Apa sing kudu digatekake para pembalap ing musim dingin? Ora mung kanggo salju
Operasi mesin

Apa sing kudu digatekake para pembalap ing musim dingin? Ora mung kanggo salju

Apa sing kudu digatekake para pembalap ing musim dingin? Ora mung kanggo salju Ing mangsa, dalan sing ditutupi salju ora mung alangan kanggo para pembalap. Merata mbebayani bisa dadi volatilitas kahanan sing ana. Slush, udan beku utawa thaws sing mbukak bolongan ing aspal kabeh ancaman potensial.

Akeh pembalap utamané wedi nyopir ing mangsa mangsa. Nanging, dheweke paling prihatin babagan salju salju lan permukaan es. Kangge, ati-ati kudu ditindakake sanajan salju wis ilang lan suhu cedhak nol.

Slush

Lendhut saka leleh salju ing dalan nambah risiko skidding. Dampak fenomena iki ing safety nyopir ora kena disepelekake lan kacepetan kudu diatur miturut kahanan sing ana.

Kajaba iku, nalika ana rereget ing dalan, jendhela lan lampu mobil dadi reged banget cepet, kang ngaruh mengaruhi visibilitas. Mulane, penting banget kanggo mriksa tingkat cairan mesin cuci kanthi rutin lan efektifitas wiper kaca ngarep, uga ngresiki lampu.

Es ireng

Udan utawa salju ing suhu sing cedhak karo titik beku bisa nyebabake pembentukan es ireng, yaiku, lapisan banyu beku sing meh ora katon sing nutupi permukaan dalan. Dalan sing ditutupi es ireng menehi kesan teles lan rada padhang. Sampeyan uga kudu ati-ati banget nalika sampeyan ndeleng es ing pinggir dalan utawa pager ing dalan.

Deleng uga: 10 cara paling apik kanggo nyuda konsumsi bahan bakar

Elinga yen sanajan suhu ing srengenge positif, isih ana udan es ing bagean dalan sing peteng. Metu saka skid ora tugas gampang malah kanggo pembalap experienced, supaya iku paling apik kanggo ngindhari bebaya iki lan alon mudhun ing advance, ngandika Adam Bernard, direktur latihan kanggo Renault Driving School.

Ati-ati saka bolongan!

Nalika thaw ana sawise periode suhu kurang, leleh saka salju mbukak mundhut ing lumahing dalan. Nyopir menyang jugangan bisa ngrusak roda, suspensi, lan kemudi. Mulane, yen kita sok dong mirsani alangan kuwi cukup awal, iku paling apik kanggo nyingkiri - nganti mbutuhake maneuver dadakan. Yen kita ora duwe cara kanggo ngindhari pothole, kita kudu alon-alon sabisane, nanging sadurunge mlebu, njupuk sikil saka rem kanggo kinerja absorber kejut optimal.

Deleng uga: Rong model Fiat ing versi anyar

Add a comment