Mini Cooper Special Edition 7 2017 review
Isi
- Apa ana sing menarik babagan desaine? 8/10
- Carane praktis ruang interior? 6/10
- Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 7/10
- Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 8/10
- Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 7/10
- Kepiye carane nyopir? 8/10
- Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 6/10
- Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 6/10
- Putusan
- Apa Mini 3-Door Cooper Seven minangka nilai paling apik ing Mini, utawa ana cara sing luwih apik kanggo mbuwang $ 30?
| Mini Cooper 2017: ONE 5D Hatchback | |
|---|---|
| Rating safety | |
| jinis mesin | 1.2L turbo |
| Jinis bahan bakar | Bensin tanpa timbal premium |
| Efisiensi bahan bakar | 5.1l / 100km |
| Landing | 5 kursi |
| Regane saka | $13,200 |
Apa ana sing menarik babagan desaine? 8/10
Austin Seven Mini asli kasebut dawane 3277mm lan dhuwure 1346mm, dene Mini 3-lawang generasi katelu anyar luwih dawa setengah meter: 3821mm saka mburi menyang mburi lan dhuwure 1414mm. Nanging, Mini 3-Door anyar tenan cilik, ing comparison, hatchback Corolla punika 4330mm dawa lan 1475mm dhuwur, sanajan ora akeh bakal-bakal Mini ngelingi Corolla uga. Kanggo adil, Mini cukup ngelawan Corolla.
Ing njaba, ana gaya nostalgia sing keren lan unik kanthi kaca ngarep tegak, jarak sumbu roda sing cendhak, lan lampu utama kumbang. (Kredit gambar: Richard Berry)
Aku ora ateges prabédan rega - sampeyan bisa uga kaget dening kasunyatan sing 3-lawang Cooper Seven lan Corolla ZR cedhak ing rega (pssst, Corolla biaya luwih), nanging liyane babagan carane Mini desainer koyone duwe. menang perang karo engineers ing kamenangan wangun liwat fungsi. Kita lagi ngomong kelangan, quirky nostalgia noto ing njaba, karo sing kaca ngarep mujur, wheelbase cendhak lan lampu bug, lan quirkiness retro padha ing kabin, karo tengah, dash-dipasang spedometer lan pesawat-gaya shifters saindhenging.
Paket Seven kalebu garis-garis badass, atap perak lan kain pelapis sing luwih apik, uga kursi olahraga ngarep. Lan mung supaya kabeh wong ngerti yen sampeyan duwe edisi khusus (uga, pemilik Mini Cooper, tho), ana uga 7 badge.
Ruang ngarep apik banget, kanthi ruangan sirah, sikil lan pundhak sing apik. (Kredit gambar: Richard Berry)
Yen sampeyan mikir babagan Mini Seven Cooper utawa Mini 3-lawang, sampeyan uga kudu ndeleng Fiat 500 utawa Audi A1.
Carane praktis ruang interior? 6/10
Pisanan kabar apik. Malah ing 191cm, Aku ora aran amba banget ing kabeh konco setir saka Mini Cooper Seven. Ruang ngarep apik banget, kanthi ruangan sirah, sikil lan pundhak sing apik.
Ing kursi mburi, wong sing luwih dhuwur entuk kabar ala - aku ora bisa lungguh ing kursi sopir, aku nyoba, lan aku kudu nyopot sikilku saka pundhak sopir supaya bisa urip ing kana. Iki dudu panglipur, nanging ing baris kapindho, amarga garis gendheng sing dhuwur, ana akeh ruang kepala. Wong cilik lan bocah-bocah ora duwe masalah apa-apa kajaba dheweke pengin gulung mudhun jendela, sing ora bisa ditindakake amarga wis didandani.
Malah ing 191cm, Aku ora aran amba banget ing kabeh konco setir saka Mini Cooper Seven. (Kredit gambar: Richard Berry)
Cooper Seven punika papat-seater karo telung nduwèni tuwung buta ing mburi lan loro liyane ing ngarep, kang gedhe, nanging ora akeh papan panyimpenan ing kabin liyane saka kothak sarung tangan. Bagéyan cilik - 211 liter - Fiat 500 kurang - 185 liter, nalika Audi A1 luwih - 270 liter.
Nanging, bakal angel kanggo sampeyan pas karo stroller ukuran sing tepat, mula jujur, ora ana sing cocog kanggo kulawarga cilik karo bocah-bocah. Mini lan Countryman 5-lawang (sing aku nggawa bayi sing nembe lair saka rumah sakit) luwih praktis.
Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 7/10
Cooper 3-Lawang Hatch Seven regane $29,400, yaiku $2000 luwih saka Cooper 3-lawang biasa kang adhedhasar, nanging Mini ngandika sampeyan entuk fitur ekstra kanggo $7000. Iki kalebu iku kaya kursi olahraga lan upholsteri nganyari, sat-nav, kamera mburi-view, loreng hood, gendheng salaka, velg 17-inch, lan motong interior ireng.
Iki ing ndhuwur fitur Cooper standar biasanipun kang kalebu tampilan tengah, radio digital, lampu halogen otomatis, wiper otomatis lan cahya interior LED.
Ing kursi mburi wong sing luwih dhuwur entuk kabar ala - aku ora bisa lungguh ing kursi sopir. (Kredit gambar: Richard Berry)
Apa iku nilai apik? Ya, nanging ora akeh, lan mung amarga saka tawaran khusus sing menehi ekstra $7 kanggo ekstra $2. Aku bakal tuku versi iki tinimbang Cooper biasa kang biaya $27,400 lan ora duwe akèh fitur standar.
Kanggo adil, mobil iki duwe set fitur dibandhingake karo asli 1959 Austin Seven 'Mini' sing dirujuk ing paket Limited Edition Seven, nanging maneh, mobil iki mung duwe indikator, lampu depan, wiper, lan pemanas (mbokmenawa ora duwe pengarep-arep). lan spedometer.
Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 8/10
Cooper Seven 3-lawang nduweni mesin bensin 1.5 liter turbocharged telung silinder sing padha karo Cooper biasa lan menehi daya 100kW / 220Nm sing padha. Mesin iki uga digunakake ing BMW 1 Series lan unit gedhe sing ngrasa sporti lan grouchy.
Desainer Mini koyone wis menang perang karo insinyur kanthi ngalahake wangun liwat fungsi. (Kredit gambar: Richard Berry)
Otomatis enem-kacepetan apik banget, owah-owahan sing nemtokake lan mode manual apik kanggo njupuk liyane menyang tumindak.
Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 7/10
Mini ujar manawa sampeyan kudu ngarepake Cooper Seven 3-lawang nganggo 4.9L / 100km yen disetir ing dalan negara, kutha, lan kutha. Wektu kita digunakake kanggo petualangan kutha lan komputer onboard ngandhani yen mobil uji rata-rata 10.1L/100km.
Kepiye carane nyopir? 8/10
The Special ora nutupi iki amarga aku seneng banget nyopir Mini iki. A wheelbase cendhak karo overhangs cendhak, engine BMW gedhe lan penundaan, setir cetha, rem prayoga lan jawab gedhe ndadekake Cooper Seven nyenengake kanggo drive.
Bagéyan cilik - 211 liter - Audi A1 luwih - 270 liter. (Kredit gambar: Richard Berry)
Bab iki entheng (1115kg) lan lincah, nanging yen sampeyan push banget, bakal kedutan sethithik. Nanging, aku seneng mobil sing relevan lan "jawaban" saka wektu kanggo wektu, lan yen sampeyan seneng nyopir, sampeyan uga bakal seneng.
Kursi olahraga sing teka karo paket Seven apik banget. Nyaman lan nyengkuyung, dheweke uga cukup nyaman kanthi dhukungan lateral sing serius. Dasar duwe bagean tarik kanggo sikil sing luwih dawa kaya aku.
Warranty lan rating safety
Garansi dhasar
3 taun / jarak tempuh tanpa watesan
babar pisan
Rating Keamanan ANCAP
Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 6/10
Edisi winates iki bisa uga anyar, nanging Mini generasi katelu pisanan muncul ing 2014 lan nampa rating safety papat-saka-lima-bintang - ngeculake kabeh sing "marginal" proteksi impact sisih driver.
Ana traksi lan kontrol stabilitas, nanging peralatan safety majeng standar punika dicokot kurang. Paket Kontrol opsional lan nambah AEB, kontrol cruise adaptif lan lampu LED.
Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 6/10
Kendaraan mini dijamin karo garansi jarak tempuh tanpa wates telung taun. Mini duwe rencana layanan limang taun/80,000 km kanthi total $1240. Kaya BMW, layanan Mini duwe syarat - mobil bakal menehi pitutur marang sampeyan nalika butuh layanan.
Putusan
Minis duwe gaya kelangan, kandel lan apik kanggo nyopir, nanging cenderung rada overpriced lan ora cukup fungsional. Apa sing ditindakake dening hatch 3-lawang Cooper Seven yaiku ningkatake nilai dhuwit kanggo barang sing wis nyenengake.
Apa Mini 3-Door Cooper Seven minangka nilai paling apik ing Mini, utawa ana cara sing luwih apik kanggo mbuwang $ 30?
