Pan tightening torsi, transmisi otomatis Nissan Qashqai

Coba ngganti lenga ing variator Nissan Qashqai.

Nissan Qashqai minangka crossover populer sing diprodhuksi wiwit taun 2006 nganti saiki. Sajrone wektu iki, rong generasi metu karo rong restylings:

• Nissan Qashqai J10 generasi 1 (09.2006 - 02.2010);
• Restyling Nissan Qashqai J10 generasi 1 (03.2010 - 11.2013);
• Nissan Qashqai J11 generasi 2 (11.2013 - 12.2019);
• Restyling Nissan Qashqai J11 generasi kaping 2 (03.2017 - saiki).

Ing taun 2008, produksi Nissan Qashqai + 7 versi 2 kursi uga diluncurake, sing mandheg ing taun 2014.

Qashqai diwenehi macem-macem opsi mesin: bensin 1,6 lan 2,0 lan diesel 1,5 lan 2,0. Lan uga karo macem-macem jinis transmisi, malah karo CVT. J10 nduweni transmisi Jatco JF011E kanthi mesin 2,0 liter. Iku banget dipercaya lan maintainable. Sumber daya JF015E, kang digabungake karo engine 1,6 liter, luwih kurang.

Qashqai J11 duwe Jatco JF016E CVT. Komplikasi sistem kontrol ing kombinasi karo peralatan lawas nyebabake nyuda sumber daya lan linuwih. Nanging, kothak bisa didandani, sing ngindhari panggantos sing larang.

Kinerja drive gumantung banget marang pangopènan pas wektune. Utamane, perlu ngganti lenga ing wektu, sing bisa ditindakake dhewe.

Frekuensi pangowahan lenga ing variator Nissan Qashqai

Jadwal panggantos nyatakake yen lenga ing CVT mobil iki kudu diganti saben 60 ewu kilometer (utawa 2 taun). Kanggo model restyled, interval bisa tekan 90 ewu km. Nanging, praktik nuduhake yen istilah kasebut dianggep banget. Sing paling apik bakal diganti saben 30-40 ewu km.

Frekuensi relubrication gumantung banget marang kondisi operasi. Beban sing luwih abot (kualitas dalan sing ora apik, fluktuasi suhu, gaya nyopir agresif), interval sing luwih cendhek. Nalika ngganti lenga, pratandha ing ngisor iki uga bakal katon:

• wiwitan gerakan, diiringi jerk;
• pamblokiran variator;
• Tambah ing suhu lenga sak operasi nang variator;
• munculé gangguan nalika gerakan;
• operator hum.

Saliyane lenga, uga dianjurake kanggo nyelehake filter anyar ing variator saben diganti.

Apa lenga kanggo milih kanggo CVT Nissan Qashqai

Oli asli ing variator yaiku Nissan CVT Fluid NS-2. Iki minangka pengganti sing disaranake pabrikan. Iki nuduhake dhewe minangka analog saka Ravenol CVTF NS2 / J1 Fluid. Kurang kondhang yaiku lenga CVT Febi Bilstein, sing uga cocok kanggo panggantos. Penting yen pelumas transmisi otomatis ora cocok kanggo CVT. Pay manungsa waé kanggo ijin.

Iku menarik. Ing 2012 lan 2013, Nissan Qashqai minangka salah siji saka sepuluh mobil paling laris ing donya. Nanging sanajan saiki model iki misuwur banget ing pirang-pirang negara.

Priksa level minyak

Ora mung rusak saka variator, nanging uga mriksa tingkat bisa uga nuduhake perlu kanggo ngganti pelumas. Dadi iki kudu ditindakake kanthi periodik. Priksa ora angel, amarga mobil Qashqai duwe probe.

