Mercedes A220 d 4Matic Premium, test drive kita - Road Test
Isi
Mercedes A220 d 4Matic Premium, test drive kita - Road Test
Kekompakan Silver Star ing versi 220 d 4Matic lan kanthi setelan Premium bisa digunakake kanthi apik lan mesthine dadi pemandangan sing apik, nanging regane larang banget.
Pagella
|
|
Mercedes Class A220 d kanthi drive 4Matic lan peralatan premium duwe kabeh sing sampeyan butuhake saka kompak premium: kenyamanan, kesenengan nyopir, gambar lan fleksibilitas. Wirang yen regane cedhak karo C-Class, lan taun 220d rame-rame sanajan ora ngelak banget.
anyar Mercedes kelas A, utawa paling ora meh anyar. Kompak Jerman wis dianyari tanpa owah-owahan kanggo resep asli (bejo): lampu anyar kanthi tandha tangan LED, sentuhan estetika anyar ing bumper lan interior sing luwih premium. Nanging, "A" biasane tetep ana ing mburi rodha kasebut. Mesthi apik amarga kuwalitas sing dinamis nggawe kita kesengsem wiwit diwiwiti.
Mobil kanggo tes kita yaiku versi paling dhuwur kanthi mesin 220 hp. 177 d, 7G-Tronic Plus transmisi kopling dual, 4Matic kabeh-wheel drive lan peralatan. Premium... Sing terakhir ngemot dhaptar pilihan sing apik, kayata: Navigator multimedia Garmin® MAP PILOT, noto AMG, roda alloy 18 inci, kursi olahraga kulit eko, layanan Mercedes Connect me, lan pamilih nyopir. DYNAMIK lan akeh pilihan mewah liyane.
kutha
La Mercedes Kelas A220 d ngrasa kepenak ing kutha. Dawane 430 cm, ambane 178 cm lan dhuwure 143 cm, iki minangka perangan "tengah". Jendhela mburi nyedhiyakake visibilitas sing winates banget, mula pilihan sensor parkir mburi standar perlu sacara praktis. Pilar A uga ngalangi sudut pandang penting, lan bonet kasebut angel "diukur" nalika parkir.
Aku 2,2 liter solar Mercedes iku elastis, nanging mesthi rame, luwih-luwih nalika njupuk kacepetan: cacat sing pancen ora cocog, apamaneh diwenehi level premium mobil.
Il Cambio 7G-Tronic kabukten dadi kanca sing apik ing pamindhahan: ing mode otomatis owah kanthi lancar lan cepet, utamane ing mode Kenyamanan lan Eco, sing terakhir duwe fungsi layar sing migunani banget sing ngeculake daya tarik nalika ora nyepetake ngoptimalake konsumsi bahan bakar. ... Konsumsi pancen apik kanggo mobil roda kabeh sing bobote 1545 kg: ing siklus kutha Mercedes Kelas A220 d 4Matic nganggo 100 km kanthi bahan bakar 5,5 liter.
Ing njaba kutha
Il nyopir kesenengan salah sawijining kekuwatan A220 d 4Matic, utamane amarga setir langsung lan sasis, sing nyedhiyakake kapercayan pengalaman nyopir olahraga. Kursi kurang lan posisi lenggahane sopir meh wae, sing mesthi ditrima. Roda kemudi seneng banget ndeleng lan nyekel lan alat sing cocog kanggo nyopir ing sudhut. Iki minangka mobil olahraga sing nyenengake lan sampeyan bisa meksa luwih kuwat lan luwih yakin manawa ora bakal nguciwani sampeyan.
Sampeyan bisa kanthi tepat nyelehake rodha ing papan sing bener, lan sisih mburi ngetutake kanthi tepat lan mbantu nyepetake lintasan kasebut.
Mobil uga siyap muter yen sampeyan kepengin. Sawise sampeyan nemokake cara kanggo mateni ESP (sampeyan kudu mbukak menu mobil), sampeyan bisa micu oversteer sing progresif lan gampang dikontrol nalika diluncurake, amarga sebagian saka kopling 4Matic, sing menehi sampeyan kebijaksanaan ekstrim. Ora krasa nyopir 4X4, nanging luwih becik nyetir roda ngarep yen butuh.
