Mercedes S-Class 63 AMG: kemewahan cepet - Sportscars

Mercedes S-Class 63 AMG: kemewahan cepet - Sportscars

Le sedan super olahraga dheweke mesthi seneng banget. Iki minangka mobil sing pengin kabeh: kenyamanan, kemewahan, gambar, nanging uga tenaga jaran sing wani.

Il Pemeran AMG dheweke mesthi dadi master ngonversi sedan-sedan dadi rudal permukaan-menyang-udara. Sanajan, sejatine, limalas taun kepungkur, versi AMG kejem cepet ing garis lurus, nanging ora canggih banget... Ing taun-taun pungkasan, karakteristik iki mboko sithik ilang, lan saiki sedan, ditandatangani nganggo telung huruf kasebut, ngerti usahane, sanajan dalane wiwit angin. Iki uga ditrapake kanggo siji Mercedes S-kelas?

KURANG LITER - LEBIH DAYA

Singkatan yaiku tembung sing ora wedi maneh. ING V8 4,0 liter AMG sing ngganteni 8-liter V5,5 ing ngisor hood S-Class 63 AMG minangka kekuwatan sejatine. Pancen padha karo sing ditemokake AMG GTSnanging ing kene kekuwatan digawa menyang 612 CV (27 luwih saka S 63 AMG sadurunge) lan torsi 900 Nm paling gedhe. Senadyan kasunyatan manawa S 63 AMG bobote luwih saka rong ton, mula isih adoh 0 nganti 100 ing 3,5 detik lan tekan 250 km / jam (mobil winates) ing wektu cendhak banget; Aku ngerti iki amarga kita nitih ing Autobahn Jerman (ora ana wates wates) lan ing dalan gunung sing apik saka Zurich menyang Baden-Wüttenberg. Ing kana Mercedes S 63 AMG banjur duwe rodha papat minangka standar 4MATIC +, kanthi efektif bisa nyebabake kabeh kekuwatan kasebut, nanging ing wektu sing padha nindakake tugas sing apik kanggo nangani dinamika roda mburi. Ditambahake iki transmisi otomatis. AMG SPEEDSHIFT MCT 9 kiriman, liontin Airmatic aktif lan Pilihan dinamis sing ngidini sampeyan ngganti setelan kendaraan.

CRUISER SPORT

La Kelas Mercedes S Iku salon plancongan uga ing versi AMG, nyaman sanajan ing kahanan olahraga. Secara estetis, kita nemokake intake udara sing luwih accentuated ing ngarep dibandhingake karo versi sadurunge, lan bumper sing luwih agresif ing mburi. Sakabèhé, Nanging, iki paling wicaksana saka AMGs, lan yen ora kanggo "V8 Biturbo" badge ing sisih, iku bakal gampang kesalahan kanggo versi tentrem. Nanging, swara menehi adoh. ING Kembar-turbo V8 4,0 liter nduwe gumuruh tenan: pecah, nembak lan nggawe swara banter, apamaneh saka sisih.

Nanging, ing njero, sanajan ana olahraga sing diuripake (ana uga tombol kanggo iki) swarane nyenengake, narik ati, nanging meneng... Mobil kasebut bisa kedap suara nganti sampeyan ngrampok bagean apik saka nesu akustik V-XNUMX; nanging ing sisih liyane iku kelas S, lan sing tuku (miturut teori) pengin. Iki padha karo akselerasi: meksa meksa, iku sejatine sithik, nanging rasa kepenak dibayangke kanthi nyenengake kelas S, lan mung kanthi ndeleng spedometer, sampeyan bakal ngerti sepira cepete S iki. Ing dalan gunung lan ing mode Sport +, dheweke nampilake komplek senjata. Metu saka sudhut sing nyenyet, genggeman angel banget lan arang mudhun ing sisih mburi, dene kothak gir tepat wektu lan cepet minangka sing paling apik kanggo ditangani, sanajan angel nalika nandhakake serius.

Luwih aman tinimbang nyenengake

Sing intine ilang yaiku partisipasi mbakyu E lan C. Iki dudu kritik, nanging kasunyatane. S luwih kepenak, luwih sepi lan luwih abot. Asile, rem ora menehi rasa percaya diri (kuat, nanging cepet ilang), kemudi rada suwek, mobil stabil, nanging ora pengin main. Aku ora pengin dingerteni: sanajan bobote loro ton lan ngemot kabeh teknologi iki, bisa ditrapake lan apik banget, nanging senadyan iki, paling apik ing dalan gedhe utawa ing kacepetan sedheng, ing endi sampeyan bisa senengakselerasi tanpa wates AMG V8. Cara sing kudune.

KESIMPULAN

La Mercedes S-Class 63 AMG 2017 luwih cepet lan mewah tinimbang saiki. Iki dudu sedan super lan paling sensual, nanging mesthine ora nganggo gadget teknologi lan listrik. V8 4,0 liter mbenerake (lan luwih apik) mesin 5,5 liter lawas kanthi soundtrack sing luwih kasar. Swara sing cocog karo kemewahan lan keanggunan kendharaan. Ora bakal dadi kelas sing paling main ing kelas, nanging ora ana tandhingane kanthi kacepetan lan keamanan.

Biaya S 63 AMG 4MATIC dawa bagean saka 175.590 euro.