Lampu lan peraturan motor, kayata lampu roda loro sing sah.

Isi

Lampu Motor - Aturan
Alasan paling umum kanggo denda ing antarane para pengendara motor
Apa sing kudu digoleki nalika milih bolam motor?

Penggemar motor dikenal seneng karo kabeh jinis gadget sing mbantu dheweke ngadeg ing dalan. Nanging, fenomena iki, sing diarani kustomisasi, diatur banget lan ora saben modifikasi sah. Perhatian khusus dibayar kanggo lampu motor, sing nduwe pengaruh gedhe ing safety dalan. Lampu apa sing diidinake dening hukum lan apa sing dilarang? #NOCAR bakal menehi saran babagan carane nyorot motor sampeyan miturut aturan.

Lampu Motor - Aturan

Hukum lampu motor diatur Kementerian Infrastruktur ing angger-angger babagan kondisi teknis kendaraan lan jumlah peralatan sing dibutuhake. Peraturan iki nyathet lampu ing ngisor iki sing wajib digunakake ing motor:

Lampu lalu lintas, sing diarani "dawa",
Low beam, "Cekak",
Indikator arah (yen motor iki pisanan didaftar sadurunge 1 Januari 1986, aturan iki ora ditrapake),
Lampu stop, "mandheg",
Lampu License Plate,
Lampu mburi,
Reflektor mburi, ora kalebu segitiga.

Kajaba iku, unsur ing ngisor iki bisa digunakake:

Lampu kabut ngarep,
Lampu kabut mburi,
Reflektor ngarep,
Reflektor sisih,
Lampu Daytime Running,
Lampu darurat.

Tanggal 1 Januari 2016, peraturan kendaraan roda loro sing anyar diberlakukan. Miturut hukum iki motor anyar kudu saklar lampu otomatis.

Alasan paling umum kanggo denda ing antarane para pengendara motor

Sanajan lampu motor diatur banget, denda kanggo kendaraan roda loro umum banget. Kenging punapa? Amarga sing numpak motor terus nyoba mbengkongaken aturan kanggo "kabutuhan" sampeyan... Apa sampeyan bisa njaluk teguran lan malah denda?

ALL lampu ngarep kudu dipasang pabrik... Asring kedadeyan kasebut lampu LED tambahan mung ilegal, ora duwe persetujuan sing cocog lan ora nyukupi kahanan sing diterangake ing Hukum. Mulane, nalika mriksa, polisi duwe hak kanggo menehi kita amanat pangeling-elingutawa malah njupuk sertifikat registrasi kendaraan.
Apik halogen? Padha diijini kanggo nggunakake, nanging mung ing sawetara kasus (lampu kabut lan lampu awan). Uga kanggo halogen ing motor sing ora disetel pabrik. kita ngadhepi denda... Mulane, iku luwih apik kanggo tindakake aturan lan nglawan fashion kanggo tambahan, cahya elegan.

Apa sing kudu digoleki nalika milih bolam motor?

Jenis sumber cahya - motor beda karo sing duwe daya kurang saka sistem listrik. Nalika tuku bolam lampu, sampeyan kudu njlentrehake apa jenis lampu sing dimaksudake kanggo mobil kita.

Cahya padhang - kualitas cahya apik iku prioritas kanggo motorcyclists. Cahya sing luwih dawa nyedhiyakake visibilitas lan safety sing luwih apik ing wayah sore, ing wayah wengi lan ing cuaca sing ala.nalika visibilitas diwatesi.

Getaran lan tahan kejut - ora ana sing bisa diapusi - meh ora ana mobil sing kena kejut lan geter kaya motor. Mung bohlam kanthi kualitas apik sing bisa ngatasi kahanan kasebut, tanpa nyuda urip lampu.

Pilih bohlam kanggo motor, iku worth gumantung ing manufaktur biso dipercoyo. Osram merek dikenal kanggo produk kualitas dhuwur. Padha duwe endorsement cocok lan disetujoni kanggo nggunakake, supaya kita ora kudu padha sumelang ing bab safety travel utawa karcis. Osram wis ing proposal baris khusus produk dirancang khusus kanggo motor cyclists, kalebu: lampu H7, HS1 utawa S2.

Disaranake mriksa model lampu motor kayata: PHILIPS H7 12V 55W PX26d BlueVision Moto, OSRAM HS1 12V 35 / 35W NIGHT RACER® 50, OSRAM S2 X-RACER® 12V 35 / 35W, OSRAM H7 12V 55W X.

Produk merek uga populer. Philips... Sampeyan bakal nemokake ing Nokar.

Lampu lan peraturan sepeda motor kayata lampu roda loro sing sah.