Ban motor

Wiwit motor biasane mung loro wheel , pilihan tengen ban iku kritis kanggo njamin genggeman paling apik nalika maneuvering lan nangani, nalika ing wektu sing padha nambah safety driving. Gumantung ing motor apa sampeyan nggunakake, akeh manufaktur ban nggolongake menyang on-road, off-road-enduro lan racing, skuter lan moped, cruiser lan touring, racing lan mancal olahraga, ATV lan chopper ban.

Sing paling penting, saben ban duwe diameter pelek sing beda, mula priksa manawa sampeyan entuk kabeh informasi sing dibutuhake saka dokumentasi teknis sepeda nalika tuku ban. Parameter kasebut ditulis ing inci lan kisaran saka 8 nganti 21.

Nalika milih ban kanggo motor, iku perlu kanggo njupuk menyang akun tondho ing sidewalls sing, saliyane kanggo diameteripun, kalebu jembaré (biasane saka 50 kanggo 330 mm), rasio dhuwur profil dituduhake minangka persentasi. kanggo jembaré (saka 30 kanggo 600 mm), indeks kacepetan (ing km / h) lan mbukak (ing kg). Mulane, ban bisa duwe tandha ing ngisor iki - 185/70 ZR17 M / C (58W), ngendi 185 jembaré, 70 dhuwur, kang 129,5 mm, Z - indeks kacepetan +240 k / h, R - kang iku ban radial, 17 "ing diameteripun, M / C tegese iku "mung motor" lan 58 nuduhake bobot maksimum 236kg.

Parameter liyane sing kudu ditimbang yaiku musim sing dirancang kanggo ban. Ing wektu sing padha, ana ban musim panas, ban kabeh mangsa lan malah ban mangsa kanggo milih saka. Kajaba iku, ban motor mung bisa digunakake ing as ngarep, as mburi, utawa loro-lorone. Yen kita pengin entuk kinerja sing optimal, perakitan sing tepat bakal dadi kritis.

Kajaba iku, ban motor lan mobil bisa uga duwe tabung njero utawa tanpa tabung. Pola tapak uga bisa beda-beda saka ban Komplek karo akeh grooves lan sipes kanggo ban Gamelan.

Apa motor sampeyan minangka cruiser kutha cilik utawa helikopter sing kuat, sampeyan bakal nemokake ban sing pas ing toko online.

Artikel diwenehake