Mini Countryman Cooper D 2017 review

Mbahku kuwi wong wadon sing gagah prakosa, bocah wadon sing dhuwuré limang kaki sing kusut lan nganggo wesi.

Dheweke duwe Mini pisanan sing dakdeleng, meh ora luar biasa, kajaba mobil cilik ing tengah grumbulan Afrika ora ana papan.

Iki ayu. Campuran kuning lan mustar sing aneh, kanthi sunroof kulit sing narik imajinasi bocah wadon umur enem taun iki.

Carane dheweke njupuk Esme iku crita menarik adhedhasar wangkal, bodho lan edan.

Nganti saiki, mbahku tansah dadi penggemar Oval Biru, sing gawe kagete mbahku sing dadi penggemar Toyota nganti tekan jempol.

Arep menehi mbahku mesin farm anyar, lan ora ngowahi mudhun menehi hasil apik, mbah tuku liyane stout Toyota bakkie (ute) lan menehi minangka Cortina kanggo guru sekolah farm Zulu lokal.

Thanks kanggo grunt diesel lan torsi, Countryman arang njaluk metu saka ambegan. (Kredit gambar: Vanya Naidu)

Mbahku nesu amarga ora diajak konsultasi lan nyopir ing bakky sing kasebut ing ndhuwur, janji bakal ditinggalake ing pinggir taman nasional sing bisa digunakake dening gajah.

Nalika dheweke bali ing mburi dina, dheweke bucky-free lan seneng ensconced ing Mini sethitik, waving ing kita liwat jendhela mbukak, bangga minangka doyo.

Aku ora ngerti kepiye dheweke entuk, nanging tampilan sing diwenehake mbahku nalika mbukak cangkeme kanggo takon cukup kanggo mungkasi bantahan.

Mesthine, iki pancen ora praktis. Lan iku ora Matter ing slightest.

Mini wis ngethok lineup Countryman sing ditawakake ing Australia kanthi rong model bensin lan rong model diesel. (Kredit gambar: Vanya Naidu)

Dheweke nyopir Esme ing dalan-dalan negara lan dalan-dalan sing reget, ora bisa dimangerteni, awan bledug sing tansah nggegirisi tekane, asring nempelake sirahe liwat sunroof kanggo ngobrol karo tanggane.

Nalika dheweke pungkasane kesel pirang-pirang taun mengko, dheweke uga menyang guru sekolah lokal, bisa uga luwih akeh mesem tinimbang Cortina.

Iku sing raos kamardikan, edhan sing Mini nggantosi kanggo kula, lan aku ora bisa ngenteni bali nalika kita sijine Mini Countryman Cooper D kanggo test kulawarga.

Mini Countryman 2017: Cooper D
Rating safety
jinis mesin	2.0L turbo
Jinis bahan bakar	Mesin Diesel
Efisiensi bahan bakar	4.8l / 100km
Landing	5 kursi
Regane saka	$27,500

Apa ana sing menarik babagan desaine? 8/10

Saka ngisor velg 18-inci mobil "kita" nganti paling dhuwur ing ril gendheng sing dhuwur, Mini Countryman iki ora bisa nyenengake. Kisi heksagonal anyar, lampu LED lan lampu mburi sing unik dadi ciri saka owah-owahan eksterior versi paling anyar iki, nalika reresik lemah lan posisi lungguh sing luwih akeh nambah daya tarik sakabèhé.

Mini Countryman iki nyenengake saka ngisor velg 18-inch menyang ndhuwur ril gendheng dhuwur. (Kredit gambar: Vanya Naidu)

Atmosfer iki ngluwihi interior, ing ngendi unsur desain berorientasi bunder terus ngurmati kembang api iki. Iki katon utamane ing unit lan instrumen multimedia, ing dhasar shifter lan gagang lawang, sanajan ventilasi udara saiki luwih persegi dowo.

Mratelakake panemume bisa dipérang ing Countryman kang tombol cab-kaya lan dials, nanging aku wis tansah tresna raos kesempatan padha nggawa, nalika sampeyan uga bisa nambah tutul dhewe karo werna customizable, pola, lan rampung.

