Mi-2. Versi militèr
Senadyan kasunyatan sing wis liwati 50 taun, Mi-2 isih jinis utama saka helikopter cahya ing Tentara Polandia. Mi-2URP-G nglatih pilot enom generasi anyar ing misi dhukungan geni. Foto dening Milos Rusecki
Ing Agustus 2016, ulang tahun kaping 2 produksi serial helikopter Mi-2 ing WSK Świdnik ora digatekake. Taun iki, helikopter Mi-XNUMX, sing lagi dilayani karo Tentara Polandia, ngrayakake jubilee emas.
Pesawat kasebut kudu nyepetake jurang antarane platform jet canggih kayata pejuang multirole lan helikopter nyerang lan pesawat tanpa awak. Tugas utama bakal dadi dhukungan langsung pasukan darat, pengintaian lan pangenalan target, uga koordinasi serangan udara lan kontrol wilayah udara.
Angkatan Udara Amerika Serikat (US Air Force, USAF) saiki ngadhepi kahanan sing diadhepi nalika wiwitan perang ing Asia Tenggara ing awal 1s. Banjur kanthi cepet dimangerteni yen panggunaan jet tempur-bomber ing operasi kontra-pemberontakan ora ana gunane. Ana kekurangan pesawat serangan ringan sing murah sing bisa ndhukung pasukan darat saka lapangan udara lapangan sing ana ing cedhak zona pertempuran. Pesawat pengintai ringan Cessna O-2 Bird Dog lan O-XNUMX Skymaster Angkatan Udara AS ora cocok kanggo peran kasebut.
Ing awal suwidakan, rong program dibukak: Battle Dragon lan LARA (Light Armed Reconnaissance Aircraft). Minangka bagéan saka pisanan, Angkatan Udhara diadopsi versi bersenjata saka Cessna T-37 Tweet pesawat trainer, disebut A-37 Dragonfly. Korps Marinir Amerika Serikat (US Navy, USN) lan Korps Marinir Amerika Serikat uga melu mbangun Pesawat Pengintaian Bersenjata Ringan (LARA). Thanks kanggo program LARA, pesawat sing didorong baling-baling mesin kembar Rockwell International OV-10 Bronco mlebu layanan karo kabeh telung cabang militer. A-37 lan OV-10 kasil digunakake ing pertempuran nalika Perang Vietnam. Loro-lorone desain kasebut uga sukses ekspor.
Operasi modern ing Afghanistan lan Irak ing pirang-pirang cara padha karo sing ditindakake setengah abad kepungkur ing Vietnam Kidul, Laos lan Kamboja. Aviation makaryakke ing wilayah udhara rampung dominan marang mungsuh tanpa majeng utawa praktis ora ground-to-air gaman. Tujuan operasi penerbangan utamane yaiku tenaga kerja mungsuh, pejuang tunggal / teroris, klompok cilik pasukan, titik konsentrasi lan perlawanan, depot amunisi, mobil, rute pasokan lan komunikasi. Iki sing diarani soft target. Angkatan udara uga kudu nyedhiyakake pasukan darat ing kontak tempur karo mungsuh, dhukungan udara sing cedhak (Close Air Support, CAS).