Mangkene carane mriksa lenga ing variator:

1. Anget mobil nganti suhu operasi (50-80 derajat Celsius). Yen mesin overheat, kosok balene: supaya adhem rada adhem.
2. Selehake kendaraan ing posisi level lan level. Aja mateni mesin.
3. Tekan pedal rem. Ganti pamilih kanthi urutan ing kabeh posisi kanthi interval 5-10 detik.
4. Pindhah tuas menyang posisi P. Lepaskan pedal rem.
5. Goleki kancing gulu pengisi. Iki ditandhani "Transmisi" utawa "CVT".
6. Lepaskan penahan dipstick minyak, copot dipstick minyak saka gulu pangisi.
7. Ngusap dipstick nganggo kain sing resik, garing, tanpa serat lan ganti. Aja mblokir kancing.
8. Copot dipstick maneh, priksa level lenga. Iku kudu ing tandha "panas" (utawa lengkap, maksimum, etc.).
9. Lebokake probe menyang panggonan, ndandani karo kancing.

Yen lenga dhewe durung lawas, nanging tingkat ngisor normal, sampeyan kudu nyoba kanggo nemokake sabab. Iki paling kamungkinan nuduhake bocor nang endi wae ing sistem. Yen lenga wis peteng, mambu kobong wis katon, banjur kudu diganti. Yen wis liwati sethitik wektu wiwit panggantos sadurungé, iku worth diagnosa variator kanggo malfunctions. Yen dicampur saka Kripik logam katon ing lenga, banjur masalah ing radiator.

Piranti lan suku cadang sing dibutuhake, barang sing bisa digunakake

Kanggo ngganti dhewe, sampeyan butuh alat ing ngisor iki:

• tang
• obeng;
• tombol mburi utawa sirah kanggo 10 lan 19;
• tombol tetep ing 10;
• corong

Lan bahan konsumsi kasebut (nomer asli dituduhake ing kurung):

nissan cvt ns-2 fluid asli,

8 liter (KLE52-00004);

• variator pan gasket NISSAN GASKET OIL-PAN (31397-1XF0C / MITSUBISHI 2705A015);
• filter penukar panas variator (MITSUBISHI 2824A006 / NISSAN 317261XF00);
• gasket omah penukar panas variator (MITUBISHI 2920A096);
• Filter kasar CVT Qashqai (NISSAN 317281XZ0D / MITSUBISHI 2824A007);
• gasket plug saluran (NISSAN 11026-01M02);
• plug saluran - ing kasus lawas (NISSAN 3137731X06) dumadakan break thread).

Deleng uga: tekanan lenga mudhun ing transmisi otomatis

Kajaba iku, sampeyan butuh wadhah kosong sing cukup gedhe kanggo nguras sampah, kain resik lan agen pembersih.

Pandhuan

Pangowahan lenga ing variator Nissan Qashqai J11 lan J10 ditindakake kanthi cara sing padha, amarga desain transmisi kasebut padha. Urutan tumindak ing omah:

