Apa bisa nglatih para pejuang ing pertempuran udara virtual?
Augmented reality ing latihan penerbangan praktis. Ngiwa: Pesawat eksperimen Berkut karo pilot latihan ngisi bahan bakar ing pesawat, tengen: Gambar 3D saka tanker KS-46A Pegas katon liwat mripate pilot.
Tim Dan Robinson, co-founder lan CEO saka Red 6 Aerospace, nggarap proyek sing tujuane kanggo ngowahi revolusi latihan tempur udara kanggo pilot tempur liwat panggunaan realitas ditambah. Red 6 Aerospace didhukung dening Program Teknologi Akselerasi AFWERX USAF. Kanggo akeh, masalah latihan praktis pilot, sing melu partisipasi langsung ing pertempuran udara sing diatur, wis dadi "sakit sirah" multimiliar dolar kanggo militer.
Pensiunan pilot pesawat tempur Dan Robinson lan tim ing Red 6 kerja keras kanggo ngrevolusi cara pilot militer dilatih kanggo melu dogfight karo pejuang modern. Ternyata ana kesempatan kanggo entuk luwih akeh tinimbang sing bisa ditindakake saiki. Nanging, kanggo nindakake iki, perlu nggunakake kemajuan ing pangembangan augmented reality (AR).
Tim Red6 nggarap solusi anyar revolusioner kanggo latihan pilot tempur: Dan Robinson (tengah) lan kanca-kancane Nick Bikanik (kiwa) lan Glenn Snyder.
Wong-wong Red 6 lagi nggarap panggantos lengkap kanggo pejuang jet mungsuh sing kudu mabur sacara fisik nglawan pilot tempur dhewe sing nglatih adu asu ing jarak. Iki ditindakake kanthi biaya puluhan ewu dolar saben jam playoff kanggo para pelatih. Tim Red 6 ngusulake kanggo ngganti pesawat agresor sing larang regane (diduweni dening Angkatan Udara AS utawa perusahaan swasta sing dadi musuh udara) kanthi proyeksi komputer sing ditampilake ing ngarep mata para pilot tempur sing nglatih kemampuan tempur udara kanthi mabur. pesawat.
Angkatan Udara AS duwe luwih saka 2000 pilot tempur, lan pirang-pirang milyar dolar wis dibuwang saben taun nganti pirang-pirang taun kanggo nyedhiyakake tingkat musuh udara potensial sing terus-terusan (pilot tempur J-20 China utawa pilot tempur Su-57 Rusia) kanthi latihan praktis ing kondisi paling nyata saka pertempuran langsung ing jarak cedhak karo partisipasi saka pesawat larang muter serangan saka aggressors, kang dilengkapi skuadron palsu saka Angkatan Udara AS, lan sebagian diwenehake dening perusahaan swasta sing biasane keluwihan pesawat pura-pura dadi angkatan udara mungsuh kanggo kabutuhan Angkatan Udara AS.
Nglatih pilot jet tempur kanggo pertempuran udhara cedhak, penindasan target darat kanthi dhukungan pengontrol lalu lintas udhara (udara utawa lemah), lan pengisian bahan bakar udhara rumit, larang, lan mbebayani. Ing jaman biyen, simulator gedhe lan larang minangka cara paling apik kanggo nyelehake pilot ing "kokpit" ing jejere mungsuh sing ana ing udhara, nanging uga simulator militer modern sing efektifitas winates. Fitur sing paling penting saka pertempuran udara diabaikan - beban kognitif (kacepetan, kakehan, sikap lan telemetri pejuang nyata), sing - amarga alasan sing jelas - nyebabake stres sing signifikan kanggo pilot tempur modern.
Dan Robinson ngandika: Simulasi muter peran penting ing siklus latihan saka pilot fighter. Nanging, dheweke ora bisa nggambarake kasunyatan kanthi akurat, banjur nandheske: pilot tempur nglumpukake pengalaman ing penerbangan.
Solusi kanggo masalah larang regane iki, ngandika, kanggo sijine AR ing pesawat, paling majeng kang kapenuhan solusi AR primitif kanggo remot kontrol, nanging tanpa kemampuan kanggo saiki target Ponggawa kanggo pilot ing pesawat.
Nelusuri target ing sirah pilot, milih arah pandelengan, dinamika posisi pesawat nyata, lan wektu nyata sing cocog karo unit realitas ditambah sing diwenehake menyang pilot tempur mbutuhake wektu tundha visual meh nul lan kacepetan pangolahan lan bitrate sing durung tau sadurunge. Supaya sistem dadi alat sinau sing efektif, sistem kasebut kudu niru lingkungan operasi lan ora nggawe pangguna rumangsa kaya nggoleki, sing mbutuhake sistem presentasi duwe tampilan sing luwih akeh tinimbang sistem AI sing saiki kasedhiya ing pasar. pasar.
Dan Robinson, mantan pilot Angkatan Udara Kerajaan sing mabur misi tempur ing pesawat tempur Tornado F.3, lulus saka Sekolah Top Gun ing Britain lan dadi pilot non-AS pisanan sing kerja minangka pilot instruktur ing jet tempur paling maju ing donya. Pesawat F-22A Raptor. Dheweke sing ngusulake program akselerasi teknologi USAF AFWERX rong tahap 18 wulan. Minangka asil saka implementasine, sepisanan, kang nuduhake yen teknologi iki bakal bisa digunakake ing lemah lan èfèktif simulasi pertempuran udara-kanggo-udara lan sumber bahan bakar tambahan ing pesawat, lan sareh, kang mbuktekaken sing bisa mbayangno AP stasioner. instalasi. ing angkasa minangka katon saka pesawat obah ing wayah awan.
