Kita lunga preian nganggo mobil

Wektu kanggo miwiti lelungan liburan! Iku relatif cedhak karo Polandia, nanging uga ekspedisi nyata menyang sudhut paling adoh saka bawana. Sadurunge preian sing pantes, ayo padha ngurus kondisi teknis mobil sing apik, peralatan lan organisasi perjalanan sing tepat supaya bisa nikmati wektu luang kanthi lengkap.

Akeh kita bakal kanthi sadar milih mobil dhewe minangka moda transportasi, lan ora mung amarga aspek kasebut. ekonomi. Mobil kasebut uga menehi kebebasan akeh lan gumantung saka rute sing bakal ditindakake, ing ngendi kita bakal mandheg lan apa maneh sing bakal ditekani ing dalan. A lelampahan uga-ngrancang lan wicaksana ing papat wheel dhewe kasempatan kanggo hiburan tambahan lan ngulandara. Mesthine, mung sing positif, sing banjur muncul ing kenangan, mung nyebabake eseman.

Sing luwih rinci kita nyiapake kanggo lelungan liburan ing mobil kita dhewe, luwih apik. Iku ora bab trek dhewe, nanging mbok menawa paling kabeh babagan kondisi technical lan peralatan saka mobil.

review teknis

Sadurunge arep ing vacation, iku luwih apik kanggo mriksa kondisi technical saka mobil siji maneh saka siji kurang. Mesthi, sampeyan ora bisa 100% manawa ora ana sing bakal kelakon ing dalan, nanging kanthi mriksa kanthi teliti, kita nyilikake resiko iki. Diagnostik kudu nutupi rem, kalebu cairan rem, suspensi, sistem kemudi, lampu, lan ban. Bengkel profesional uga bakal mriksa bocor cairan saka mesin, transmisi, sistem pendinginan utawa kemudi daya. Sampeyan uga kudu nggawe manawa mobil bisa digunakake kanthi nyambungake menyang tester diagnostik.

Kenyamanan lelungan

A trip vacation nganggo mobil asring trip nyata sawetara jam utawa luwih. Tanpa comfort sing tepat, iki bisa nyebabake. Ana sawetara aksesoris ing pasar sing nggawe nyopir luwih nyenengake lan luwih aman.

wayahe istirahat

"Nalika sampeyan preian, sing sampeyan ngarepake kabeh taun, ora perlu cepet-cepet. Iku luwih apik kanggo njaluk menyang pantai dawa-ngenteni utawa trek gunung mengko, nanging ing kesehatan lengkap. Sadurunge numpak setir, sampeyan kudu ngaso lan turu. Nyopir mobil kanthi sopir sing kesel bisa mbebayani kaya nyopir nalika mabuk," ujare Krzysztof Holowczyc, duta merek Motointegrator.pl.

Miturut prakiraan Institut Pengangkutan Jalan lan Asosiasi Psikolog Transportasi ing Polandia, kekeselen sing nyebabake keputusan sing salah ing dalan bisa nyebabake 10 nganti 25 persen. kacilakan. Mulane, aturan unspoken ngandika sawise saben rong jam nyopir, sampeyan kudu istirahat 20 menit. Kanthi pengaturan sing tepat, mandeg iki bisa nyenengake lan nambah corak sing menarik kanggo perjalanan sampeyan. Kita ora kudu dadi tuan rumah mung ing parkir SPBU, mangan asu panas lan ngombe kaleng.

Multiple Recipes

Sadurunge nyabrang tapel wates Polandia, ayo goleki carane aturan kita beda karo aturan dalan, sing ngatur, antara liya, peralatan wajib, kecepatan sing diidini, asuransi utawa biaya apa wae. Kawruh kasebut bisa nylametake anggaran liburan kita saka kerugian sing ora perlu, asring serius.

Lisensi nyopir Polandia lan asuransi tanggung jawab pihak katelu diakoni ing saindenging Uni Eropa. Yen sampeyan pengin mlebu ing Belarus, Moldova, Bulgaria, Macedonia, Bosnia lan Herzegovina utawa Ukraina, sampeyan butuh kertu ijo, sing kasedhiya gratis saka umume perusahaan asuransi. Ayo dadi ngatur ing advance, amarga ing tapel wates kita kudu mbayar malah sawetara atus zlotys.

Malah risak suntingan saka mobil bisa èfèktif mateni, lan ndandani utawa nggeret kendaraan punika beyo pinunjul. Mulane, iku wicaksana kanggo tuku insurance pitulungan tambahan sing nyakup ndandani dalan, nggeret menyang pusat layanan utawa kendaraan panggantos.

Peralatan sing dibutuhake kanggo mobil rada beda saka negara menyang negara. Yen kita pengin mesthekake yen kita ora bakal ditanggepi tiket nalika nggoleki polisi, kita kudu nggawa segitiga peringatan, alat pemadam geni kanthi tanggal kadaluwarsa saiki, kit pertolongan pertama sing apik, rompi reflektif, set lampu. bolam lampu lan tali tarik.

Kaya ing Polandia, sampeyan uga mbayar bagean motorway ing Prancis, Italia lan Semenanjung Iberia. Ing Austria, Republik Ceko, Slovakia, Hongaria lan Rumania, kita mbayar ragad kanthi tuku vignette sementara, sing bisa dituku ing stasiun bensin, kantor pos utawa ing tapel wates. Aja nganti nglirwakake kuwajiban iki, amarga ora ana kita bisa diukum abot. Ing Skandinavia, sawetara kreteg lan trowongan gratis, dene dalan motor gratis.

Kita kudu nggatekake paribasan "luwih alon, luwih adoh", luwih dhisik, gegayutan karo safety kita. Uga, aturan iki bisa dianggo kanthi apik karo watesan kacepetan, ngluwihi sing bisa nggawe bolongan gedhe ing dompet sampeyan. Yen kita ndeleng watesan kacepetan 120 km / jam ing Jerman, luwih becik ora nglirwakake, amarga denda nganti 500 euro ora umum ing kana. Malah luwih nglarani, kita bakal ngrasakake reloading sing nglanggar aturan ing Swiss, Finlandia lan Norwegia. Mangkono, katon jelas yen kita minangka penasihat sing paling apik.

Ing perjalanan sampeyan mesthi ana tanggung jawab lan akal sehat.