1. Anget kendaraan nganti suhu operasi normal. Kanggo nindakake iki, cukup, kaya biasane, kanggo nyopir sethithik ing dalan, cukup 10-15 km.
2. Nyopir mobil menyang garasi, sijine ing bolongan ndeleng utawa ing lift. Mungkasi mesin.
3. Copot proteksi mesin.
4. Miwiti mesin maneh. Ganti tuas variator menyang kabeh posisi kanthi wektu tundha 5-10 detik. Banjur ninggalake pamilih ing posisi taman (P).
5. Tanpa mateni mesin, priksa level lenga ing variator (waca ing ndhuwur carane nindakake iki).
6. Pateni mesin lan pasang maneh dipstick, nanging aja sworo seru ing panggonane. Iki perlu supaya sistem ora disegel. Kanthi komunikasi karo hawa, cairan kasebut bakal luwih cepet lan luwih efisien.
7. Copot plug saluran, elinga kanggo nyelehake wadhah gedhe ing ngisor. Ekstraksi bakal kira-kira 6-7 liter, iki kudu dianggep nalika milih wadhah kosong. Iku trep yen volume lenga lemes saka kothak bisa diukur. Banjur bakal jelas jumlah cairan anyar sing kudu diisi.
8. Enteni nganti lenga kelangan. Biasane njupuk ora luwih saka 20 menit.
9. Ing wektu iki, sampeyan bisa miwiti ngganti Filter saka exchanger panas (ngadhemke lenga) saka variator. Copot lan, yen bisa, copot lan siram utawa ganti cooler CVT.
10. Nalika kabeh lenga bekas wis diwutahake metu, kenceng plug saluran.
11. Copot pan transmisi. Wigati dicathet yen ngandhut lenga cilik, kira-kira 400 ml. Mulane, kudu dibuwang kanthi ati-ati. Yen ora, kabeh lenga bakal tumpah, bisa ngrusak tangan lan sandhangan.
12. Telusur kudu di resiki kanthi tliti saka residu lenga lawas sing kenthel. Cairan pembersih apa wae, pelarut migunani ing kene. Sampeyan uga kudu ngresiki joints, mbusak Kripik logam saka loro wesi sembrani. Variator, ora kaya gearbox liyane, utamané wedi Kripik logam. Mula, tataran panggantos iki ora kena dilalekake.
13. Ganti saringan kasar. Ganti gasket pan. Garing tray lan sijine maneh ing panggonan. Iku ngaco munggah. Wigati dicathet yen benang kasebut gampang ambruk, lan tutupe deformed nalika overightened. Mulane, ngencengi baut dek tanpa nggunakake pasukan sing gedhe banget.
14. Ganti mesin cuci tembaga ing plug saluran. Sijine tutup maneh lan meneng.
15. Nggunakake corong, pour lenga anyar menyang CVT liwat bolongan dipstick. Volume kudu padha karo volume saluran.
16. Sawise ngganti lenga, priksa level ing dipstick kaya sing kasebut ing ndhuwur. Yen kurang saka sing dibutuhake, isi ulang. Overflow uga ora dikarepake, mula, yen level kasebut ngluwihi, perlu kanggo ngompa keluwihan kanthi jarum suntik kanthi tabung karet.

Cara sing diterangake ngidini sampeyan ngganti sebagian lenga ing variator. Panggantos lengkap ditindakake kanthi cara substitusi, nalika lenga lawas diganti karo sing anyar. Kanggo nindakake iki, sampeyan bisa nambah volume minyak lan mbaleni prosedur kasebut. Paling apik kanggo nindakake iki 2-3 dina sawise nyopir mobil ing cara biasanipun. Nanging, peraturan kasebut nemtokake manawa kanggo operasi normal variator, panggantos parsial cukup, ing ngendi 60-70% owah-owahan cairan. Penting kanggo ngganti kabeh saringan iki bebarengan, ngresiki tray lan wesi sembrani. Yen iki ora rampung, efektifitas saka lenga anyar lan kabeh prosedur panggantos bakal suda.

Uga, sawise panggantos, perlu kanggo ngreset kabeh kasalahan transmisi nggunakake scanner diagnostik, uga ngreset counter tuwa lenga. Iku apik yen sampeyan duwe scanner dhewe. Yen ora, prosedur kasebut bakal ditindakake ing sembarang pusat diagnostik komputer.

Amarga iku perlu? Ana pendapat ing forum yen kinerja pompa minyak gumantung saka maca meter. Nanging, nyatane, karyane ora kena pengaruh nomer, nanging kahanan panggunaan. Sampeyan kudu ngreset pratondho supaya mesin ora nuduhake perlu kanggo layanan.

kesimpulan

Kanggo pamula, ngganti lenga ing Nissan Qashqai bisa uga katon kaya prosedur sing rumit. Nanging, mung sawetara kaping pisanan angel. Kanthi pengalaman, iki bakal luwih gampang. Panggantos do-it-yourself ngirit dhuwit. Lan uga priksa manawa kabeh wis rampung kanthi bener lan efisien. Sayange, sawetara pusat layanan unscrupulous njupuk dhuwit kanggo ngganti lenga lengkap, lan ing wektu sing padha ora malah ngganti saringan, padha ora ngresiki. Ndandani do-it-yourself nyegah masalah kasebut.

