Apa cairan bisa dicampur?
Perawatan mesin mbutuhake panggunaan cairan tartamtu sing ora dicampur karo liyane. Nanging apa sing kita lakoni nalika ora duwe pilihan liyane?
Ora kabeh cairan sing bisa digunakake bisa dicampur karo liyane, yen mung amarga komposisi lan sifat kimia.
Salah sawijining cairan sing paling penting yaiku lenga mesin. Masalah muncul nalika ora cukup, lan kita ora bisa tuku apa sing ana ing mesin utawa, malah luwih elek, kita ora ngerti apa sing digunakake, contone, langsung sawise tuku mobil bekas. Dadi pitakonan muncul: apa bisa nambah lenga liyane?
Para ahli ujar manawa nyopir kanthi lenga ora cukup luwih mbebayani kanggo mesin tinimbang nggunakake lenga sing salah kanggo wektu sing cendhak. Masalah paling ora kedadeyan nalika ngisi minyak kanthi viskositas sing padha, ora kudu merek sing padha. Nanging sanajan kita nyampur lenga saka viskositas beda utawa lenga mineral karo lenga sintetik, campuran kuwi isih bakal nyedhiyani lubrication engine efektif. Mesthi, prosedur iki digawa metu ing cilik-by-cilik, lan sampeyan kudu elinga kanggo isi engine karo lenga podho dianjurake dening Produsèn sanalika bisa.
"Minangka aturan, ora ana cairan sing kudu dicampur karo wong liya kanthi sifat sing beda-beda, nanging ing kahanan darurat, malah lenga mineral bakal digabung karo sintetik lan ora bakal cilaka mesin kanggo jarak sing cendhak. Gumantung ing jarak tempuh, siji mung bisa ngira manawa mobil kanthi jarak tempuh nganti 100 km luwih cenderung duwe lenga sintetik ing mesin, ing ndhuwur nilai iki semi-sintetik lan luwih saka 180thous. lenga mineral luwih becik digunakake, sanajan aku negesake manawa nilai iki ditemtokake kanthi tepat dening pabrikan mobil, "ujare Mariusz Melka saka pabrik kimia Organika ing Lodz.
Kahanan karo coolant rada elek. Wiwit cooler aluminium duwe macem-macem jinis cairan, lan cooler tembaga duwe macem-macem jinis, mula ora bisa dicampur. Bentenane utama ing kene yaiku mesin radiator aluminium nggunakake segel sing digawe saka bahan sing beda karo radiator tembaga, mula nggunakake cairan sing salah bisa ngrusak segel, lan banjur nyebabake mesin bocor lan panas banget. Nanging, meh kabeh coolant bisa ditambah karo banyu, nanging utamane ing kahanan musim dingin, coolant campuran kasebut kudu diganti kanthi coolant asli sing ora beku.
Cairan rem uga adaptasi karo jinis rem (drum utawa cakram), uga kanggo beban, yaiku. suhu ing kang operate. Nyampur macem-macem jinis cairan bisa nyebabake godhok ing garis rem lan kaliper, nyebabake efisiensi rem sing lengkap (bakal ana hawa ing sistem).
Cara sing paling gampang yaiku kanthi cairan mesin cuci kaca sing bisa dicampur kanthi bebas, mung ngelingi yen nambahake siji sing dirancang kanggo suhu positif menyang cairan mangsa, kita risiko beku kabeh sistem.
