Pertahanan laut Italia

Tugas utama pangkalan Luni yaiku nyedhiyakake dhukungan logistik lan pelatihan standarisasi kanggo rong skuadron helikopter saka Penerbangan Angkatan Laut Italia. Kajaba iku, pangkalan kasebut ndhukung operasi helikopter udhara Angkatan Laut Italia lan helikopter sing nindakake tugas ing teater remot operasi.

Maristaeli (Marina Stazione Elicotteri - pangkalan helikopter angkatan laut) ing Luni (terminal helikopter Sarzana-Luni) minangka salah siji saka telung pangkalan udara Angkatan Laut Italia - Marina Militare Italiana (MMI). Wiwit taun 1999, jenenge Laksamana Giovanni Fiorini, salah sawijining pendiri penerbangan helikopter, penerbangan angkatan laut Italia lan pangkalan Maristaela Luni.

Pangkalan Luni nduweni sejarah sing relatif singkat, amarga pembangunane ditindakake ing taun 60-an ing cedhak bandara operasi. Pangkalan kasebut siap kanggo operasi tanggal 1 November 1969, nalika 5 ° Gruppo Elicoterri (5 Skuadron Helikopter) dibentuk ing kene, dilengkapi rotorcraft Agusta-Bell AB-47J. Ing Mei 1971, skuadron 1° Gruppo Elicoterri, dilengkapi rotorcraft Sikorsky SH-34, diangkut ing kene saka Catania-Fontanarossa ing Sisilia. Wiwit iku, rong unit helikopter wis nindakake aktivitas operasional lan logistik saka Maristaela Luni.

pelatihan

Bagéyan saka infrastruktur pangkalan kasebut kalebu rong komponen penting sing nglatih personel penerbangan lan pangopènan. Awak bisa nggunakake simulator helikopter Agusta-Westland EH-101. Full Flight Simulator (FMFS) lan Rear Crew Trainer Trainer (RCT), sing dikirim ing 2011, nyedhiyakake latihan lengkap kanggo kru kabeh versi helikopter jinis iki, ngidini pilot kadet lan pilot sing wis dilatih bisa entuk utawa nambah katrampilan. Dheweke uga ngidini sampeyan ngupayakake kasus khusus ing penerbangan, latihan penerbangan nggunakake kaca tingal wengi, numpak kapal lan nglatih tumindak taktik.

Simulator RCT minangka stasiun latihan kanggo operator sistem tugas sing dipasang ing helikopter EH-101 ing versi anti-kapal selam lan kapal permukaan, ing ngendi kru sing wis dilatih uga ndhukung lan nambah katrampilan. Loro simulator bisa digunakake kanthi kapisah utawa digabungake, nyedhiyakake latihan bebarengan kanggo kabeh kru, loro pilot lan operator kompleks. Ora kaya kru EH-101, kru helikopter NH Industries SH-90 ing Looney ora duwe simulator dhewe ing kene lan kudu dilatih ing pusat pelatihan konsorsium NH Industries.

Pangkalan Looney uga dilengkapi karo sing diarani helo-dunker. Bangunan iki, sing dumunung ing STC Survival Training Center, nduweni kolam renang gedhe ing jero lan kokpit helikopter mock, "helikopter dunker", sing digunakake kanggo latihan metu saka helikopter nalika tiba ing banyu. Fuselage mock, kalebu kokpit lan kokpit operator sistem kontrol, diturunake ing balok baja gedhe lan bisa dicelupake menyang blumbang lan banjur diputer menyang macem-macem posisi. Ing kene, para kru dilatih kanggo metu saka helikopter sawise tiba ing banyu, kalebu ing posisi terbalik.

Letnan Komandan Rambelli, kepala Survival Training Center, nerangake: Setaun sepisan, pilot lan kru liyane kudu ngrampungake kursus kaslametan korban maritim kanggo njaga katrampilan. Kursus rong dina kalebu latihan teoretis lan bagean "udan", nalika pilot kudu berjuang supaya bisa metu kanthi aman lan sehat. Ing bagean iki, kangelan ditaksir. Saben taun kita nglatih 450-500 pilot lan anggota kru supaya bisa urip, lan kita duwe pengalaman rong puluh taun babagan iki.

Latihan awal suwene patang dina kanggo kru Angkatan Laut lan telung dina kanggo kru Angkatan Udara. Letnan Komandan Rambelli nerangake: Iki amarga kru Angkatan Udara ora nggunakake topeng oksigen, dheweke ora dilatih amarga penerbangan sing sithik. Kajaba iku, kita nglatih ora mung kru militer. Kita duwe macem-macem klien, lan uga nyedhiyakake latihan kaslametan kanggo polisi, carabinieri, penjaga pantai lan kru Leonardo. Swara taun kita uga wis dilatih kru saka negara liya. Wis pirang-pirang taun, pusat kita wis nglatih kru Angkatan Laut Yunani, lan tanggal 4 Februari 2019, kita miwiti latihan kru Angkatan Laut Qatari, amarga negara kasebut wis entuk helikopter NH-90. Program latihan kanggo wong-wong mau dirancang kanggo sawetara taun.

Wong Italia nggunakake piranti latihan survival Modular Egress Training Simulator (METS) Model 40 sing diprodhuksi dening perusahaan Kanada Survival Systems Limited. Iki minangka sistem modern sing nawakake akeh kesempatan latihan, kaya sing dikandhakake Komandan Rambelli: "Kita ngluncurake simulator anyar iki ing September 2018 lan menehi kesempatan kanggo latihan ing akeh skenario. Kita bisa, contone, olahraga ing blumbang karo winch helikopter, kang kita wis ora bisa nindakake ing sasi. Kauntungan saka sistem anyar iki yaiku kita bisa nggunakake wolung metu darurat sing bisa dicopot. Kanthi cara iki, kita bisa ngatur maneh simulator supaya cocog karo metu darurat saka helikopter EH-101, NH-90 utawa AW-139, kabeh ana ing piranti sing padha.

Tugas operasional

Tugas utama pangkalan Luni yaiku logistik lan standarisasi kru loro skuadron helikopter. Kajaba iku, pangkalan kasebut nyedhiyakake operasi helikopter sing ana ing kapal Angkatan Laut Italia lan nindakake tugas ing teater remot operasi militer. Tugas utama loro skuadron helikopter yaiku njaga kesiapan tempur kru penerbangan lan personel darat, uga peralatan anti-kapal selam lan permukaan anti-kapal selam. Unit kasebut uga ndhukung operasi Resimen Marinir Resimen 1 San Marco, unit serangan Angkatan Laut Italia.

Angkatan Laut Italia duwe total 18 helikopter EH-101 ing telung versi beda. Enem ana ing konfigurasi ZOP/ZOW (anti-submarine/anti-submarine warfare), sing ditunjuk SH-101A ing Italia. Papat liyane yaiku helikopter kanggo ngawasi radar ing wilayah udara lan lumahing segara, sing dikenal minangka EH-101A. Pungkasan, wolung pungkasan yaiku helikopter transportasi kanggo ndhukung operasi amfibi, dheweke nampa sebutan UH-101A.