Minivans 7 kursi: ringkesan model

Minivan 7 kursi populer banget ing Eropa, AS, Asia Tenggara lan ing Rusia. Pilihan kasebut cukup amba, saben pabrikan duwe sawetara model ing barisan, sing wis dirembug ing situs web Vodi.su, nggambarake minivan Toyota, Volkswagen, Nissan lan perusahaan mobil liyane.

Ing artikel iki, kita bakal ndeleng minivan 7 kursi sing populer kanggo taun 2015.

Citroen C8

Citroen C8 minangka versi penumpang saka van kargo Citroen Jumpy. Model iki bisa dirancang kanggo 5, 7 utawa 8 kursi. Diprodhuksi wiwit 2002, ing 2008 lan 2012 ngalami nganyari cilik. Dibangun ing basis saka Citroen Evasion. Ing asas, model ing ngisor iki dibangun ing platform sing padha lan beda-beda, mbok menawa, ing jeneng:

• Ayo Odysseus dadi;
• Peugeot 807;
• Lancia Phedra, Lancia Zeta.

Iki minangka produk saka grup Peugeot-Citroen kanthi kerjasama sing cedhak karo Fiat Italia.

Sawise nganyari pungkasan ing 2012, Citroen C8 seneng karo wheelbase lengkap, supaya penumpang ing baris 3 mburi bisa aran cukup nyaman. Yen dikarepake, 2 kursi sing kapisah utawa siji sofa padhet kanggo 3 penumpang bisa diselehake ing baris mburi, nambah kapasitas nganti wolung wong - rumus boarding yaiku 2 + 3 + 3.

Swara taun produksi minivan iki dilengkapi karo sawetara jinis mesin, loro bensin lan diesel. Engine bensin telung liter paling kuat saged squeeze metu 210 daya kuda. Disel 2.2 HDi bakal ngasilake tenaga 173 hp. Minangka transmisi, sampeyan bisa pesen gearbox manual 6-kacepetan utawa transmisi otomatis 6-kacepetan.

Ing Rusia, saiki ora diwakili dening dealer resmi, nanging ana pilihan liyane sing uga cocog karo kategori minivan kulawarga 7-seater. Iki minangka inovasi anyar - Citroen Jumpy Multispace.

Jumpy Multispace ditawakake karo rong jinis turbo diesel:

• 1.6 liter unit 90-daya kuda, kang nerangake istimewa karo transmisi manual;
• 2.0-liter 163-daya kuda engine, dipasangake karo otomatis 6-band.

Kapasitas maksimum minivan iki 9 wong, nanging kemungkinan kanggo ngowahi interior banget mawarni-warni, supaya bisa gampang diatur kanggo kabutuhan.

Antarane liyane iku, mobil cukup ekonomi - engine kurang kuat nganggo 6,5 liter ing dalan gedhe lan 8,6 ing kutha. Unit 2.0 liter mbutuhake 9,8 liter ing kutha lan 6,8 ing dalan gedhe.

Ditampilake ing telung tingkat trim:

• Dinamika (1.6 l. 6MKPP) - 1,37 yuta rubel;
• Dinamika (2.0 l. 6MKPP) - 1,52 yuta;
• Tendance (2.0 l. 6MKPP) - 1,57 yuta rubel.

Pilihan sing apik kanggo kulawarga gedhe.

Inggih, amarga kita wis ndemek Citroen, mokal kanggo sebutno model populer liyane - nganyari Citroen Grand C4 Picasso.

Dina iki diwenehi ing salon saka dealer resmi lan pamer kabeh sing perlu:

• pangaturan setir ing kabeh pesawat;
• sistem pitulungan driver - cruise kontrol, supaya mobil saka Rolling ing slope, distribusi pasukan brake, ABS, EBD lan ing;
• tingkat dhuwur saka safety aktif lan pasif;
• kursi nyaman karo akeh pangaturan ing kabeh telung larik.

Minivan 7 kursi sing dianyari iki nduweni ciri teknis sing apik:

• 1.5 liter turbo diesel karo 115 hp;
• Mesin bensin 1.6 liter kanthi tenaga 120 hp

Diesel ing siklus gabungan nganggo mung 4 liter bahan bakar diesel - 3,8 ing njaba kutha lan 4,5 ing kutha. Versi bensin kurang irit - 8,6 ing siklus kutha lan 5 ing dalan gedhe.

