Oli mesin GM 5W30 Dexos2

Minyak GM 5w30 Dexos2 minangka produk General Motors. Pelumas iki nglindhungi kabeh jinis pembangkit listrik. Minyak kasebut minangka sintetik lan syarat sing ketat dileksanakake ing proses produksi.

GM 5w30 Dexos2 iku pilihan banget kanggo operasi engine ing kahanan atos lan ing wilayah kutha. Antarane komponen komposisi, sampeyan bisa nemokake jumlah minimal fosfor lan aditif belerang. Iki duwe efek positif ing nambah sumber daya engine.

riwayat perusahaan

General Motors minangka salah sawijining perusahaan mobil sing paling populer lan kondhang ing saindenging jagad. Kantor utama dumunung ing kutha Detroit. Perusahaan owes katon kanggo proses nggabungake sawetara perusahaan ing wektu sing padha ing pungkasan abad kaping 19 lan 20. Ing awal abad pungkasan, sawetara karyawan saka Olds Motor Vehicle Company mutusaké kanggo nggawe bisnis automotive dhewe. Dadi, ana perusahaan cilik sing diarani Cadillac Automobile Company lan Buick Motor Company. Nanging ora ana bathi kanggo saingan siji lan sijine, mula ana penggabungan.

Merek anyar kanthi cepet tuwuh lan berkembang. Sawetara taun sabanjure, manufaktur mobil cilik liyane gabung karo perusahaan gedhe. Dadi Chevrolet dadi bagéan saka badhan. Gawan entrants anyar menyang pasar ana kauntungan kanggo GM, minangka liyane lan liyane desainer bakat ditambahake ing kekiyatan kerjo, sing ngrancang akeh mobil populer dina.

Sadawaning sajarah, keprihatinan wis ngembangake lan ngasilake model mobil anyar. Nanging, sawise bangkrut General Motors, saliyane kanggo bisnis inti, iku wiwit mbayar manungsa waé liyane kanggo produksi bahan kimia khusus kanggo mobil care.

Mobil sing bisa nggunakake Dexos2 5W30

Lenga iki minangka pelumas modern sing cocog kanggo digunakake ing kabeh model kendaraan General Motors. Contone, iki ditrapake kanggo merek kayata Opel, Cadillac, Chevrolet. Amarga komposisi sintetik lengkap, cairan kasebut cocog kanggo kabeh jinis mesin, kalebu sing dilengkapi turbin. Amarga kombinasi banget aditif lan komponen utama ing lenga, operasi long-term unit daya wis ngrambah lan wektu antarane owah-owahan pelumas tambah.

Saliyane merek otomotif sing wis ditetepake, pelumas kasebut uga cocog kanggo digunakake ing mobil olahraga Holden. Dhaptar bisa ditambah karo model Renault, BMW, Fiat, Volkswagen. Ya, lan sawetara motor perusahaan sing melu produksi peralatan militer, aja ragu-ragu kanggo nyoba pelumas iki.

A nomer akeh aditif ing komposisi lan versatility saka lenga ndadekake iku bisa kanggo ngganti lenga kanggo nggunakake ing kahanan domestik. Kahanan iki ndadekake lenga dexos2 populer ing antarane para motor ing Rusia lan negara-negara tilas USSR.

Minyak nuduhake sisih paling apik sanajan nggunakake bahan bakar kualitas rendah. Nanging, ing kasus iki, pemilik mobil kapekso kanggo cetha ngontrol wektu panggantos.

Karakteristik lenga

Tandha viskositas pelumas (5W) yaiku watesan suhu minimal sing diidini nalika lenga bisa beku. Nilai iki -36°C. Nalika thermometer mudhun ing sangisore watesan sing dituduhake, pemilik mobil ora bisa miwiti mobil. Kasunyatane yaiku sawise miwiti mesin, kudu ngliwati wektu tartamtu nganti pompa lenga nyedhiyakake pelumasan kanggo kabeh bagean sing sesambungan. Yen ora ana lubrication ing sistem, unit daya ngalami keluwen lenga. Akibaté, gesekan antarane unsur struktural mundhak, sing ndadékaké kanggo nyandhang. Sing luwih dhuwur cairan pelumas, luwih cepet bisa tekan bagean sing butuh perlindungan.