 

Ganti lenga ing variator Nissan Qashqai

CVT mbutuhake owah-owahan lenga biasa. Tanpa tingkat sing dibutuhake lan reresik lingkungan kerja sing tepat, kothak kasebut kanthi cepet ora bisa digunakake. Salah siji saka SUV paling populer karo jinis transmisi punika Nissan Qashkai. Ngganti lenga ing gearbox Qashqai CVT nduweni karakteristik dhewe gumantung saka generasi: J10 utawa J11. Padha kudu dianggep yen sampeyan arep nggawe panggantos dhewe. Kanggo ngisi lenga ing kothak, sampeyan mung kudu ngerti merek produk lenga (kene saran kanggo kabeh cairan otomotif Nissan), uga ngerti carane mriksa level ing kadhemen lan panas, lan uga bisa tekan gulu pangisi. Kita bakal nimbang saluran lengkap lan panggantos.

Deskripsi rinci babagan prosedur kasebut

1. Mesin diselehake ing area sing rata, ing ndhuwur bolongan pandang utawa ing flyover.
2. Ing ngisor plug unscrewed, kabeh lenga wis lemes.
3. Baki kudu dicopot. Kanggo nindakake iki, fasteners wis unscrewed, banjur kudu kasebut kanthi teliti, pry watara keliling karo screwdriver warata, amarga gasket asring nempel. Instalasi saka sisih mburi pallet digawa metu mung karo kunci torsi lan ngganti gasket. Torsi pengencang minimal kanggo wajan lenga yaiku 8 N / m, disaranake nambah dadi 10-12 N / m kanggo nyegah snot.
4. Sampeyan perlu kanggo disassemble Filter coarse. Nalika disassembling, sing utama ora bakal kelangan segel karet. Sampeyan kudu diresiki kanthi tekanan kanthi cairan utawa pelarut khusus.
5. Ana magnet ing wajan lenga kanggo nyekel Kripik. Sadurunge ngresiki lan sawise katon kaya iki - anjir siji
6. Sampeyan kudu dibusak nganggo kain garing nganti pecahan logam rampung dibusak.
7. Sampeyan perlu kanggo ngganti utawa jotosan liwat Filter saka variator Qashqai, anjir. 2. Narik metu saka susuh tanpa gaweyan akeh. Purge digawe saka syringe nggunakake bensin diresiki. Kanggo ngakses panyaring sing apik, sampeyan kudu mbusak tutup papat sekrup - anjir. 3
8. Copot lenga saka anjir radiator. Papat.
9. Aja lali kanggo ngreset sensor tuwa lenga.

 

Tips Kita

Saben wong bisa nambah cairan kerja menyang kothak miturut pandhuan sing rinci ing artikel kita.

Disaranake nggunakake layanan saka layanan resmi. Spesialis sing wis bola-bali nindakake prosedur kanggo ngganti lenga ing transmisi otomatis - variator ing mobil Nissan Qashqai.

Prosedur kanggo owah-owahan lengkap zat iki ora dianjurake kanggo karya dhewe, amarga:

• Sampeyan entuk akses menyang mekanisme sing tepat, lan kesalahan sing paling sithik nalika ngrakit lan ngumbah bisa nyebabake operasi sing ora bener lan rusak.
• Ana kemungkinan crankcase breakdown, breakage Filter utawa break thread, ing kondisi garasi ora tansah bisa cepet metu saka kahanan angel.
• Mulane, yen sampeyan ora duwe skills kanggo ndandani mobil, iku luwih apik kanggo nguripake kanggo profesional.

