Apa loro coolant bisa dicampur?

Yen tingkat coolant tekan banget kurang, bisa nimbulaké akeh masalah ing Panjenengan mesin ! Nanging ati-ati, sampeyan ora bisa ngganti coolant karo produk liyane! Punika rundown cepet apa adi digunakake kanggo topping munggah utawa pump coolant.

🚗 Apa komposisi saka coolantku?

Pènget: sampeyan bisa uga ora ngerti iki, nanging ana akeh jinis coolant. Iku ora gampang kanggo nggoleki! Kanggo miwiti, ngerti yen banyu ora kudu digunakake minangka coolant.

Coolant sampeyan digawe saka banyu sing diresiki, aditif anti-karat lan antibeku. Campuran iki ngidini sampeyan ngedhunake titik beku saka coolant lan nambah suhu penguapan.

Cara paling gampang yaiku milih coolant miturut kondisi sing sampeyan nyopir. Ana telung jinis coolant, saben duwe toleransi sing beda kanggo suhu sing ekstrem:

• Cairan Tipe 1 beku ing ngisor -15 ° C lan nguap ing suhu 155 ° C;
• Cairan Tipe 2 beku ing ngisor -18 ° C lan nguap ing suhu 108 ° C;
• Cairan Tipe 3 beku ing ngisor -35 ° C lan nguap ing suhu 155 ° C.

🔧 Bisa nyampur rong jinis coolant?

Apa sampeyan duwe tingkat coolant sing sithik lan kudu diisi? Wigati dicathet: Aja isi tangki ekspansi nganggo cairan apa wae!

Supaya ora ngrusak sistem pendinginan, cara sing paling gampang yaiku tansah top up nganggo cairan sing padha. Mesthine, cairan sing bakal ditambah kudu duwe warna sing padha karo cairan sing wis ana ing tangki ekspansi.

Apa sampeyan arep miwiti olahraga musim dingin lan pengin coolant sing luwih tahan adhem? Cairan jinis 3 paling cocog kanggo suhu sing sithik banget.

Nanging ati-ati supaya ora nyampur karo cairan Tipe 1 utawa 2. Kanggo ngganti cairan menyang cairan Tipe 3, mesthine kudu ngeculake coolant.

Nyampur macem-macem jinis cairan bisa ngalangi sistem pendingin lan radiator! Banjur coolant bakal dadi kaya lendhut kandel sing nyumbat tabung radiator cilik. Mesin sampeyan ora bakal adhem cukup lan sampeyan bisa ngrusak.

️ Nalika aku kudu ngganti coolant?

Kajaba kanggo owah-owahan luar biasa amarga preian utawa pindhah menyang wilayah sing luwih akeh kena suhu beku, sampeyan isih disaranake ngganti coolant kanthi rutin. Yen sampeyan arep menyang panggonan banget kadhemen, baterei uga bisa muter guyon kejem ing sampeyan, priksa manawa sadurunge trip!

Urip layanan coolant langsung gumantung sepira kerepe sampeyan nggunakake mobil:

• Yen sampeyan pembalap moderat (udakara 10 km saben taun), ganti coolant rata-rata saben 000 taun;
• Yen sampeyan nyopir luwih saka 10 km saben taun, ganti saben 000 km rata-rata.

Sampeyan bakal ngerti manawa nyampur sawetara jinis coolant pancen ora dianjurake. Mulane, yen sampeyan pengin seneng olahraga mangsa kanthi tentrem, panggantos saka coolant bakal prentah.