Mesin 220 kontrak permanen Kerjane paling apik ing mode SPORT, ing ngendi umpan balik luwih elek lan pedal akselerator luwih sensitif. Kothak gear uga tangi, ngalih gear garing lan cepet - sanajan durung cocog. D.S.G. saka klompok Volkswagen. Kasihan sing 7G Tronik ora nawakake mode manual kanthi eksklusif: sanajan nggunakake shift dayung, nyatane, cukup kanggo ora ganti gir sawetara detik maneh, lan kothak gir dhewe bakal bali menyang mode otomatis; kekurangan cilik, nanging, ora cukup kanggo ngrusak pengalaman nyopir. Ing kana Mercedes A220 d 4matic iku uga cukup cepet, sanajan bobote drive kabeh rodhane mudhun 177bhp sethithik. lan torsi 350 Nm. Mobil kasebut nyepetake saka 0 nganti 100 km / jam kanthi 7,5 detik lan tekan 220 km / jam.
dalan gedhe
Mercedes A220 d 4Matic mbuktekaken minangka GT jarak jauh sing apik. Distronic Plus (kontrol cruise adaptif) intuisi lan bisa digunakake kanthi apik, nggawe urip santai. Kursi nyaman, lan fasilitas ing papan - ing versi Premium - meh kabeh (ora ana pijet lan kursi sing bisa diatur kanthi listrik). Kuwat rustles lan rodha muter. Mesin, ing tangan liyane, ing 130 km / h dormant ing urutan kapitu ing 2.400 rpm, nalika njaga konsumsi bahan bakar kurang.
Urip ing kapal
Interiors Mercedes A220 d 4matic katon apik banget lan resik. Dashboard rapi lan resik, uga amarga layar tablet lungguh cukup dhuwur, sampeyan seneng utawa ora, pancen nyatane mbebasake papan. Belle le kothak cartridges babak aviation-gaya lan hardware prasaja lan langsung, nalika sawetara plastik hard lan sawetara tombol tanggal kurang penake. Sakabèhé, desain banget pas lan ora bisa dipungkiri apik gayane, kombinasi sampurna saka sportiness lan keanggunan. Spasi minangka salah sawijining kekurangan kasebut Mercedes A220 d 4Matic, apamaneh nalika nerangake penumpang mburi sing duwe minimal sirah lan dhengkul. Ruang watang sing kanthi volume 341 liter ana ing sangisore rata-rata segmen.
Rega lan biaya
La Mercedes A220 d 4matic karo peralatan Premium iki versi diesel paling dhuwur lan amarga iku larang banget. Rega dhaptar € 43.070 € 1.500 pancen dhuwur, luwih-luwih yen sampeyan nganggep yen mundhak € XNUMX, kita bakal entuk siji. Mercedes C-Class 220 d Olahraga kanthi girboks 7G-Tronic Plus. Nanging ora ana kabar manawa mobil kompak premium Jerman nambah rega versi paling dhuwur. Mercedes 2.2 liter, ing tangan liyane, ora bakal dadi masalah kanggo dompet: A220 d 4Matic nutupi 100 km ing mode campuran kanthi 4,6 liter bahan bakar.
safety
La Mercedes A220 d 4matic duwe stabilitas arah sing ora sampurna, sing ndadekake stabil lan aman ing kahanan apa wae; uga matur nuwun kanggo kopling 4Matic, sing bisa digunakake kanthi tepat kanggo kendaraan sing ora duwe daya tarik. Piranti keamanan standar pisanan ing kelas, utamane Mindfulness Plus (Sistem Kelelahan lan Perlindhungan Turu kanthi sensitivitas sing bisa diatur) lan Sistem Lansiran Alangan kanggo nyegah rem darurat.
Temuan kita
DIMENSI
| Length | 430 cm |
| ambane | 178 cm |
| ing dhuwur | 143 cm |
| Trunk | 341 - 1157 dm3 |
GURU
| Pasokan | diesel |
| bias | 2143 cm |
| Potensi | 177 CV kanthi bobot 3600 / mnt |
| saperangan | 350 Nm |
| siaran | Kopling dobel 7-kacepetan |
| Traksi | integral |
Tukang kerja
| 0-100 km / jam | 7,5 detik |
| Velocità Massima | 220 km / jam |
| konsumsi | 4,6 l / 100 km |
| emisi | 121 g / km CO2 |
