Mercedes-Benz Citan. Apa sing ditawakake generasi anyar?

Volume kompartemen kargo van Citan nganti 2,9 m3. Ing tengah ana loro pallets euro crosswise, siji sawise liyane.

Citan anyar nggabungake dimensi njaba sing kompak (dawa: 4498-2716 mm) kanthi ruang interior sing akeh. Thanks kanggo macem-macem versi lan rincian peralatan praktis, nawakake macem-macem kemungkinan panggunaan lan loading sing trep. Model kasebut bakal diluncurake ing pasar minangka van lan turer. Varian wheelbase dawa liyane bakal tindakake, uga versi Mixto. Nanging sanajan ing varian wheelbase cendhak (3,05 mm), New Sitan nawakake papan sing luwih akeh tinimbang sing sadurunge - contone, ing van, kompartemen kargo dawane XNUMX meter (kanggo versi kanthi partisi sing bisa dipindhah). .

Pintu geser minangka kauntungan praktis, utamane ing papan parkir sing sempit. Citan anyar kasedhiya karo rong pasang lawang geser. Padha nyedhiyakake bukaan sing amba - ukuran 615 milimeter - ing loro-lorone mobil. Dhuwur lawang mbukak yaiku 1059 milimeter (loro angka kasebut nuduhake jarak lemah). Kompartemen bagasi uga gampang diakses saka mburi: sill kargo van dhuwure 59 cm. Loro lawang mburi bisa dikunci kanthi sudut 90 derajat lan malah diiringake nganti 180 derajat menyang kendaraan. Lawang asimetris - godhong kiwa luwih amba, mula kudu dibukak dhisik. Opsional, van uga bisa dipesen nganggo lawang mburi kanthi jendela lan wiper sing digawe panas. A tailgate kasedhiya ing request, kang uga kalebu loro fungsi iki.

Editors nyaranake: Lisensi driver. Kode 96 kanggo penarik trailer kategori B

Tourer nerangake standar karo tailgate karo jendhela. Minangka alternatif, uga kasedhiya karo tailgate. Kursi mburi bisa dilipat kanthi rasio 1/3 nganti 2/3. Akeh kompartemen panyimpenan nggawe Citan anyar saben dina luwih gampang.

Saliyane partisi tetep antarane taksi lan area kargo (nganggo lan tanpa kaca), Citan Panel Van anyar uga kasedhiya ing versi lempitan. Opsi iki wis kabukten ing model sadurunge lan wis dioptimalake. Yen barang-barang sing dawa kudu diangkut, gril sisih penumpang bisa diputar 90 derajat, banjur lempitan mudhun menyang kursi pengemudi lan dikunci ing panggonane. Kursi penumpang, ing siji, bisa lempitan mudhun kanggo nggawe lumahing warata. Grille protèktif digawe saka baja lan dirancang kanggo nglindhungi driver lan pilot saka gerakan kargo uncontrolled.

Mercedes Sitan anyar. Apa mesin kanggo milih?

Nalika diluncurake ing pasar, jajaran mesin Citan anyar bakal kalebu telung model diesel lan rong model bensin. Kanggo akselerasi malah luwih apik nalika overtaking, contone, 85 kW versi diesel saka van dilengkapi daya ngedongkrak / fungsi ngedongkrak torsi. Iki ngidini sampeyan ngelingi kanthi cepet nganti 89 kW daya lan torsi 295 Nm.

Unit daya tundhuk karo standar lingkungan Euro 6d. Kabeh mesin disambungake menyang fungsi ECO Start/Stop. Saliyane transmisi manual enem-kacepetan, model diesel lan bensin sing paling kuat uga bakal kasedhiya kanthi transmisi dual-clutch (DCT) pitung kacepetan.

Range engine:

Van Citan - data teknis utama:

Padha Quote van		108 CDI dikutip	110 CDI dikutip	112 CDI dikutip	Dheweke nuduhake 110	Dheweke nuduhake 113
Cylinders	jumlah / lokasi	4 dibangun ing
Bias	cm3	1461			1332
Mok	kW/km	55/75	70/95	85/116	75/102	96/131
в	kerja / min	3750	3750	3750	4500	5000
Torsi	Nm	230	260	270	200	240
в	kerja / min	1750	1750	1750	1500	1600
Akselerasi 0-100 km / jam	s	18.0	13.8	11.7	14.3	12.0
Kacepetan	km / jam	152	164	175	168	183

Konsumsi WLTP:

Padha Quote van		108 CDI dikutip	110 CDI dikutip	112 CDI dikutip	Dheweke nuduhake 110	Dheweke nuduhake 113
Konsumsi total, WLTP	l / 100 km	5.4-5.0	5.6-5.0	5.8-5.3	7.2-6.5	7.1-6.4
Total emisi CO2, VPIM3	g/km	143-131	146-131	153-138	162-147	161-146

Citan Tourer - data teknis utama:

Sitan Turer		110 CDI dikutip	Dheweke nuduhake 110	Dheweke nuduhake 113
Cylinders	jumlah / lokasi	4 dibangun ing
Bias	cm3	1461	1332
Mok	kW/km	70/95	75/102	96/131
в	kerja / min	3750	4500	5000
Torsi	Nm	260	200	240
в	kerja / min	1750	1500	1600
Total konsumsi bahan bakar NEDC	l / 100 km	4.9-4.8	6.4-6.3	6.4-6.3
Total emisi CO2,NEDC4	g/km	128-125	146-144	146-144
Akselerasi 0-100 km / jam	s	15.5	14.7	13.0
Kacepetan	km / jam	164	168	183

