vectra | 4,0% | 66 |
24). | Kia Cee'd | 4,0% | 40 |
26). | Ford mondeo | 4,1% | 53 |
26). | Renault Fiesta | 4,1% | 36 |
26). | Porsche Cayenne | 4,1% | 52 |
26). | Mazda 5 | 4,1% | 50 |
26). | Swara Suzuki | 4,1% | 36 |
31). | Audi A4 | 4,2% | 71 |
31). | Opel Astra | 4,2% | 51 |
31). | Volkswagen Turan | 4,2% | 64 |
34). | Mercedes-Benz nyoba B. | 4,3% | 43 |
34). | Opel Tiger TwinTop | 4,3% | 32 |
34). | Cathetan Nissan | 4,3% | 41 |
34). | Skoda Fabia | 4,3% | 34 |
34). | Toyota Aygo Kab | 4,3% | 36 |
39). | BMW 7 | 4,4% | 69 |
39). | Ford Fokus C-Max | 4,4% | 47 |
39). | Opel Corsa | 4,4% | 37 |
39). | Kawasaki Civic | 4,4% | 44 |
39). | Suzuki Grand Vitara | 4,4% | 44 |
44). | Renault Kangoo | 4,5% | 53 |
44). | Opel | 4,5% | 48 |
44). | Kia rio | 4,5% | 42 |
47). | Audi A6 | 4,7% | 85 |
47). | BMW 1 | 4,7% | 47 |
47). | BMW 3 | 4,7% | 58 |
47). | Fiat Bravo Kab | 4,7% | 35 |
47). | Mitsubishi Colt | 4,7% | 37 |
52). | Mercedes-Benz Kelas A | 4,8% | 38 |
53). | BMW Z4 | 4,9% | 37 |
53). | Mercedes-Benz SLK | 4,9% | 34 |
53). | Nissan micra | 4,9% | 34 |
53). | Mode Renault | 4,9% | 35 |
53). | Kursi Altea | 4,9% | 47 |
58). | Audi A8 | 5,0% | 85 |
58). | BMW X3 | 5,0% | 55 |
58). | Ford Galaxy / S-Max | 5,0% | 68 |
58). | Daihatsu Sirion | 5,0% | 35 |
62). | Citroen C1 | 5,1% | 42 |
63). | Opel Zafira | 5,2% | 58 |
63). | Kawasaki CR-V | 5,2% | 48 |
63). | Renault Clio | 5,2% | 38 |
63). | Skoda Octavia | 5,2% | 68 |
67). | VW Passat Kab | 5,3% | 88 |
67). | Peugeot 107 | 5,3% | 36 |
69). | Perjanjian Honda | 5,5% | 50 |
69). | Kursi Alhambra | 5,5% | 65 |
69). | Subaru mandhuwur | 5,5% | 48 |
72). | Audi Q7 | 5,6% | 75 |
72). | Mini | 5,6% | 36 |
72). | Citroen C4 | 5,6% | 54 |
72). | Mitsubishi outlander | 5,6% | 52 |
76). | Renault Ka | 5,7% | 34 |
76). | VW Kumbang Anyar | 5,7% | 35 |
76). | Matrix Hyundai | 5,7% | 38 |
76). | Kursi Leon | 5,7% | 51 |
80). | Renault apik | 5,8% | 47 |
81). | VW Caddy Life | 5,9% | 60 |
81). | Škoda Kamar | 5,9% | 46 |
81). | Volvo S40 / V50 | 5,9% | 68 |
84). | Opel Agila Kab | 6,0% | 33 |
85). | Polo | 6,1% | 39 |
85). | Nissan x-trail | 6,1% | 55 |
87). | Hyundai getz | 6,3% | 36 |
88). | Chevrolet aveo | 6,4% | 35 |
89). | Mercedes-Benz CLK | 6,5% | 44 |
89). | Renault Kangoo | 6,5% | 34 |
91). | Smart Forfur | 6,6% | 44 |
91). | VW Touareg | 6,6% | 66 |
93). | Mercedes-Benz nyoba E | 6,7% | 77 |
94). | VW Fox | 6,9% | 38 |
94). | Hyundai Tucson Kab | 6,9% | 46 |
96). | Volkswagen Sharan | 7,0% | 73 |
97). | Mercedes-Benz nyoba M | 7,1% | 66 |
97). | Mercedes-Benz S-Class | 7,1% | 72 |
99). | BMW 5 | 7,4% | 75 |
99). | Alfa Romeo 147 | 7,4% | 48 |
99). | Fiat Panda Kab | 7,4% | 36 |
102). | Kia picanto | 7,5% | 34 |
103). | Chevrolet matiz | 7,8% | 34 |
104). | BMW X5 | 7,9% | 66 |
104). | Citroen C3 | 7,9% | 38 |
104). | Reno Megan | 7,9% | 52 |
107). | titik fiat | 8,0% | 41 |
108). | Citroen Berlingo | 8,2% | 55 |
108). | Hyundai santa fe | 8,2% | 57 |
110). | Alfa Romeo 159 | 8,5% | 58 |
110). | Peugeot 1007 | 8,5% | 30 |
110). | Kursi Ibiza / Cordoba | 8,5% | 41 |
113). | Peugeot 207 | 8,7% | 39 |
114). | Renault laguna | 8,8% | 64 |
115). | Renault kangoo | 8,9% | 47 |
116). | Citroen C4 | 9,0% | 48 |
117). | Kia sorento | 9,2% | 55 |
118). | Volvo V70 / XC70 | 9,3% | 81 |
119). | Peugeot 307 | 9,9% | 50 |
120). | Citroen C5 | 10,0% | 61 |
120). | Renault Space | 10,0% | 67 |
122). | Citroen C2 | 10,1% | 38 |
123). | Dacia logan | 11,0% | 48 |
123). | Peugeot 407 | 11,0% | 63 |
125). | Volvo XC90 Kab | 11,2% | 73 |
126). | fiat doblo | 11,8% | 56 |
127). | Hyundai tumindak | 12,2% | 31 |
128). | Kia karnaval | 23,8% | 58 |
Saben taun, inspeksi teknis Jerman sing ditindakake dening TÜV ing negara-negara sing dipilih minangka sumber informasi sing penting babagan kualitas rolling stock ing dalan Jerman. Peringkat taun iki adhedhasar data sing diklumpukake sajrone 12 wulan wiwit Juli 2009 nganti Juni 2010. Statistik kalebu mung model sing jumlah pamriksan sing cukup (luwih saka 10) wis ditindakake lan, mula, bisa dibandhingake karo liyane (signifikansi statistik) lan komparabilitas data).
Total inspeksi ana 7 ing panliten kasebut. Asil saka masing-masing yaiku protokol sing ngemot cacat minor, serius lan mbebayani. Makna padha karo STK Slowakia. Mobil sing cacat cilik (yaiku, sing ora ngancam keamanan lalu lintas) bakal entuk tandha sing negesake kasesuaian kanggo digunakake, mobil sing cacat serius bakal entuk tandha mung sawise cacat wis diilangi lan yen sampeyan duwe mobil. teknisi sing ndeteksi kerusakan mbebayani, sampeyan ora bakal lunga ing sumbu sampeyan dhewe.