Awal kapal perang Ratu Elizabeth part 2
Ratu Elizabeth, mbokmenawa sawisé pungkasan Perang Donya I. Ing menara B minangka papan peluncuran kanggo pesawat. Arsip foto editorial
Ana sawetara kompromi ing versi kapal disetujoni kanggo construction. Iki, ing asas, bisa ngandika bab saben kapal, amarga sampeyan tansah kudu nyerah soko kanggo ndarbeni mergo. Nanging, ing kasus superdreadnoughts Ratu Elizabeth, kompromi kasebut luwih jelas. Metu relatif luwih apik ...
.. artileri utama
Nalika iku rauh dadi cetha, resiko nggawe bedhil 15-inch rampung anyar sabdho. Artileri anyar mbuktekaken banget dipercaya lan akurat. Iki ditindakake kanthi nggunakake solusi sing wis kabukten lan nolak kinerja sing berlebihan. Laras kasebut relatif abot sanajan dawane relatif cendhak 42 kaliber.
Desain meriam kadhangkala dikritik amarga "konservatif". Ing njero tong minyak uga dibungkus nganggo lapisan kawat. Praktek iki digunakake sacara massal mung dening Inggris lan wong-wong sing sinau saka wong-wong mau. Ketoke, fitur iki mestine nuduhake obsolescence. Senjata, sing dipasang saka pirang-pirang lapisan pipa, tanpa kabel tambahan, mesthine luwih modern.
Intine, iki padha karo "penemuan" skema waja kabeh-utawa-ora ana ing Amerika Serikat ing awal abad kaping XNUMX, nalika ing jagad iki diterapake meh setengah abad sadurunge.
Ing abad tengahan, bedhil dibuwang saka siji potongan logam. Kanthi pangembangan metalurgi, ing sawetara titik bisa nggawe pipa kanthi tembok kanthi diameter gedhe. Banjur diweruhi manawa perakitan padhet saka pirang-pirang pipa ing ndhuwur saben liyane menehi desain kanthi kekuatan tensile sing luwih dhuwur tinimbang ing kasus casting siji saka wangun lan bobot sing padha. Teknik iki cepet diadaptasi kanggo produksi tong minyak. Sawetara wektu mengko, sawise panemuan meriam lempitan saka sawetara lapisan, wong teka munggah karo idea kanggo mbungkus tabung jero karo lapisan tambahan saka kabel Highly digawe dowo. Kawat baja kanthi kekuatan dhuwur nyeret tabung njero. Sajrone tembakan, tekanan gas sing ngetokake roket tumindak ing arah sing ngelawan. Kawat dowo ngimbangi gaya iki, njupuk sawetara energi menyang dhewe. Barel tanpa tulangan iki kudu mung gumantung ing kekuatan lapisan sakteruse.
Kaping pisanan, panggunaan kabel ngidini produksi meriam sing luwih entheng. Suwe-suwe, prakara kasebut ora katon jelas. Kawat nambah kekuatan tensile saka struktur, nanging ora nambah kekuatan longitudinal. Barel,
kudu didhukung ing sak panggonan cedhak breech, iku sagged ing bobot dhewe, karo asil sing stopkontak ora ing baris karo breech. Sing luwih gedhe bend, luwih gedhe kemungkinan geter sajrone njupuk, sing nerjemahake menyang macem-macem, nilai-nilai acak sing beda-beda saka mundhake moncong bedhil relatif menyang permukaan bumi, sing banjur diterjemahake kanthi akurasi. . Sing luwih gedhe bedane sudut elevasi, luwih gedhe bedane ing sawetara proyektil. Ing babagan nyuda tong minyak lan getaran sing gegandhengan, katon ora ana lapisan kawat. Iki minangka salah sawijining argumentasi kanggo nglirwakake bobot keluwihan saka desain bedhil. Iku luwih apik kanggo nggunakake tabung beda, kang Applied njaba, kang ora mung nambah kekuatan tensile, nanging uga suda mlengkung. Miturut filosofi sawetara angkatan laut, iki bener. Nanging, Inggris duwe syarat khusus dhewe.
Artileri abot saka Angkatan Laut Kraton kudu bisa murub sanajan lapisan jero suwèk utawa bagéan saka benang suwèk. Ing babagan kekuatan kabeh tong minyak, malah ngilangi kabeh interior digawe sethithik. Laras kudu bisa murub tanpa resiko nyuwek. Ing lapisan njero iki kabel kasebut tatu. Ing kasus iki, lack saka Tambah ing kekuatan longitudinal tegese apa-apa, amarga kabeh iki dirancang ing cara sing ora kena pengaruh dening lapisan njero! Kajaba iku, dibandhingake karo negara liya, Inggris duwe syarat keamanan sing luwih ketat. Senjata dirancang kanthi wates sing luwih gedhe tinimbang ing papan liya. Kabeh iki nambah bobote. Kanthi syarat sing padha, penghapusan (yaiku, mundur - ed.) kabel tatu ora ateges ngirit bobot. Paling kamungkinan cukup ngelawan.
