Mustang babak kapindho
Pickup off-road dadi luwih populer ing antarane pangguna militer, kalebu. thanks kanggo kapasitas mbukak sing signifikan, kerentanan kanggo modifikasi lan ease saka instalasi saka macem-macem jinis awak. Iki minangka kasus karo Ford Ranger sing diusulake ing kasus sadurunge dening PGZ lan WZM.
Ing 18 Juli, kabar babagan kontrak kanggo nyedhiyakake kendaraan abot (kode jeneng "Mustang") diterbitake ing situs web Inspektorat Persenjataan lan ing Jurnal Resmi Uni Eropa. Iki minangka pendekatan kapindho kanggo program pengadaan kanggo penerus Honker lan versi khusus saka UAZ-469B sing saiki ana ing layanan karo pasukan. Yen kabeh wis direncanakake ing wektu iki, mobil-mobil anyar kudu ngetutake pangguna ing taun 2019.
Elinga yen ing Juli 23, 2015, Inspektorat Persenjataan ngumumake pesenan IU / 84 / X-96 / ZO / NZO / DOS / Z / 2015 kanggo nyedhiyakake 882 (841 unarmored lan 41 armored) kendaraan off-road anyar, lan ing Juni 2016 dikirim undhangan kanggo ngirim usulan-usulan kanggo pitung kontraktor potensial sing ketemu kondisi kanggo partisipasi ing prosedur, bebarengan karo Specifications ditempelake kanggo syarat-syarat penting saka kontrak (WiT 9/2016). Wekasanipun, ing wektu (diganti kaping pirang-pirang), i.e. nganti 24 Mei taun iki. Mung siji proposal sing diajukake, diajukake dening konsorsium Polska Grupa Zbrojeniowa SA bebarengan karo Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA saka Poznań, babagan kendaraan Ford Ranger. Amarga rega sing diusulake PLN 2,058 milyar, sing ngluwihi jumlah PLN 232 yuta sing "ditujukake dening otoritas kontrak kanggo mbiayai kontrak", miturut pranata UU Pengadaan Umum, prosedur penghargaan kontrak dibatalake. . wis 19 Juni.
Kanggo pitakonan kenapa mung siji proposal sing diajukake, sawetara jawaban bisa diwenehake, nanging iki mbutuhake, antara liya, analisis rinci babagan syarat referensi sing dikirim menyang mitra. Iku ing cathetan iki sing siji kudu katon kanggo alasan utama kanggo lack of respon saka supaya akeh penawar sing sadurunge langganan program Mustang. Pitunjuk bisa ditemokake ing pitakonan sing dijaluk dening kontraktor potensial menyang IU babagan isi kabar kontrak Mustang. Padha ngangap loro karakteristik saka kendaraan dhewe, sing ana ing gambaran saka kontrak, lan syarat formal lan legal sing contractor kudu tundhuk karo.
Apa luwih akeh subyek bakal nanggapi woro-woro saiki, kita bakal nemokake kanthi teoritis (yen tenggat wektu ora diganti) sawise 4 September taun iki, nalika tanggal pungkasan kanggo ngirim proposal utawa aplikasi kanggo partisipasi ing prosedur kasebut kadaluwarsa.
Mustang impen lan impen
Sawetara owah-owahan digawe kanggo woro-woro anyar, sanajan sawetara pranata kontroversial ditahan. Temenan, ana tanggal pangiriman anyar - ing 2019-2022. Jumlah kendaraan uga diganti, sanajan rada, dadi 913, kalebu 872 tanpa waja lan 41 lapis baja. Nanging, iku worth kang lagi nyimak, lan iki bisa dadi insentif tambahan kanggo kontraktor, sing woro-woro kalebu pilihan kanggo sumber maksimum 2787 kendaraan ing varian unarmoured ing 2019-2026. Dianggep, iki amarga rencana kanggo nglengkapi unit Pasukan Pertahanan Teritorial sing saiki dibentuk karo kategori kendaraan iki.
Minangka regards syarat desain kanggo penerus Honker klebu ing gambaran Brief saka urutan, padha tetep padha, i.e. Subyek pangiriman yaiku mobil anyar (taun pangiriman kudu cocog karo taun pabrikan), ditondoi kanthi:
❚ Sistem penggerak 4×4 (penggerak poros mburi permanen kanthi penggerak gandar ngarep diijini),
❚ awak ing versi sing ora nganggo waja diadaptasi kanggo nggawa wolung wong lan sopir, lan ing versi waja - wong papat lan sopir,
❚ Bobot Bruto (GVW) saka kendaraan tanpa baja 3500 kg,
❚ kapasitas mbeta ing versi tanpa waja ora kurang saka 1000 kg, lan ing versi waja ora kurang saka 600 kg,
❚ mesin ignition kompresi kanthi rating daya massa paling sethithik 35 kW / t (sing kanggo kendaraan kanthi bobot reged 3500 kg tegese pembangkit listrik kanthi daya paling sethithik 123 kW / 167 hp, lan kanggo kendaraan lapis baja - luwih akeh amarga VDM luwih gedhe),
❚ 200 mm (sadurunge reresik minimal 220 mm dibutuhake);
❚ kanggo fords kanthi ambane paling sethithik 500 mm (tanpa persiapan) lan paling sethithik 650 mm (sawise persiapan).
Kajaba iku, kendaraan kudu dilengkapi winch kanthi gaya tarik paling ora 100% FDA kanthi kabel ora kurang saka 25 m.
Kendaraan lapis baja kudu nganggo lapis baja (karo kaca anti peluru) paling sethithik level 1 miturut STANAG 4569, Lampiran A (tahan peluru) lan Lampiran B (resistansi detonasi). Ing versi iki, gembong kudu dipasang karo sisipan Run Flat supaya kendaraan bisa terus obah sawise mundhut tekanan ban / ban.
Kabeh mobil kudu manunggal ing syarat-syarat: sistem transmisi daya, komponen, peralatan, lokasi kontrol, panel instrument, etc.
Pesenan kasebut uga kalebu panyedhiya perbaikan, layanan lan layanan pangopènan sajrone periode garansi, sing ditindakake ing bengkel resmi ing Polandia.
Kaya sadurunge, pelanggan wis mbatesi jumlah kontraktor nganti limang, lan yen ana jumlah sing luwih gedhe, pilih miturut kritéria sing ditemtokake ing woro-woro kasebut (titik bakal dianugerahi kanggo pangiriman tambahan kendaraan kabeh terrain kanthi drive 4x4 karo bobot reged nganti 3500 kg, kalebu versi waja).
Ing sisih liya, kritéria kanggo ngevaluasi proposal sing paling larang regane wis diganti saka woro-woro sadurunge. Wektu iki regane 60% bobot (sadurunge 80%), wektu babar pisan 5% (sadurunge 10%), reresik lemah 10% (sadurunge 5%), daya spesifik 10% (sadurunge 5%). Kriteria anyar wis muncul - awak siji volume, sing kudu dadi solusi pabrik saka pabrikan mobil dasar - sing makili 15% bobot lan, ing wektu sing padha, bisa uga ora kalebu kontraktor sing nawakake mobil kanthi awak pickup saka tata cara. .