Artikel iki disiapake kanggo wong kaya YOU! Ngirit ing pangopènan lan ngganti lenga dhewe tansah luwih penake. Happy dijadwal pangopènan.

 

Ganti oli dhewe ing variator Nissan Qashqai

Ora suwe kepungkur, mobil sing mentas diprodhuksi wiwit dilengkapi karo jinis transmisi anyar - CVT. Jeneng kasebut asale saka tembung Inggris Transmisi Variabel Terus-terusan, sing tegese "transmisi variabel terus-terusan."

Asring jinis gearbox iki diarani singkatan saka jeneng Inggris - CVT. Konsep solusi teknis iki ora anyar lan wis suwe digunakake ing sawetara jinis teknologi.

Teknologi kontrol cruise terus nyebar mung nalika bisa entuk urip layanan sing bisa ditampa saka transmisi CVT.

Mobil, saliyane mesin standar, uga dilengkapi gearbox CVT. Ing materi saka artikel kita bakal nimbang ing rinci prosedur kanggo ngganti lenga ing CVT mobil Nissan Qashqai.

Fitur saka variator

Kothak gear CVT dhasar beda karo kabeh analog sing dikenal saiki. Teknologi regulasi stepless dhewe wis dikenal wiwit booming skuter kapasitas cilik.

Nanging ing kasus skuter, mekanisme stepless cukup gampang kanggo nggawe dipercaya. Cara nambah wates safety amarga massiveness simpul diterapake. Lan torsi sing ditularake dening CVT ing skuter ora bisa ditindakake.

Cara kerjane variator - video

Ing kasus mobil, kalem ing adopsi teknologi iki sebagéyan amarga kangelan kanggo mbangun prototipe transmisi CVT dipercaya lan awet. Ora ana sing bakal tuku mobil sing sumber transmisi meh ora tekan 100 ewu kilometer.

Deleng uga: breather transmisi otomatis Peugeot 308

Dina iki masalah iki ditanggulangi. CVT bisa tanpa masalah ora kurang saka mungsuh otomatis, dibangun miturut skema klasik. Nanging ing kene kahanan sing penting banget yaiku layanan pas wektune. Yaiku, panggantos lenga transmisi lan saringan.

Ing Nissan Qashqai CVT, torsi ditularaké liwat sabuk logam digawe dowo antarane rong pulleys. Katrol duwe tembok sing bisa dipindhah sing dikontrol dening hidrolik, sing bisa diverge lan obah. Amarga iki, radius pulleys iki diganti, lan, miturut, rasio pindah.

Sistem hidrolik variator Nissan Qashqai dikontrol liwat awak katup, sing dikontrol dening komputer. Aliran cairan disebarake ing saindhenging sistem kanthi mbukak lan nutup katup sing digerakake dening solenoida.

Apa perlu kanggo ngganti lenga ing variator

Yen kita mbandhingake kabeh jinis transmisi umum saiki, variator bakal paling nuntut ing lubrication. Ayo goleki alasan kanggo panjaluk kasebut.

A sabuk logam digawe dowo antarane rong pulleys perceives lan ngirimaken kathah gedhe tenan kanggo unsur cilik. Kontak permukaan sisih piring sing mbentuk sabuk kanthi permukaan kerja saka katrol dumadi kanthi gaya tension sing dhuwur banget.

Iki perlu supaya sabuk ora slip lan ora kenek lumahing katrol. Mulane, lapisan lenga kudu ana ing tembelan kontak. Kondisi operasi kasebut nyebabake pemanasan sing kuat. Lan nalika kualitas utawa tingkat lenga ing variator irungnya, kothak overheats cukup cepet.

Faktor penting nomer loro yaiku sifat awak katup. Kanggo nutup paket kopling ing automaton klasik, mung kasunyatan nggawe gaweyan ing wektu sing tepat dibutuhake.

