Ganti timing belt ing Kia Rio 2

Hyundai/Kia

Sistem distribusi gas ing operasi engine iku penting banget, amarga, amarga sinkronisasi, sumber bahan bakar, kontak, operasi saka grup piston lan sistem exhaust diselarasake.

mesin Korea, gumantung saka seri, uga duwe drive beda. Dadi, engine G4EE belongs kanggo seri Alpha II, mlaku ing sabuk drive. Ngganti timing belt karo Kia Rio 2 generasi bisa dadi langkah nyegah ngrancang miturut syarat-syarat pangopènan utawa langkah dipeksa yen rusak utawa ora kejawab.

Kia Rio 2 nduweni mesin G4EE, supaya katrangan babagan carane ngganti wektu bener kanggo mesin kasebut.

Interval panggantos lan pratandha saka nyandhang

Unit wektu G4EE

Aturan ngandika: sabuk wektu saka Kia Rio 2 diganti nalika odometer tekan sewidak ewu anyar utawa saben patang taun, gumantung kang kondisi iki ketemu sadurungé.

Kanthi sabuk Kia Rio 2 uga trep kanggo ngganti tensioner, yen ora, sabuk sing mentas diganti bakal rusak.

Kabeh operasi ing "Kia Rio" digawa metu ing jugangan utawa karo bantuan saka peralatan ngangkat.

Sabuk wektu G4EE diganti yen ana tandha-tandha nyandhang:

Noda ing lembaran karet; untu tiba metu lan retak.

1. Bocor ing lembaran karet
2. Microdefects, mundhut untu, retak, ngethok, delaminasi
3. Pembentukan depresi, tubercles
4. Munculé sloppy, pamisahan pinggiran lapisan

Pembentukan depresi, tubercles; Munculé sloppy, pamisahan lapisan saka sudhut.

Piranti sing dibutuhake

Kanggo ngganti wektu Kia Rio 2 sampeyan kudu:

1. Jack
2. Balon
3. Safety Stops
4. Kunci klakson 10, 12, kunci ring 14, 22
5. extension
6. soket driver
7. Kepala 10, 12, 14, 22
8. Obeng: siji gedhe, siji cilik
9. sekop logam

Spare parts kanggo ngganti drive distribusi gas Kia Rio 2

Saliyane alat sing dituduhake kanggo ngganti timing belt, disaranake tuku Kia Rio 2010:

1. Sabuk — 24312-26050 Timing belt Hyundai/Kia art. 24312-26050 (sumber gambar)
2. Roller bypass — 24810-26020 Hyundai/Kia bypass roller toothed belt art. 24810-26020 (pranala)
3. Tension spring — 24422-24000 Timing belt tensioner spring Hyundai/Kia art. 24422-24000 (pranala)
4. Tension roller — 24410-26000 Timing belt tensioner pulley Hyundai/Kia art. 24410-26000 (sumber gambar)
5. Lengan tensioner — 24421-24000Hyundai/Kia timing belt seni lengan tensioner. 24421-24000 (pranala)
6. Crankshaft Bolt - 23127-26810
   
   Mesin cuci crankshaft - seni. 23127-26810
7. Antibeku LIQUI MOLY — 8849
   
   Antibeku LIQUI MOLY — 8849

Kanggo prosedur instalasi saka wektu G4EE anyar ing siji 180 ewu km, iku uga seng di pengeni kanggo nindakake pangopènan simpul Kia Rio jejer liyane, kang mbutuhake spare parts gegandhengan:

1. Air conditioning tensioner - 97834-2D520
   
   Air conditioner tensioner - seni. 97834-2D520
2. Sabuk A/C Gerbang - 4PK813 Sabuk A/C Gerbang - 4PK813 (link)
3. Sabuk drive - 25212-26021 Sabuk drive - seni. 25212-26021 (pranala sumber gambar)
4. Pump — 25100-26902 Hyundai/Kia water pump — art. 25100-26902 (pranala)
5. Pump gasket - 25124-26002 Pump gasket - ref. 25124-26002 (sumber gambar)
6. Segel lenga camshaft ngarep - 22144-3B001 Segel lenga camshaft ngarep - seni. 22144-3B001 lan crankshaft ngarep - seni. 21421-22020 (pranala)
7. Segel lenga crankshaft ngarep - 21421-22020

Kita ngganti drive mekanisme distribusi gas Kia Rio 2

Sadurunge nggarap drive timing Kia Rio generasi kaping 2 (mesin G4EE), perlu kanggo mbusak clamps mbenakake.

Mbongkar sabuk alternator lan AC

Tugas dhisikan nalika ngganti sabuk ing 2009 Kia Rio kanggo nyiapake akses menyang bagean sing bakal diganti. Kanggo iki sampeyan kudu:

1. Copot jangkar generator, tarik tensioner nganggo kacang. Copot jangkar generator, tarik lanyard nganggo kacang (link menyang sumber gambar)
2. Pencet entheng kanggo mindhah generator. Meksa generator Kia Rio 2 menyang blok silinder (link)
3. Copot sabuk. Copot sabuk saka katrol alternator, pompa banyu lan crankshaft engine. (Link)
4. Reset setir lan sisih omah engine.
   
