Test drive Mercedes C 350 vs VW Passat GTE: tandhing hibrida

Comparison of two plug-in hybrid mid-range models

Apa hibrida plug-in minangka teknologi transisi utawa solusi sing cerdas? Ayo dipriksa kepiye carane Mercedes C350 lan Passat GTE.

Apa sing sampeyan lakoni nalika milih mobil? Biasane, dheweke takon karo kenalan sing takon karo kenalan liyane apa sing bakal dipilih. Utawa maca ulasan ing internet, deleng mbandhingake, sampeyan seneng utawa ora. Kadhangkala faktor tambahan cilik ditambahake ing persamaan iki, kayata ukuran garasi, pangopènan utawa, ing sawetara kasus, sawetara lev.

Paraga sing beda-beda beda

Wektu kanggo pindhah. Loro-lorone mobil diwiwiti kanthi lancar amarga unit listrik sing kuat. Malah ing kutha, sampeyan bisa ndeleng manawa VW wis nggawe mobil sing luwih seimbang babagan wektu mesin obah. Mesin turbin gas dilengkapi mesin turbo bensin 1,4 liter lan motor listrik 85 kW. Ing laku, padha ing Audi e-tron, nanging daya saka sistem tambah dening 14 hp. Dhewe, motor listrik sepuluh kilowatt luwih kuat, dumunung ing omah transmisi karo loro clutches - konco flywheel dual-massa lan genggaman misahake saka engine. Kanthi kapasitas batere 9,9 kg 125 kWh, Passat bisa tekan kecepatan paling dhuwur 130 km/jam lan nutupi 41 km ing tes drive listrik murni. Ing kasus iki, mesin listrik ora perlu bantuan saka mesin pembakaran internal sak climbs. GTE nunggang kanthi tenang lan aman ing jarak sing adoh, nanging nduweni daya lan kapasitas baterei sing akeh kanggo nyopir ing dalan gedhe.

Mercedes nggabungke engine rong liter karo 211 hp. kanthi motor listrik 60 kW. Sing terakhir dumunung ing apa sing disebut "kepala hibrida" ing transmisi otomatis klasik pitu-kacepetan karo Gir planet. Nanging, daya ora cukup kanggo climbs luwih gampang, supaya engine bensin teka kanggo ngluwari - cahya lan sepi, nanging cukup kanggo krungu cetha.

Amarga saka ndhuwur, C 350 dadi mode hibrida asring. Iki umume amarga ukuran baterei lithium-ion sing luwih cilik kanthi kapasitas mung 6,38 kWh. Miturut cara, iki uga bisa dideleng saka sisih positif - mung telung jam kanggo ngisi daya nalika operasi saka jaringan 230-volt (VW njupuk bab limang jam). Nanging, sayangé, ing drive listrik murni Mercedes mung 17 km - banget sethitik kanggo ngerti kabeh efforts iki.

Iki mengaruhi ora mung carane kita nyopir, nanging uga carane kita ngetung ing test kita. Ing kasus loro, Nanging, baterei bisa dikenani biaya ing Go nggunakake engine, lan bisa milih mode kang nyimpen listrik kanggo driving kutha. Ing wektu sing padha, Mercedes nggunakake teknologi cerdas kanggo ngoptimalake pemulihan, kalebu radar njaga jarak - nalika nyedhaki luwih cepet, C 350 e mung wiwit alon-alon kanthi mesin menyang mode generator kanggo maju ing mobil. Kaloro model sing dibandhingake nyambungake data saka sistem navigasi menyang drive kanggo entuk efisiensi sing paling dhuwur.

Ing babagan iki, Passat GTE luwih apik. Konsumsi bahan bakar tes, adhedhasar profil motor lan olahraga mobil, nuduhake 1,5 liter bensin lan 16 kWh listrik, padha karo 125 g / km CO2. C 350 adoh saka prestasi iki kanthi 4,5 liter bensin lan 10,2 kWh lan 162 g/km CO2. Yen ora, Passat sing luwih terjangkau ngluwihi C-Class - VW nawakake ruang penumpang lan bagasi luwih akeh, boarding luwih nyaman, lan kontrol fungsi sing luwih intuisi. Ing tangan liyane, baterei mburi-wheel-drive Passat ora mung nyuda spasi gedhe, nanging uga ngganti imbangan bobot lan degrades kinerja ing syarat-syarat comfort lan nangani. Suspensi luwih kenceng lan setir kurang presisi, nanging isih aman nalika tikungan. C-Class ditondoi kanthi prilaku sing luwih temperamental lan dinamis, penanganan sing seimbang lan tepat, lan suspensi udara nuduhake kenyamanan sing apik. Nanging, kelas C liyane nawakake kabeh iki. Lineup Passat GTE nganggo basa dhewe, cukup asli.

KESIMPULAN

Kemenangan sing jelas kanggo VW

Saka sudut pandang nyata, mbayar jumlah substansial liwat drive bensin murni standar kanggo entuk listrik mung 17 km ora ana gunanya. VW duwe jarak tempuh kaping pindho. Lan 41 km cukup kanggo rata-rata driver. Ditambahake iki yaiku mesin pembakaran sing luwih cilik lan luwih efisien, batere sing luwih gedhe lan motor listrik sing luwih kuat. Iki nggawe Passat minangka alternatif sing luwih apik kanggo sing golek kendaraan loro-siji.

Teks: Sebastian Renz