Konsumsi WLTP:

Sitan Turer		110 CDI dikutip	Dheweke nuduhake 110	Dheweke nuduhake 113
WLTP Total Konsumsi Bahan Bakar3	l / 100 km	5.6-5.2	7.1-6.6	7.1-6.6
Total emisi CO2, VPIM3	g/km	146-136	161-151	160-149

Bakal ana versi listrik

eCitan bakal mlebu pasar ing separo kapindho 2022. Varian kabeh-listrik saka Citan iki bakal gabung karo barisan van listrik Mercedes-Benz Vans bebarengan karo eVito lan eSprinter. Jangkoan sing dikarepake kira-kira 285 kilometer (miturut WLTP), sing bakal nyukupi kabutuhan pangguna komersial sing asring nggunakake mobil kanggo logistik lan pangiriman ing tengah kutha. Stasiun pangisian daya kanthi cepet samesthine butuh 10 menit kanggo ngisi baterei saka 80 persen nganti 40 persen. Sing penting, pelanggan ora kudu menehi konsesi babagan ukuran kompartemen kargo, kapasitas muatan lan kasedhiyan peralatan dibandhingake mobil kanthi mesin konvensional. Kanggo eCitan, malah bar nggeret bakal kasedhiya.

Mercedes Sitan anyar. Peralatan lan piranti protèktif terpadu 

Didhukung dening sensor radar lan ultrasonik lan kamera, sistem bantuan nyopir lan parkir ngawasi lalu lintas lan lingkungan lan bisa ngelingake utawa campur yen perlu. Kaya karo generasi anyar saka C-Class lan S-Class, Active Lane Keeping Assist dianggo kanthi ngganggu setir, nggawe iku utamané nyaman.

Saliyane sistem ABS lan ESP sing sah, model Citan anyar dilengkapi minangka standar karo Hill Start Assist, Crosswind Assist, ATTENTION ASSIST lan Mercedes-Benz Emergency Call. Sistem pitulungan saka Citan Tourer malah luwih rumit. Fitur standar ing model iki kalebu Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, Assist Blind Spot Assist lan Assist Limit Assist karo Road Sign Detection kanggo nulungi driver.

Akeh sistem pitulungan nyopir liyane kasedhiya ing request, kalebu Active Distance Assist DISTRONIC, kang bisa kanthi otomatis njupuk kontrol nalika nyopir ing lalu lintas, lan Active Steering Assist, kang mbantu driver supaya Citan ing tengah lane.

Citan uga dadi pionir ing sistem safety: contone, Citan Tourer dilengkapi minangka standar karo airbag tengah sing bisa inflate antarane driver lan kursi penumpang yen ana impact sisih abot. Secara total, nganti pitung airbag bisa nglindhungi penumpang. Van kasebut dilengkapi enem airbag minangka standar.

Kaya model mobil penumpang Sprinter lan Mercedes-Benz, Citan anyar bisa uga dilengkapi sistem multimedia MBUX (Mercedes-Benz User Experience) sing intuisi lan sinau mandiri. Kanthi chip sing kuat, piranti lunak sinau mandiri, layar kanthi resolusi dhuwur lan grafis sing nggumunake, sistem iki wis ngowahi cara sampeyan nyopir.

Versi MBUX sing beda kasedhiya ing panyuwunan kanggo Citan anyar. Kekuwatane kalebu konsep operasi intuisi liwat layar demek pitung inci, tombol Kontrol Tutul ing setir utawa asisten swara "Hey Mercedes". Mupangat liyane kalebu integrasi smartphone karo Apple Car Play lan Android Auto, panggilan handsfree Bluetooth lan radio digital (DAB lan DAB+).

Kajaba iku, ing Citan wis pabrik disiapake kanggo akeh Mercedes me connect layanan digital. Akibaté, klien tansah disambungake menyang kendaraan, ing ngendi wae. Padha tansah duwe akses kanggo informasi penting loro ing Papan lan njaba kendaraan, lan padha uga bisa nggunakake sawetara fungsi migunani liyane.

Contone, "Hey Mercedes" bisa ngerti ekspresi basa: pangguna ora perlu maneh sinau printah tartamtu. Fitur liyane saka Mercedes me connect kalebu layanan remot kayata goleki status mobil. Akibaté, pelanggan bisa kanthi gampang mriksa informasi sing paling penting babagan kendharaan sawayah-wayah, kayata saka omah utawa kantor. Kaya praktis, kanthi navigasi kanthi informasi lalu lintas wektu nyata lan konektivitas Car-to-X, para pelanggan nduweni akses menyang data wektu nyata paling anyar nalika ing dalan. Iki tegese sampeyan bisa kanthi efektif ngindhari macet lan ngirit wektu.

Tujuan bisa dilebokake minangka alamat telung tembung amarga sistem what3word (w3w). what3words minangka cara paling gampang kanggo entuk lokasi sampeyan. Ing sistem iki, donya dipérang dadi kothak 3m x 3m, lan saben wong diwenehi alamat telung tembung sing unik - iki bisa migunani banget nalika nggoleki tujuan, utamane ing aktivitas komersial.

Deleng uga: Nissan Qashqai generasi katelu