Test drive Mitsubishi ASX 2015: konfigurasi lan prices

Mitsubishi ASX saka 4 taun ing conveyor dianyari kaping telune, alon-alon nanging mesthi Jepang nyingkirake model kabeh kekurangane. Lan ing 2015, restyling liyane, sing ora umum kanggo Jepang akhir-akhir iki. Miturut cara, strategi sing apik yaiku ngeculake sing anyar saben taun, saengga bisa narik minat model sampeyan.

Ing review iki, kita bakal nganalisa pangowahan desain eksternal, interior, sing anyar ing bagean teknis, lan uga bakal nimbang dhaptar level trim lan regane.

Apa sing anyar ing Mitsubishi ASX 2015

Eksterior mobil durung akeh diganti; Lampu LED awan sing katon ing bumper ngarep, diwiwiti karo level trim Instyle. Ing kabin, desain panel tengah wis ganti, plastik lacquered ireng wis ditambahake. Tombol kanggo kursi ngarep sing digawe panas wis dipindhah menyang papan sing luwih trep, lan sing penting, yaiku papan sing penting.

Produsen uga nganyari CVT kanthi terus-terusan, sing kasedhiya kanggo rong mesin bensin, 1.8 lan 2.0 liter. Kanthi kothak anyar, mobil wis nambah sawetara gir sing paling dhuwur lan paling endhek, umume, rasio gir saiki ganti dadi jembar sing luwih jembar.

Konfigurasi lan rega Mitsubishi ASX 2015

Model Mitsubishi ASX 2015 duwe level trim, kita bakal nganggep peralatan dhasar kanggo saben, uga regane.

• Informasi 2WD (MT) - peralatan dhasar. Regane 890 rubel. Mobil kasebut nduwe roda depan lan mesin 000 MIVEC ditambah karo transmisi manual.
• Ngundang 2WD (MT). Regane 970 rubel. Peralatan teknis padha karo konfigurasi dhasar. Piranti kasebut dibedakake karo sawetara pilihan tambahan, kayata kursi ngarep sing digawe panas, gagang lawang krom, sistem audio AM / FM, pamuter CD / MP3.
• 2WD (MT) sing kuat. Regane 1 rubel. Lan ing konfigurasi iki, ora ana pangowahan, kabeh padha 1.6, mekanik lan drive roda ngarep. Piranti kasebut wis dadi luwih aman, ana kanthong udara sisih ngarep lan kanthong udara kanggo lutut driver. Lampu kabut ngarep wis dipasang. Roda kemudi sing dipotong nganggo kulit lan tombol gir gir, dipasang atap dipasang. Tampilan dashboard.
• Ngundang 2WD (CVT). Regane 1 rubel. Peralatan kasebut tetep penggerak roda ngarep, nanging saiki nganggo mesin 1.8 MIVEC lan variator stepless CVT. Paket kasebut dilengkapi sistem kontrol stabilitas aktif, uga sistem anti-slip. HSA - sistem bantuan bukit. Gear shift paddles.
• 2WD (CVT) sing kuat. Regane 1 rubel. Mirip karo konfigurasi sadurunge. Kantong udara sisih mburi lan tas udara lutut driver. Beda karo sing sadurunge, mobil kasebut dilengkapi lampu kabut, setir kulit lan tombol gir, rel atap lan roda paduan 16 inci.
• Instyle 2WD (CVT). Regane 1 260 000 rubel. Secara teknis padha karo Undang. Kajaba iku, trim kanggo pipa knalpot, nguripake sinyal ing kaca mburi, kaca lipat. Lampu LED awan padhang. Tombol kontrol audio setir. Kontrol pesiar kanthi tombol kontrol setir.
• Suriken 2WD (CVT). Regane 1 rubel. Uga, ora ana pangowahan mesin, kothak gir lan drive, kabeh padha karo Undhangan. Ora ana bedane pilihan ing konfigurasi iki, nanging ana sawetara owah-owahan eksternal, yaiku roda alloy 18 inci, ban 225/55, lan dudu roda cadhangan ukuran kebak, stowaway.
• Ngundang 4WD (CVT). Regane 1 rubel. Peralatan pertama dilengkapi kabeh-roda drive lan mesin 2.0-liter MIVEC kanthi variator terus-terusan. Kanggo opsi tambahan, peralatan kasebut padha karo Undhangan 2WD.
• 4WD (CVT) sing kuat. Regane 1 310 000 rubel. Set lengkap, padha uga dilengkapi drive kabeh, lan mesin MIVEC 2.0 liter kanthi variator terus-terusan. Ing babagan opsi tambahan, peralatan kasebut padha karo Intense 2WD.
• Instyle 4WD (CVT). Regane 1 rubel. Peralatan teknis padha karo konfigurasi drive roda papat sadurunge. Kanggo opsi tambahan, peralatan kasebut padha karo Instyle 2WD.
• Suriken 4WD (CVT). Regane 1 rubel. Peralatan teknis padha karo konfigurasi drive roda papat sadurunge. Ing babagan opsi tambahan, peralatan kasebut padha karo Suriken 2WD.
• 4WD Ultimate (CVT). Regane 1 rubel. Peralatan technical padha ing konfigurasi kabeh-wheel drive sadurungé. Paket iki kalebu xenon lampu sorot rendah "Super wide HID" kanthi leveling otomatis. Sistem audio dilengkapi 8 speaker, uga sistem audio lan subwoofer Rockford Fostgate premium. Fungsi sistem kalebu navigasi karo peta Rusia.
• 4WD Eksklusif (CVT). Regane 1 600 000 rubel. Peralatan teknis padha karo konfigurasi drive roda papat sadurunge. Bedane mung pilihan saka level trim Ultimate yaiku ana atap panorama.

Технические характеристики

• mesin 1.6 kanthi mekanik ngasilake 117 hp, sing nyepetake mobil dadi 100 km / jam ing 11,4 detik. Konsumsi bahan bakar ing kutha iki 7,8 liter, ing dalan gedhe 5.0 liter saben 100 kilometer;
• mesin 1.8 kanthi mekanik ngasilake 140 hp, sing nyepetake mobil dadi 100 km / jam sajrone 12,7 detik. Konsumsi bahan bakar ing kutha iki 9,4 liter, ing dalan gedhe 6,2 liter saben 100 kilometer;
• mesin 2.0 kanthi mekanik ngasilake 150 hp, sing nyepetake mobil dadi 100 km / jam ing 11,7 detik. Konsumsi bahan bakar ing kutha iki 9,4 liter, ing dalan gedhe 6,7 liter saben 100 kilometer.

Dawa kendharaan 4295 mm, jembaré 1770 mm. Reresik lemah yaiku 195 mm. Volume kompartemen bagasi yaiku 384 liter. Bobot mobil ing konfigurasi dhasar yaiku 1300 kg, lan konfigurasi paling dhuwur bobote 1455 kg.

Video: test drive Mitsubishi ASX 2015