Torsi Ngencengi Roda: Kabeh Sampeyan Kudu Dikenal

Torsi tightening teka menyang muter nalika sampeyan kudu nginstal siji utawa luwih wheel ing mobil. Dheweke dicekel ing pinggir kanthi bolt, sing masing-masing mbutuhake gaya rotasi sing pas. Fenomena kasebut sing ditemtokake dening istilah torsi ngencengi.

⚙️ Apa torsi pengencang roda?

Nalika ngganti wheel , iku perlu kanggo ngamanake wheel anyar kanggo hub sawijining. Iki rampung liwat sambungan bolted dumadi saka jepit rambut utawa sekrup lan kacang... Thanks kanggo sistem iki, setir bisa stasioner lan ora ana backlash.

Gumantung saka model, kita bisa nemokake 4 kanggo 5 wheel bolts... Amarga bolt gumantung marang panggunaan kekuwatan kanggo nggabungake rong elemen ing antarane, ketegangan iki kudu diitung kanthi akurat supaya bagean ora bisa obah amarga gesekan.

Gaya tarik iki sing ditrapake ing bolt ana hubungane karo gaya sing ditrapake ing kacang, mula kita ngomong babagan torsi pengencang. Mulane iki ditrapake ing poros lan ditulis ing Newton meter (Nm)... Contone, 10 Nm = 1 kg gaya puteran kanggo lengen 1 meter.

Dadi, torsi sing ngencengi iki bakal beda-beda saben kendaraan, nanging uga gumantung karo jinis rodhane. Biasane beda-beda gumantung ing ngisor iki:

• Bahan rim;
• Diameter kacang lan sekrup utawa kandang jaran;
• Screw utawa pitch stud;
• Koefisien gesekan ing tingkat benang lan kacang.

🔎 Apa torsi sing kenceng kanggo rodha aluminium?

Yen mobil wis wheel karo aluminium alloy velg, sampeyan kudu nyetel torsi tightening amarga bakal beda karo rim baja... Biasane, ukuran bolt ing ngisor iki paling umum kanggo disk aluminium:

1. Bolt kanthi diameter 10 mm. : ngencengi torsi udakara 72 Nm;
2. Bolt kanthi diameter 12 mm. : udakara 96 ​​Nm;
3. Bolt kanthi diameter 14 mm. : kudune udakara 132 Nm

Kanggo cakram baja, torsi sing ngencengi biasane 20% luwih murah menyang nilai saka rim aluminium.

Yen mangu-mangu, tansah hubungi rekomendasi saka pabrikan kasebut ing log pangopènan kendaraan sampeyan.

Kanthi cara iki, sampeyan duwe akses menyang nilai torsi sing disaranake pabrikan kanggo njamin kinerja kendaraan sing optimal.

🔧 Apa roda bisa kenceng tanpa kunci torsi?

Ora kabeh pengendara sing pengin ngganti rodha dilengkapi kunci torsi kanggo nindakake manuver iki. Nanging, dheweke perlu kanggo nggampangake disassembly et mirsani torsi sing ngencengi sing disaranake dening pabrikan tanpa ngrusak rodha utawa pin mbenakake.

Kajaba iku, tanpa kunci torsi, sampeyan ora duwe ora ana cara kanggo mesthekake yen nyenyet malah kanggo kabeh perkakas lan bolts. Mangkono, sampeyan bisa uga ana ing bebaya nalika lelungan.

Yen iki ora rampung karo kunci torsi, sampeyan kudu pindhah menyang profesional ing bengkel supaya sing terakhir bisa mriksa torsi sing nyenyet saka rodhane.

Kita uga kudu nimbang ngrakit bolt lan prosedur disassembly sing beda-beda gumantung saka cacahe. Dadi, nalika sampeyan miwiti intervensi iki, mesthine tindakake urutan sing dituduhake ing diagram ing ndhuwur.

💡 Ing endi bisa nggoleki meja torsi kanggo rodha mobil?

Tabel torsi sing ngencengi bisa ditemokake ing buku layanan kendaraan sampeyan. Yen sampeyan ora duwe, sampeyan bisa nemokake rekomendasi sing paling umum ing tabel ing ngisor iki.

Nilai-nilai kasebut minangka indikatif, bisa beda-beda gumantung saka karakteristik poros, manawa lancar utawa spline.

Torsi roda minangka nilai sing kudu dingerteni lan ora kudu dikira-kira amarga ana risiko masalah geometri roda sing serius lan ora ana traksi nalika lelungan.