Morgan ngembangake mobil sport listrik kanthi transmisi manual
Mobil sport listrik kanthi transmisi manual limang kacepetan dikembangake dening Morgan kanthi dhukungan saka spesialis teknologi Inggris Zytek lan Radshape.
Ditampilake minangka konsep kanggo nguji reaksi pasar, roadster anyar sing radikal bisa dadi produksi yen ana panjaluk sing cukup. "We wanted kanggo ndeleng carane akeh fun sampeyan bisa duwe karo mobil olahraga elektrik, supaya kita mbangun siji kanggo bantuan kita ngerti," nerangake Morgan COO Steve Morris.
"Plus E nggabungake tampilan Morgan tradisional kanthi teknik berteknologi tinggi lan drivetrain sing nyedhiyakake torsi gedhe kanthi cepet ing kacepetan apa wae. Kanthi transmisi manual sing nambah jarak lan keterlibatan driver, iki bakal dadi mobil sing apik kanggo nyopir.
Plus E adhedhasar versi adaptasi saka sasis aluminium entheng Morgan kang, kebungkus ing awak tradisional dipunéwahi saka V8-powered BMW Plus 8 anyar, kang uga dibukak ing Geneva. Daya diwenehake dening turunan anyar saka motor listrik Zytek kanthi torsi 70kW lan 300Nm sing wis dibuktekake dening produsen mobil ing AS.
Dipasang ing trowongan transmisi, unit Zytek nyopir roda mburi liwat transmisi manual limang kacepetan konvensional. Kopling ditahan, nanging amarga mesin ngasilake torsi saka kacepetan nol, sopir bisa ninggalake nalika mandheg lan narik, nyopir mobil kaya otomatis konvensional.
"Transmisi multi-kacepetan ngidini mesin nglampahi wektu luwih akeh ing mode optimal, sing nggunakake energi luwih efisien, utamane ing kecepatan dhuwur," jelas Neil Heslington, Managing Director Zytek Automotive.
"Iki uga ngidini kita nyedhiyakake gear sing luwih murah kanggo akselerasi cepet lan bakal nggawe mobil luwih nyenengake kanggo pembalap sing seneng banget."
Minangka bagéan saka program kasebut, rong kendaraan konsep teknik bakal dikirim. Tilas, kanthi transmisi manual limang kacepetan lan baterei lithium-ion, bakal digunakake kanggo evaluasi pra-engineering, dene sing terakhir bakal luwih cedhak karo spek produksi potensial, kanthi teknologi baterei alternatif lan bisa uga kotak gear berurutan.
"Kamampuan unggul saka kendaraan rampung nggambarake passion karo tim Zytek Applied pengalaman owahan sing," nambah Morris. "Proyek kasebut minangka kolaborasi nyata kanggo nyopir mobil tanpa emisi kanthi nyenengake. Kerjane banget, karo spesialis fabrikasi aluminium
Radshape menehi perhatian khusus kanggo njaga kaku sasis lan distribusi bobot kanggo menehi dinamika sing unggul lan kualitas kemudi kanthi rasa setir sing apik.
Proyek riset lan pangembangan gabungan dibiayai sebagian dening Program Jaringan Kendaraan Niche Pemerintah Inggris, sing dikelola dening CENEX kanggo ningkatake pangembangan lan komersialisasi teknologi kendaraan rendah karbon anyar.