Video: Priksa lenga GM Dexos2 5W-30 (9000 km) sing seger lan digunakake kanggo pembekuan.

Nomer "30" ing tandha GM 5w30 Dexos2 tegese kelas beban panas nalika mesin mlaku ing mangsa panas. Akeh produsen mobil menehi saran supaya para pelanggan nggunakake lenga Kelas 40 amarga tekanan termal mesin modern. Ing kahanan kasebut, pelumas kudu nahan parameter viskositas awal, cukup kanggo mbentuk lapisan ing antarane unsur gesekan, pelumas lan adhem. Kahanan iki penting banget kanggo nyegah nyandhang lan macet mesin ing cuaca panas utawa ing wektu sing suwe ing macet. Padha ditrapake kanggo kahanan nalika engine overheat amarga Gagal ing sistem cooling.

Jeneng Dexos2 dhewe minangka persetujuan utawa standar produsen mobil sing nggambarake kinerja pelumas sing dibutuhake kanggo produk otomotif GM.

Minyak API - Persetujuan SM lan CF nuduhake panggunaan lenga kanggo kabeh jinis mesin. Nalika tuku lenga kanthi awalan Longlife, wektu kanggo ngganti pelumas mundhak. Dexos2 uga digunakake ing mobil, desain sistem exhaust kang gawe katut ing ngarsane saringan partikel.

Lenga mesin kasebut nduweni jinis toleransi lan spesifikasi ing ngisor iki:

1. ACEA A3/B4. Iki dipasang ing produk kanggo unit diesel kinerja dhuwur lan kanggo mesin bensin sing dilengkapi injeksi langsung. Cairan kanthi tandha iki bisa ngganti lenga A3/B3.
2. ACEA C3. Produk iki digunakake ing mesin diesel sing dilengkapi filter partikulat lan konverter katalitik knalpot.
3. SM/CF API. Lenga karo merek kasebut digunakake kanggo nggampangake operasi mesin bensin sing diprodhuksi ora luwih awal saka 2004, lan ing mesin diesel sing diprodhuksi ora luwih awal saka 1994.
4.  Volkswagen Volkswagen 502.00, 505.00, 505.01. Standar iki nemtokake pelumas kanthi stabilitas sing luwih cocog kanggo kabeh model pabrikan.
5. MB 229,51. Aplikasi saka tandha iki nuduhake yen lenga meets syarat kanggo nggunakake ing kendaraan Mercedes dilengkapi sistem pemurnian gas exhaust.
6.  GM LL A / B 025. Digunakake kanggo kendaraan kanthi sistem layanan fleksibel ing layanan ECO Service-Flex.

Tinimbang mantan indeks ACEA C3, lenga bisa ngemot BMW LongLife 04. Standar kasebut dianggep meh padha.

Liyane sing migunani kanggo sampeyan:

• Apa bedane antara minyak 5W30 lan 5W40?
• lenga mesin Zhor: apa alasan?
• Apa bisa nyampur minyak saka pabrikan?

Kaluwihan lan cacat GM Dexos2 5W-30

Mesthi wae, lenga motor apa wae duwe sisi positif lan negatif. Wiwit lubricant ing pitakonan wis endowed karo nomer akeh kaluwihan, iku sing kudu dianggep pisanan kabeh:

1. Biaya sing terjangkau;
2. Hubungan antarane kualitas produk lan rega;
3. A sawetara suhu sudhut ngidini pemilik mobil kanggo nggunakake lenga kabeh babak taun;
4. Ing ngarsane aditif asli;
5. Nyedhiyakake sifat pelumas sing apik sanajan kekurangan lenga ing unit daya;
6. Kemampuan kanggo nggunakake GM 5w30 Dexos ing sembarang tipe mesin;
7.  Nyedhiyani lubrication efektif sanajan miwiti engine kadhemen;
8. Ora ana jejak ukuran lan celengan ing bagean;
9. Njamin mbusak panas sing efisien saka unsur kontak, sing nyuda risiko overheating mesin;
10. Film lenga sing tetep ing tembok mesin sanajan ing kondisi operasi sing ekstrim;
11. Suda konsumsi bahan bakar dibandhingake lenga motor mineral.

