Drive drive MINI Countryman John Cooper Works: panah abang
Isi
John Cooper Works minangka anggota paling sporti saka kulawarga model MINI
Nalika pisanan ngadhepi karo generasi kaping loro MINI Countryman, kita kanthi sukarela nggawe rong kesimpulan utama. Kaping pisanan, MINI durung nate nggawe mobil kulawarga sing apik banget.
Ora mung model sing bisa digunakake minangka mobil pertama ing kulawarga, nanging model sing nindakake tugas kanthi sampurna. Kapindho, MINI durung nate nggawe mobil sing beda banget karo MINI klasik.
Ora amarga desaine ora 100% MINI, lan ora amarga pengalaman nyopir ora dinamis - ing nalisir, Countryman anyar maneh nyetel pathokan kanggo nangani ing babagan. Cukup, MINI Countryman wis dadi gedhe banget, abot banget, lan piye wae karakter sing cedhak karo akeh mobil liyane ing pasar.
Kanggo 98 persen populasi donya, kasunyatan kasebut dudu cacat, lan kasunyatane sejatine dudu cacat ing pangertene sing lengkap. Nanging, penilaian kasebut umume minangka asil saka bias profesional lan bias pribadi.
Warganegara sing beda banget
Penjualan warga negesake kanthi jelas nuduhake manawa ahli strategi ing Grup BMW ana ing trek sing bener kanggo model kasebut. Lan yen sampeyan isih kalebu rong persen kasebut, yen sampeyan isih durung duwe karakter asli sadurunge, mula ana solusine lan jeneng tradisional Inggris Inggris John Cooper Works.
Countryman sing paling dhuwur, kaya sing sampeyan ngarepake, beda karo kanca-kancane kanthi anane macem-macem atribut olahraga sing nyenengake, kalebu lambang tambahan, desain pelek khusus, rem sing luwih gedhe, bumper olahraga lan rok sisih, kursi olahraga, setir olahraga, lsp.
Ora ana sangsi manawa kabeh atribut kasebut katon ayu banget lan ngowahi tampilan mobil kanthi cara sing positif banget. Nanging, versi sporti iki ora beda karo Countryman standar liyane. Sawise kabeh, persentasi gedhe saka opsi sing kasebut bisa dipesen kanggo modifikasi liyane. Ing kene kedadeyan sing paling lucu nalika sampeyan miwiti mesin.
Cooper. John Cooper
Sanalika tangi, turbocharger papat silinder kanthi daya kuda 231 sing nyengsemake ngelingake awake dhewe kanthi gremengan. Roda kemudi pancen abot banget lan presisi padha apik banget manawa sampeyan nyopir ing kutha, ing dalan sing nduwurke tumpukan, utawa ing dalan gedhe.
Saben owah-owahan arah nggawa kabungahan tulus - kaya bobot saka mobil dumadakan ilang nang endi wae menyang lalen. Suspensi kasebut pancen kaku lan kanthi seneng ngandhani kahanan dalan, nanging ing sisih liya nduweni potensi nunggang sing sporti sing bisa dibandhingake karo mobil olahraga balap.
Sing terakhir uga ditrapake kanggo setelan sistem drive kabeh-roda. Lan uga rem. Yen sampeyan ngaktifake mode Sport, respon throttle dadi luwih eksplosif, prilaku dalan dadi saya parah, lan sistem knalpot rong pipa bakal retak, yaiku musik kanggo kabeh pengendara motor sing semangat saka sekolah lawas.
John Cooper Works praktis lan fungsional kaya warga negara liyane, lan nyatane malah kepenak, nanging ora kaku, nanging setelan penundaan banget.
John Cooper Works rumangsa luwih spontan, luwih asli, lan ing sawetara prekara luwih nyata tinimbang Countryman liyane. Swara lan gerakane kaya mung MINI olahraga sing bisa pindhah. Lan pancen apik.
