Ing gear apa mobil nganggo bahan bakar paling sithik? [manajemen]

Produsen mobil ngajak kita nggunakake rasio gear dhuwur kanthi indikator shift lan kinerja mesin. Kangge, ora saben pembalap yakin kanggo nggunakake. Akeh wong mikir sing pindah dhuwur nempatno akeh kaku ing engine sing Burns bahan bakar ing pindah ngisor. Ayo priksa.

Yen kita break mudhun konsumsi bahan bakar menyang komponen paling penting sing langsung mengaruhi, lan sing kena pengaruh driver, banjur iki:

• Engine RPM (gir lan kacepetan sing dipilih)
• Beban mesin (tekanan ing pedal gas)

к kacepetan engine gumantung ing pindah milih nalika obah ing kacepetan tartamtu beban engine langsung gumantung ing posisi pedal akselerator. Apa mobil bisa munggah gunung kanthi beban sing entheng lan mudhun kanthi beban sing abot? Mesthi wae. Iku kabeh gumantung carane driver mencet ing gas. Kosok baline, mung sethithik sing bisa diowahi yen dheweke arep njaga kacepetan, mula dalan sing luwih tajem, mobil saya abot, angin kenceng utawa kacepetan sing luwih dhuwur, bebane saya gedhe. Nanging, dheweke isih bisa milih pindah lan kanthi mangkono ngredhakaké mesin. 

Sawetara wong seneng yen mesin mlaku ing jarak tengah lan tetep ing gear ngisor maneh, liyane seneng pindah luwih dhuwur lan rpm ngisor. Yen kacepetan luwih murah sajrone akselerasi, mula, nalisir katon, beban ing mesin luwih gedhe, lan pedal akselerator kudu dipencet luwih jero. Trik iki kanggo njaga loro paramèter iki ing tingkat sing mobil mlaku minangka irit sabisa. Iki ora luwih saka telusuran tegese emas antarane beban lan kacepetan mesin, amarga sing luwih dhuwur, konsumsi bahan bakar sing luwih dhuwur.

Asil tes: downshift tegese konsumsi bahan bakar luwih akeh

Asil tes sing ditindakake dening editor autorun.pl, sing kalebu ngatasi jarak tartamtu kanthi telung kecepatan sing beda-beda, ora jelas - sing luwih dhuwur kacepetan, i.e. sing ngisor pindah, sing luwih dhuwur konsumsi bahan bakar. Bedane gedhe banget sing bisa dianggep penting kanggo jarak tempuh sing luwih dawa.

Tes Suzuki Baleno, didhukung dening mesin bensin DualJet 1,2 liter sing disedot kanthi alami, didorong ing telung tes kanthi kecepatan khas Polandia ing dalan nasional: 50, 70 lan 90 km / jam. Konsumsi bahan bakar dicenthang ing 3rd, 4th lan 5th gear, kajaba gear 3rd lan kacepetan 70 lan 90 km / h, amarga kulo kuwi bakal rampung tanpa guna. Mangkene asil tes individu:

Kacepetan 50 km / h:

• Gir 3rd (2200 rpm) - konsumsi bahan bakar 3,9 l / 100 km
• Gir 4rd (1700 rpm) - konsumsi bahan bakar 3,2 l / 100 km
• Gir 5rd (1300 rpm) - konsumsi bahan bakar 2,8 l / 100 km

Kacepetan 70 km / h:

• Gir 4rd (2300 rpm) - konsumsi bahan bakar 3,9 l / 100 km
• Gir 5rd (1900 rpm) - konsumsi bahan bakar 3,6 l / 100 km

Kacepetan 90 km / h:

• Gir 4rd (3000 rpm) - konsumsi bahan bakar 4,6 l / 100 km
• Gir 5rd (2400 rpm) - konsumsi bahan bakar 4,2 l / 100 km

Kesimpulan bisa digambar kaya ing ngisor iki: nalika beda konsumsi bahan bakar antarane gear 4 lan 5 ing kacepetan nyopir khas (70-90 km / h) cilik, yaiku 8-9%, nggunakake gear sing luwih dhuwur ing kacepetan kutha (50 km/j) ngirit akeh, saka selusin nganti meh 30 persen., gumantung ing pakulinan. Akeh pembalap isih drive watara kutha ing Gir kurang lan downshift nalika nyopir liwat dalan gedhe, pengin tansah duwe dinamika engine apik, ora éling carane akeh iki mengaruhi konsumsi bahan bakar.

Ana pangecualian kanggo aturan

Mobil anyar duwe transmisi otomatis multi-kacepetan sing kerep pindhah menyang pindah 9 ing dalan gedhe. Sayange rasio pindah banget kurang ora bisa ing kabeh kahanan. Ing kacepetan 140 km / h, padha kadhangkala nguripake ing kabeh utawa arang banget, lan ing kacepetan luwih saka 160-180 km / h padha ora pengin nguripake maneh, amarga mbukak gedhe banget. Akibaté, nalika diuripake kanthi manual, padha nambah konsumsi bahan bakar.

Ana uga kahanan, contone, nalika nyopir ing gunung, nalika ing mobil abot karo transmisi otomatis iku worth nggunakake sawetara ngisor saka Gir, amarga otomatis modern biasane nyoba kanggo njaga kacepetan kurang, malah ing biaya mbukak gedhe banget. mesin. Sayange, iki ora mimpin kanggo ngurangi konsumsi bahan bakar. Iku ora aneh kanggo mobil karo transmisi karo nomer akeh Gir kanggo ngobong kurang ing kahanan angel, contone ing mode olahraga.