Spedometer lan gas gauge obah nganggo kolom setir, ngilangi kahanan sing kudu sampeyan deleng ing angkasa. (Kredit gambar: Vanya Naidu)

Reresik lemah sing tambah nambah visibilitas kabeh-bunder lan luwih gampang golek posisi nyopir sing nyaman. Iki, mesthi, dibantu dening kasunyatan sing spedometer lan gas gauge pindhah karo kolom setir, mbusak kahanan sing kudu katon ing spasi ing antarane spokes setir kanggo maca ukuran.

Kursi ngarep bisa wis digawe karo sethitik liyane support kanggo pas snug sak driving semangat, lan nalika aku ora pikiran sing padha ora luwes listrik, iku annoys kula sing sawetara saka levers imbuhan lan dials kurang diselehake.

Carane praktis ruang interior? 8/10

Kanthi platform sing dipinjam saka BMW X1, Mini Countryman anyar luwih dawa, luwih dhuwur lan luwih akeh tinimbang sing sadurunge, lan nalika ora katon saka njaba, angel ora weruh saka kursi mburi.

Kursi ngarep bisa nggunakake dhukungan sing luwih sithik kanggo pas nalika nyopir semangat. (Kredit gambar: Vanya Naidu)

Lawang-lawang luwih amba, dadi luwih gampang kanggo munggah lan mudhun, lan panggonan urip wis apik banget, menehi penumpang, malah wong diwasa, cukup akeh kamar kanggo mulet. Mesthi ora proporsi limosin, nanging luwih saka cukup kanggo nambah kredibilitas kanggo pratelan Produsèn sing Countryman saiki pilihan kulawarga-loropaken.

Jog mburi, kang pamisah 40/20/40 kanggo penak liyane, uga bisa geser lan ngiringake kanggo nampung sikil maneh, lan vents mburi lan kanthong lawang gedhe uga bagéan saka persamaan comfort. Nyatane, opsi panyimpenan ing saindhenging kabin cukup cukup lan kalebu rong wadhah cangkir konvensional kanggo sing ana ing ngarep, tong sampah sing migunani lan papan panyimpenan gedhe ing konsol tengah.

Kursi baris kapindho uga duwe titik jangkar penahanan anak ISOFIX ing rong posisi paling njaba. (Kredit gambar: Vanya Naidu)

Platform anyar uga menehi Countryman boot sing tambah 100 liter (nganti 450 liter), uga cocog kanggo stroller cilik lan toko kelontong saben minggu ing wektu sing padha. Kanthi ban mbukak-flat, ora ana papan kanggo akeh ekstra, nanging kurang papan ing lantai tinimbang meja piknik ekstra.

Sanajan ukurane cilik, Mini Countryman D kita rumangsa cukup jembar lan mesthi bisa nggawa kulawarga kanthi kepenak.

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 7/10

Nalika mbah putri ora duwe akeh nggunakake kanggo kamera spion, dheweke luwih seneng pindhah nalika dheweke pengin lan ninggalake kuwatir kanggo wong-wong sing fussed metu saka dheweke, anané fitur iki ing model sadurungé, bebarengan karo sensor, iku a momen pedih buat aku.. panuku potensial.

Paket Iklim kalebu sunroof panorama daya, kaca pelindung srengenge lan kursi ngarep sing digawe panas. (Kredit gambar: Vanya Naidu)

Ing Countryman Cooper D sing dianyari ($ 43,900), Mini ndandani kekurangan kasebut kanthi nggawa fitur-fitur kasebut minangka standar, bebarengan karo kontrol iklim zona dual, tailgate daya, lampu lan wiper otomatis, layar media warna 6.5 ​​inci, lan digital. radio. jeneng, nanging sakepel.

Mini Countryman D kita uga duwe "paket iklim" sing nawakake sunroof panorama daya, kaca pelindung srengenge, lan kursi ngarep sing digawe panas kanthi tambahan $2400.

Countryman D dikawinake karo transmisi otomatis Steptronic wolung kacepetan kanthi penggerak roda ngarep. (Kredit gambar: Vanya Naidu)

Nanging paket keamanan standar (ndeleng ngisor) tenan nandheske ing Nilai kanggo dhuwit.

Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 8/10

Mini wis ngethok lineup Countryman sing ditawakake ing Australia kanthi rong model bensin lan rong model diesel. Ing hood Countryman Cooper D kita mesin turbodiesel 2.0 liter sing effortlessly ngembangaken daya 110kW lan 330Nm torsi.

Countryman Cooper D kita didhukung dening mesin turbodiesel 2.0 liter kanthi 110kW lan torsi 330Nm. (Kredit gambar: Vanya Naidu)

Dipasangake karo transmisi otomatis Steptronic wolung kacepetan kanthi penggerak roda ngarep.

Tetep gaul mobilnewsletter guide mingguan

Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 8/10

Nalika nerangake ekonomi bahan bakar, nomer nyata asring ing rintangan karo sing ing brosur nggilap. Mini nuduhake 4.8L / 100km minangka total resmi kanggo Countryman Cooper D, lan kita nglayang watara 6.0L / 100km, kang cukup masuk akal amarga propensity kanggo flare-up.

Kepiye carane nyopir? 7/10

A jog cepet ing Countryman anyar lan iku cetha sing Mini wis softened pinggiran dicokot, tetep suspensi nyenyet cukup kanggo kasurung hard nunggang nanging ngidini kanggo dicokot saka gawe mudhun kanggo nyedhiyani liyane comfort.

Tudung aktif kanggo nyuda cidera pejalan kaki nalika tabrakan iku standar. (Kredit gambar: Vanya Naidu)

Iku isih cepet-cepet menyang sudhut, nanging ana sawetara imbuhan muter awak lan ngrasa luwih apik ing bumps, mbalekake uga sanajan ana sawetara nabrak consecutive.

Setir krasa langsung lan rem nanggapi kanthi cepet, sing tansah menehi inspirasi.

Ngelingi ukuran, iku ora wonder iku ngimpi maneuver, utamané ing wilayah kutha nyenyet, nanging Countryman Cooper D merata nyenengake nalika push, nuduhake support langsung kanggo malah Petunjuk slightest sing kacepetan dibutuhake.

Diesel grunt lan torsi sing ditawakake minangka accomplice gelem, Countryman arang panting.

Iku ora cepet Lukas, nanging nyenengake, karo utawa tanpa bocah-bocah nggandhol ing mburi.

Warranty lan rating safety

Garansi dhasar

3 taun / jarak tempuh tanpa watesan


babar pisan

Rating Keamanan ANCAP

Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 8/10

Kulawargane nggoleki fitur safety sing paling canggih, lan Mini pancen nuduhake teknologi kanthi paket safety sing paling dhuwur, lan mobil kasebut entuk rating ANCAP bintang lima.

Platform anyar menehi Countryman tambahan 100 liter boot (nganti 450 liter). (Kredit gambar: Vanya Naidu)

Saliyane kontrol traksi lan stabilitas, sampeyan uga entuk rem darurat otomatis, bebaya tabrakan maju, sensor parkir ngarep lan mburi, lan kontrol cruise aktif kanthi nyopir semi-otonom mandeg-lan-go. Nanging, ora ana pemantauan titik buta utawa tandha lintas lalu lintas.

Ngarep ganda, airbag thorax sisih, airbag sirah sisih (gorden) lan hood aktif kanggo nyilikake ciloko pejalan kaki ing kacilakan standar.

Kursi baris kapindho uga duwe titik jangkar penahanan anak ISOFIX ing rong posisi paling njaba.

Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 7/10

Garansi telung taun / jarak tempuh tanpa watesan, lan paket Mini "Service Inclusive Basic" ($ 1240) kalebu paling akeh biaya limang taun pangopènan sing dijadwalake.

Putusan

Mini Countryman Cooper D luwih gedhe, dilengkapi luwih apik lan drive luwih apik, mesthi langkah ahead saka sawijining leluhur. Iku ora Esme, pikiran sampeyan, nanging meh minangka akeh fun.

Apa Mini Countryman ukuran maksimal bisa dadi gerbong kulawarga sabanjure? Marang kita apa sampeyan mikir ing komentar ing ngisor iki.