Nganyarke Mi-2 MSB
Nganyarke Mi-2 SME.
Motor Sich minangka perusahaan Ukraina sing adhedhasar ing Zaporizhia sing nggunakake teknologi Soviet lan jalur produksi kanggo pesawat, pesawat lan mesin helikopter minangka akibat saka ambruk USSR. Kajaba iku, dheweke modernisasi helikopter ing layanan, menehi "urip kapindho". Ing mangsa ngarep, Motor Sicz ngrancang ngembangake lan adol pembangunan dhewe.
Ing wulan Agustus 2011, Ketua Dewan Direksi Motor Sich, Vyacheslav Alexandrovich Boguslaev, ujar ing wawancara manawa perusahaan kasebut wis miwiti nggarap helikopter Mi-2 MSB sing dimodernisasi (Motor Sich, Boguslaev), dilengkapi karo anyar, luwih kuat. lan mesin ekonomi. Dana kanggo tujuan kasebut dijamin dening Kementerian Pertahanan Ukraina, sing dimaksudake kanggo UKM Mi-2 kanggo latihan penerbangan tempur. Pesenan wis diselehake kanggo konversi 12 helikopter Mi-2 menyang standar anyar.
Mi-2 MSB sing ditingkatake nampa rong mesin turbin gas AI-450M-B kanthi daya maksimal 430 hp. saben (kanggo comparison: loro GTD-2s 350 hp saben diinstal ing Mi-400) lan panrima sistem navigasi satelit. Helikopter kasebut pisanan mabur ing 4 Juli 2014.
Tanggal 28 November 2014, SME Mi-2 pisanan dipasrahake menyang Kementerian Pertahanan Ukraina kanggo tes militer, sing rampung kanthi asil positif tanggal 3 Desember, sawise 44 penerbangan uji coba. Tanggal 26 Desember 2014, ing pangkalan udara Chuguev (203. Brigade penerbangan latihan), loro UKM Mi-2 sing dimodernisasi pisanan resmi ditransfer menyang Angkatan Udhara Ukrainia, sing ing wektu sing padha resmi dilebokake ing layanan. Rong taun sabanjure, modernisasi 12 helikopter Mi-2 menyang standar Mi-2 MSB rampung.
Kabeh karya sing ana hubungane karo iki ditindakake ing Vinnitsa Aviation Plant, sing dituku khusus kanggo tujuan iki dening Motor Sich ing 2011. Kanggo mesthekake sukses proyek, kursus "helicopter engineering" digawe ing Kharkov Aviation University, lulusan kang wiwit mlebu departemen desain Vinnitsa Aviation Plant. Ing tangan liyane, departemen desain utamané ngangap karo designs buktiaken karo mesin diprodhuksi dening Motor Sich (Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-24), kang dikembangaké jinis anyar mesin, i.e. - diarani generasi kaping 5, sing nduweni daya luwih akeh, konsumsi bahan bakar sing luwih murah, tambah resistance kanggo suhu dhuwur lan ngidini sampeyan nambah dhuwur nglayang lan pesawat.
Kegiatan Motor Sicz didhukung dening pamaréntah Ukraina. Miturut Program kanggo Aktifake Pembangunan Ekonomi Ukrainia, investasi ing Motor Sich mesthine nylametake 1,6 milyar dolar AS kanggo impor helikopter ringan (200 unit) lan entuk bathi saka ekspor desain anyar ing tingkat 2,6 milyar. Dolar AS (300 helikopter kanthi paket layanan).
Ing Juni 2, 2016, ing pameran senjata KADEX-2016, Motor Sicz nandatangani perjanjian lisensi karo Kazakhstan Aviation Industry LLC kanggo nransfer menyang Kazakhstan teknologi kanggo nganyarke helikopter Mi-2 menyang standar Mi-2 MSB.
Helikopter Mi-2 MSB kanthi mesin AI-450M-B sing diprodhuksi dening Motor Sicz minangka modernisasi jero saka Mi-2, tujuan utama yaiku ningkatake kinerja penerbangan, teknis, ekonomi lan karakteristik operasional. Instalasi pembangkit listrik anyar mbutuhake owah-owahan ing sistem tenaga helikopter, bahan bakar, lenga lan sistem geni, sistem pendingin mesin, uga konfigurasi anyar saka hood digawe saka bahan komposit.
Minangka asil modernisasi, helikopter nampa pembangkit listrik generasi anyar. Sawise remotorization, total daya engine ing sawetara lepas landas tambah kanggo 860 hp, kang menehi kabisan operasional anyar. Mesin AI-450M-B duwe cadangan daya 30 menit tambahan, amarga helikopter bisa mabur kanthi siji mesin mlaku.
Amarga kemungkinan nggunakake macem-macem peralatan kerja sing diselehake ing sling eksternal lan dumunung ing kabin penumpang lan transportasi, helikopter bisa nindakake macem-macem tugas. Mi-2 MSB bisa digunakake kanggo ngrampungake tugas transportasi lan penumpang (kalebu kabin unggul), telusuran lan nylametake (kanthi kamungkinan nginstal peralatan pemadam kebakaran), pertanian (kanthi peralatan ngumpulake bledug utawa nyemprot), patroli (kanthi langkah tambahan. ) pengawasan udara ) lan latihan (kanthi sistem kontrol ganda).