Lan kanggo operasi normal pulleys, kacepetan lan pengamatan sing tepat saka wayahe pasokan cairan menyang rongga ing ngisor piring katrol sing bisa dipindhah penting.

Yen wayahe aplikasi pasukan lan regane ora dihormati, banjur sabuk bisa slip amarga loosening tension utawa, Kosok baline, tension dhuwur banget, kang uga mengaruhi daya tahan saka variator.

Apa sing dibutuhake kanggo ngganti

Ngganti lenga ing variator Nissan Qashqai minangka operasi sing gampang saka sudut pandang teknologi. Nanging mbutuhake pendekatan sing ati-ati lan wicaksana. Sadurunge miwiti karya, disaranake langsung nyedhiyakake kabeh sing dibutuhake.

Dadi, kanggo ngganti cairan kerja dhewe, sampeyan butuh ing ngisor iki:

• 8 liter Genuine NISSAN CVT Fluid NS-2 Gear Oil (didol ing kaleng liter 4, kode tuku KLE52-00004);
• lapisan pallet;
• saringan lenga alus;
• saringan lenga kasar (bolong);
• ring sealing karet ing exchanger panas;
• ring sealing tembaga kanggo plug saluran;
• wadhah plastik kosong kanthi volume paling sethithik 8 liter, luwih apik kanthi skala sing wis lulus kanggo ngevaluasi jumlah lenga sing dibuwang;
• karburator resik utawa adi proses liyane dirancang kanggo degreasing lumahing (luwih dhuwur volatility);
• set tombol (luwih apik karo sirah, supaya proses panggantos bakal luwih cepet), tang, obeng;
• kain resik saka tumpukan utawa benang individu ora dipisahake (potongan cilik saka kain flanel alus bakal ditindakake);
• banyu bisa kanggo ngisi lenga anyar.

Kanggo ngganti lenga ing variator Nissan Qashqai, sampeyan kudu bolongan inspeksi utawa lift. Luwih trep kanggo nindakake karya saka bolongan inspeksi, amarga sajrone proses panggantos bakal perlu kanggo nindakake manipulasi ing kompartemen mesin.

Prosedur ganti oli ing variator Nissan Qashqai

Sadurunge miwiti panggantos, dianjurake kanggo anget cairan ing drive menyang suhu operasi. Kanggo nindakake iki, gumantung ing mangsa, sampeyan kudu nyopir 10-15 km utawa ninggalake mobil nganggur kanggo 15-20 menit. Thanks kanggo penukar panas, lenga variator dadi panas sanajan tanpa beban.

Sawise nyelehake mobil ing bolongan ndeleng utawa ing lift, pallet wis di resiki saka rereget adhering. Kasebut kanthi teliti, mbusak bolt saluran. Wadhah kosong diganti.

1. Bolt dicopot nganti pungkasan lan cairan limbah dibuang. Sampeyan kudu ngenteni nganti jet lenga dadi tetes. Sawisé iku, gabus dibungkus maneh menyang bolongan.
2. Kasebut kanthi teliti, break lan unscrew bolt sing nahan dayung. Pallet kasebut kanthi teliti dipisahake saka kothak. Isih ana sisa lenga. Minyak iki uga dikirim menyang tangki sampah.
3. Baut sing ngamanake panyaring kasar dicopot. Bolong kasebut kanthi teliti dibusak.

Iki ngrampungake prosedur ganti oli ing variator Nissan Qashqai.

Kanggo sing ora seneng maca. Video rinci babagan ngganti lenga ing variator Nissan Qashqai.

Minangka bisa dideleng saka pandhuan kanggo ngganti lenga ing kothak CVT saka mobil, ana apa-apa rumit bab iki. Sampeyan mung kudu kasebut kanthi teliti, lan terus-terusan tindakake pandhuan. Ganti lenga luwih kerep tinimbang wektu sing diwènèhaké, lan drive bakal bisa kanggo dangu tanpa gagal.