Mobilku ora bisa diwiwiti: 5 poin kanggo mriksa

Sampeyan lagi ing ayunan lengkap, nanging nalika sampeyan metu saka mobil, mobil ora miwiti? Umume kasus, baterei sampeyan kudu disalahake, nanging elinga yen iki ora mesthi kedadeyan. Ing artikel iki, kita bakal nuduhake mriksa pisanan sing kudu ditindakake kanggo ngerteni manawa mobil sampeyan pancen rusak!

🚗 Apa batereiku kosong?

Baterei sampeyan bisa uga entek. Yen mangkono, aja kuwatir, mung miwiti mobil lan alternator bakal njupuk alih ngisi baterei nalika nyopir. Yen sampeyan duwe masalah karo kontak, indikator baterei bakal urip normal.

Ana rong solusi sing kasedhiya kanggo miwiti kendaraan. Sampeyan bisa:

• Gunakake booster baterei
• Temokake mobil liyane kanthi baterei sing cukup kuwat kanggo nyoba metode jumper.

Yen sampeyan duwe mobil karo transmisi manual, ngerti sing sampeyan uga bisa miwiti maneh kanthi mencet karo kontak kapindho ing. Nalika mobil sampeyan akselerasi nganti udakara 10 km / jam, cepet-cepet ngeculake kopling lan cepet-cepet pencet pedal akselerator. Kerjane luwih apik yen mobil sampeyan munggah.

Apa baterei wis cukup nanging ora bisa nyedhiyakake daya sing dibutuhake kanggo miwiti mesin mobil? Masalah kasebut mesthi teka saka terminal (terminal logam sing ana ing ndhuwur casing baterei sing wis teroksidasi banget). Ing kasus iki, sampeyan mung kudu:

• Copot terminal - banjur terminal + kanthi ngeculake terminal;
• Ngresiki pods iki nganggo sikat kawat utawa sandpaper;
• Lemak polong kanggo nyegah oksidasi luwih lanjut;
• Sambungake terminal lan coba miwiti maneh.

Yen sampeyan duwe voltmeter, sampeyan bisa mriksa baterei mobil kanggo mesthekake yen baterei bisa digunakake kanthi bener.

🔍 Mesinku kebanjiran?

Sampeyan ora perlu banjir kanggo mateni mesin. Mesin diarani banjir nalika ana akeh bahan bakar ing siji utawa luwih silinder mesin. Ana sawetara alasan sing bisa ditindakake:

• Sawetara wiwitan sing ora kasil nyebabake injeksi bahan bakar akeh banget. Njupuk wektu: ngenteni kira-kira telung puluh menit bensin nguap lan nyoba miwiti maneh!
• Apa sampeyan mbukak bensin? Bisa uga salah sawijining busi mandheg lan nyegah percikan sing dibutuhake kanggo pembakaran. Ing kasus iki, kabeh busi kudu diganti.

🔧 Apa mobilku duwe masalah wiwitan?

Lampu ngarep lan radio urip, nanging sampeyan isih ora miwiti? Mbokmenawa masalah iku wiwitan. Bagean iki minangka motor cilik sing nggunakake listrik saka baterei kanggo miwiti motor sampeyan. Ana rong jinis kegagalan.

Konektor wiwitan macet, utawa "batu bara"

Apa sampeyan ngerti apa sing diarani metode palu, alat sing penting kanggo gagal wiwitan? Inggih, nggunakake alat iki, sampeyan mung kudu menehi wiwitan sawetara jotosan palu cilik lan coals sawijining bakal mati.

Nanging elinga yen asil bakal sementara: arang-arang bakal dikumpulake kanthi cepet, lan sampeyan mesthi kudu ngliwati lapangan "miwiti panggantos".

Motor wiwitan sampeyan kakehan utawa ora nyambung menyang flywheel

Ing kasus iki, sampeyan ora duwe pilihan nanging nelpon mekanik kanggo diagnosa lan ngganti wiwitan.

🚘 Apa immobilizerku dipatèni?

Apa mobil sampeyan kurang saka 20 taun? Mulane, paling kamungkinan duwe sistem immobilizer kanggo ngurangi risiko nyolong. Tombol sampeyan duwe transponder sing dibangun supaya bisa komunikasi karo kendaraan sampeyan.

Amarga ora ana sinyal saka dashboard sing bisa menehi pitutur marang kowe babagan malfungsi iki, coba miwiti mobil nganggo tombol liya utawa ngganti baterei ing tombol kasebut. Yen mobil sampeyan isih ora bisa diwiwiti, sampeyan kudu nelpon garasi utawa pusat sing disetujoni pabrikan kanggo ngowahi program kunci sampeyan.

️ Apa glow plug saya rusak?

Yen sampeyan nyopir nganggo bahan bakar diesel, masalah bisa uga ana ing plug cemlorot. Boten kados model bensin, model diesel dilengkapi colokan cemlorot kanggo nggampangake pembakaran bahan bakar ing silinder mesin.

Yen sampeyan ngerteni gejala ing ngisor iki, aja ngenteni lan ganti plug cemlorot:

• Kesulitan diwiwiti ing wayah esuk;
• Konsumsi bahan bakar sing berlebihan;
• Kelangan kekuwatan.

Cara paling gampang kanggo ngindhari masalah ing wektu sing paling ora cocog yaiku perawatan rutin. Elinga, paling sethithik ganti oli saben 10 km, lan aja lali revisi... Sampeyan bisa nggunakake kalkulator kuotasi kanggo ngetung biaya pas sampeyan ngilangi utawa mrikso mobil sampeyan.