Apa bisa "ngganggu" pepadhamu kanthi nyelehake gula menyang tangki bensin mobil

Mbokmenawa, kabeh wong ing kanak-kanak krungu crita babagan carane pembales pekarangan lokal mateni mobil saka pepadhamu sing disengiti nganti suwe kanthi ngetokake gula menyang tangki bahan bakar. Dongeng sing kaya mengkono iku nyebar, nanging sing menarik, ora ana sing narator pribadi sing nate melu operasi kasebut. Dadi, mungkin kabeh - chatter?

Antarane hooligan "guyonan" nglibatno mobil, loro padha utamané misuwur ing dina lawas apik. Pisanan yaiku ngisi kentang mentah utawa bit ing pipa knalpot - mesthine, mesin ora bakal diwiwiti. Kapindho luwih kejam: tuangake gula menyang tangki bensin liwat gulu pangisi. Produk manis bakal larut ing cairan kasebut lan dadi residu kenthel sing nempelake bagean-bagean mesin sing obah utawa mbentuk celengan karbon ing tembok silinder sajrone pembakaran.

Apa prank ala kuwi duwe kasempatan kanggo sukses?

Ya, yen gula menyang injector bahan bakar utawa silinder engine, iku bakal banget ora nyenengake kanggo mobil lan dhewe, amarga bakal nimbulaké akèh alangan unplanned. Nanging, kenapa persis gula? Partikel cilik liyane, kayata wedhi sing alus, bakal duwe efek sing padha, lan sifat kimia utawa fisik khusus gula ora duwe peran apa-apa ing kene. Nanging njaga kemurnian campuran sing disuntikake menyang silinder, ana saringan bahan bakar - lan ora siji.

Ah! Mulane gula! Dheweke bakal larut lan nglewati kabeh alangan lan alangan, ta? Deuce maneh. Kaping pisanan, mobil modern duwe katup pangisi, sing bakal nyegah sapa wae mbuwang kotoran menyang tangki mobil sampeyan. Sareh, gula ora larut ing bensin ... Apa bummer. Kasunyatan iki, ora ketompo carane pembela pekarangan "balas dendam" mbantah, wis dibuktekake kanthi teoritis lan malah kanthi eksperimen.

Ing taun 1994, profesor ilmu forensik John Thornton saka Universitas California ing Berkeley nyampur bensin karo gula sing ditandhani karo atom karbon radioaktif. Dheweke nggunakake centrifuge kanggo misahake residu sing ora larut lan ngukur tingkat radioaktivitas bensin kanggo ngitung jumlah gula sing larut ing njero. Iki dadi kurang saka siji sendok teh saben 57 liter bahan bakar - bab jumlah rata-rata klebu ing tank bensin mobil. Mesthine, yen tangki sampeyan ora diisi kanthi lengkap, mula gula bakal larut ing njero. Jumlah produk manca iki cetha ora cukup kanggo nimbulaké masalah serius ing sistem bahan bakar utawa engine, luwih matèni iku.

Miturut cara, meksa gas exhaust gampang ngalahake kentang metu saka sistem exhaust saka mobil sing ing kondisi technical apik. Lan ing mesin lawas karo komprèsi kurang, gas golek dalan liwat bolongan lan slot saka resonator lan muffler.