Aspek negatif saka lubricant ing pitakonan meh ora ana. Lan panemu iki dituduhake dening akeh motor sing nggunakake Dexos2 5W30. Nanging, malah komposisi sugih aditif lan komponen utama ora bakal nglindhungi unsur engine saka gesekan ing kahanan tartamtu.

Iki ditrapake kanggo mesin sing diinstal ing model lawas saka mesin lan wis kesel sumber daya. Kanthi nyandhang dhuwur saka bagean lan gesekan pancet sing, hidrogen dirilis, kang ngrusak unsur logam saka unit daya.

Masalah liyane sing bisa uga ana gegayutan karo panggunaan lenga Dexos2 5W30 ana hubungane karo penanganan cairan. Kasunyatan babagan ekstraksi minyak ilegal ana ing endi wae.

Carane mbedakake palsu saka asli

Batch pertama minyak GM Dexos2 mlebu pasar saka Eropa. Nanging, produksi minyak wiwit ing Rusia telung taun kepungkur. Yen mantan produk Eropa dikemas ing wadhah 1, 2, 4, 5 lan 208 liter, banjur lenga buatan Rusia dikemas ing wadhah 1, 4 lan 5 liter. Bedane liyane ana ing artikel kasebut. Prau saka pabrik-pabrik Eropah ditandhani kanthi rong posisi. Nganti saiki, produk domestik mung nampa siji set nomer.

Kita bakal nemokake konfirmasi kualitas lenga ing reviews saka pemilik mobil wareg. Mlaku luwih tenang, mesin nanggapi kanthi gampang nalika miwiti sanajan ing cuaca sing adhem, bahan bakar disimpen, lan unsur struktural unit daya tetep katon asli. Nanging kabeh iki diamati nalika nggunakake produk asli. Tuku lenga kualitas kurang bakal mimpin kanggo masalah miwiti engine karo serangn saka cuaca kadhemen, tatanan saka celengan, lan pelumas kudu diganti luwih kerep tinimbang biasanipun.

Video: Apa sing kudu katon kaya tabung GM Dexos 2 5W-30 asli

Supaya ora dadi korban palsu, sampeyan kudu ngerti karakteristik produk asli:

1. Mesthine ora ana lapisan ing wadhah Dexos2. Wadhah kasebut bakal rampung leleh, lan lapisan ing sisih pinggir ora dirasakake;
2.  Plastik kandhel sing berkualitas tinggi digunakake. Ing pabrik palsu ing 90% kasus, polimer tipis digunakake, sing mlengkung tanpa gaweyan fisik lan dent jelas digambar ing permukaan;
3. Sisih ngarep wadhah duwe nomer seri pitung digit. Ing palsu, nomer iki ditulis ing limang utawa enem digit;
4. Werna wadhah lenga asli abu-abu. Ora ana noda utawa area sing beda-beda ing teduh ing plastik;
5. Plastik produk asli alus kanggo tutul, dene sing palsu bakal kasar;
6.  Ana hologram khusus ing pojok tengen ndhuwur label. Iku masalah kanggo palsu, amarga iku prosedur larang;
7.  Label kaping pindho ing mburi wadhah;
8.  Ora ana perforasi utawa dering sing nyuwek ing tutup. Ing sisih ndhuwur ana rong kedudukan khusus kanggo driji;
9.  Tutup lenga asli wis ribbed. Palsu biasane alus;
10.  Alamat legal pabrik sing ana ing Jerman dituduhake minangka pabrikan. Negara liya, sanajan Eropa, menehi kesaksian palsu.