Prices ora paling - 1,3-1,45 yuta rubles, gumantung ing konfigurasi.

Dacia Lodgy

Dacia Lodgy minangka pangembangan insinyur lan desainer perusahaan Romania sing kondhang, dibangun ing platform sing digawe. Sayange, ing Rusia, van kompak 7 kursi iki mung bisa dituku ing pasar sekunder utawa dipesen ing lelang Eropa, sing ditulis ing situs web Vodi.su.

Van kompak dirancang kanggo 5 utawa 7 wong. Iku drive wheel ngarep. Minangka unit daya digunakake:

• diesel 1.5 liter;
• mesin bensin 1.6 liter;
• Mesin bensin 1.2 liter turbocharged.

Transmisi bisa manual 5 utawa 6 kacepetan. Mobil kasebut ditampa kanthi apik ing Eropa lan miturut asil 2013, dheweke mlebu ing TOP-10 minivan kelas menengah paling laris. Nanging paling kamungkinan popularitas iki disebabake rega relatif kurang - saka 11 ewu euro. Patut, paling kabeh iku tuku ing negara Eropah Wétan - Romania, Bulgaria, Slovakia, Hongaria, Yunani.

Model iki uga ditampilake ing Ukraina, mung ing merek Renault Lodgy. Prices - saka 335 kanggo 375 ewu hryvnia, utawa bab 800-900 ewu rubles.

Kanggo mobil budget, Lodgy seneng karo tingkat kenyamanan sing dhuwur. Nanging iki ora bisa dikandhakake babagan safety - mung 3 bintang saka limang miturut asil tes kacilakan Euro NCAP.

Fiat Freemont Kab

Fiat Freemont minangka minivan sing saiki kasedhiya ing ruang pameran resmi Moskow. Aku kudu ujar manawa iki minangka pangembangan keprihatinan Amerika Chrysler - Dodge Journey. Nanging sing sampeyan ngerti, wong Italia nguwasani perusahaan iki kanggo awake dhewe lan saiki gerbong kabeh terrain 7 kursi ing Eropa didol ing merek Fiat.

Sampeyan bisa tuku ing siji konfigurasi - Urban, ing rega siji lan setengah yuta rubles.

Spesifikasi kaya ing ngisor iki:

• ukuran engine - 2360 cm170, daya XNUMX daya kuda;
• ngarep-wheel drive, transmisi otomatis 6 kisaran;
• kapasitas - 5 utawa 7 wong, kalebu driver;
• kacepetan maksimum - 182 km / h, akselerasi kanggo atusan - 13,5 detik;
• konsumsi - 9,6 liter AI-95.

Ing tembung, mobil ora kawentar karo ciri dinamis, nanging iki bisa dingerteni, amarga bobot curb meh 2,5 ton.

Mobil kasebut nduweni dashboard sing apik banget, kursi sing nyaman, kontrol iklim telung zona. Kajaba iku, ana asisten sing dibutuhake, sistem keamanan, kemungkinan ngganti kabin kanthi kawicaksanan sampeyan.

Mazda 5

Supaya ora nyawisake kabeh artikel menyang mobil Eropa, ayo pindhah menyang Jepang, ing ngendi Mazda 5 kompak MPV, sing sadurunge dikenal minangka Mazda Premacy, isih diprodhuksi.

Kaping pisanan teka ing versi 5-jog, nanging ing versi dianyari iku bisa kanggo sijine baris katelu saka kursi. Bener, ora trep banget lan mung bocah-bocah sing bisa lungguh ing kono. Nanging, mobil nduweni ciri apik - mesin bensin 146 hp naturally aspirated. Uga, ditambah karo eksterior lan interior Mazda sing bisa dingerteni, sing ora bisa disalahake.

Ing pasar sekunder, biaya mobil saka 350 ewu (2005) nganti 800 ewu (2011). Mobil anyar ora dikirim menyang salon dealer resmi.

Ngunggah…