   Reset setir lan sisih omah engine.
5. Loosen nut tengah saka kompresor belt tensioner. Mung ngeculake tanpa nampa kanthi lengkap. Loosen nut tengah saka kompresor belt tensioner. (Link)
6. Loosen lan copot sabuk kanthi ngowahi kunci sisih. Nguripake meneng nyetel kanggo loosen sabuk okehe, lan mbusak sabuk saka pulleys crankshaft lan kompresor A / C. (Link)

Dadi tahap pisanan ngganti unit distribusi gas G4EE wis rampung.

Ngilangi katrol

Langkah sabanjure kanggo ngganti timing belt ing Kia Rio 2008 yaiku mbusak gear.

Algoritma tumindak:

1. Saka ngisor mesin, saka sisih "celana" knalpot, unscrew bolts, mbusak tameng logam saka kopling. Aja copot baki mesin!
2. Amanake crankshaft saka ngowahi karo sembarang obyek dawa antarane untu flywheel lan crankcase. Ngamanake crankshaft saka ngowahi karo sembarang obyek elongated. (Link)
3. Ngendhokke katrol kanthi ngeculake sekrup. Tindakan iki luwih trep kanggo nindakake karo asisten. Ngendhokke katrol kanthi ngeculake sekrup. (Link)
4. Copot sekrup kanthi lengkap, copot sekrup, mesin cuci kunci. Copot bolt mbenakake (1), banjur copot lan copot bebarengan karo mesin cuci. Uga mbusak katrol crankshaft Kia Rio 2 (2). (Link)
5. Copot, copot bolts katrol saka unit tambahan dipasang saka Kia Rio.

Meh kabeh karya preparatory wis rampung, saiki kita wis nggawe kemajuan luwih ing ngganti unit distribusi gas Kia Rio 2.

Mbongkar tutup lan timing belt Kia Rio 2

Luwih, kanggo ngganti transmisi ing Kia Rio 2, tutup protèktif dibusak kanggo ngakses G4EE timing belt.

Algoritma tambahan:

1. Copot fastenings saka bantal tengen engine. Copot Braket Gantungan Transmisi Kanan (link)
2. Copot tutup, copot tutup ndhuwur. Kita mbukak papat sekrup sing nahan tutup ndhuwur lan copot tutup (link)
3. Copot tutup, copot tutup saka ngisor. Copot telung sekrup sing nyekel tutup ngisor lan copot tutup kanthi narik mudhun (link)
4. Pindhah piston pisanan menyang posisi ndhuwur nganti tandha gear ketemu. Puter crankshaft kanthi melu gear lan ngowahi freewheel.
5. Loosen bolts nyetel lan tensioner timing belt. Loosen adjusting bolt (B) lan countershaft bracket shaft bolt (A) (ref.)
6. Gunakake obyek dawa (obeng) kanggo ndandani tensioner chain wektu, loosen sabuk kanthi ngowahi counterclockwise lan copot. Kanggo nginstal maneh, kunci braket ing posisi paling kiwa. Lebokake obeng ing antarane braket idler lan bolt poros, puter braket idler counterclockwise, ngeculake ketegangan sabuk, banjur copot sabuk saka katrol crankshaft (link menyang sumber gambar)
7. Copot sabuk wektu kanthi narik ing arah ngelawan saka mesin. Copot sabuk kanthi narik adoh saka mesin
8. Nggunakake shovel logam, copot pinggiran springy tensioner jog. Nggunakake alat bangku, copot lambe spring saka rakitan tensioner kursi (link)

Kanggo mbusak sabuk timing Kia Rio, aja nguripake shafts, yen tandha bakal break.

Nginstal drive wektu kanthi label

Ing tataran iki, bagean paling kritis ngganti timing belt kanggo "Kia Rio 2007" ditindakake: langkah-langkah kanggo nginstal anyar, nyetel tandha wektu G4EE.

Algoritma tumindak:

1. Copot sekrup, copot mekanisme tensioning, spring.
2. Priksa kelancaran ngencengi tensioner, yen clogging, nyiyapake liyane.
3. Pasang tensioner, sijine ing sabuk ing siji: crankshaft pulley, roller tengah, tensioner, ing mburi - camshaft pulley. Sisih tengen bakal tegang.
4. Yen rakitan tension durung dicopot, ngeculake sekrup mbenakake, miturut tumindak spring, kabeh struktur kanthi sabuk bakal njupuk posisi sing bener.
   
   Push poros liwat mripat ndhuwur pulley kaping pindho, priksa manawa tandha ijo lan abang converge, baris saka crankshaft pulley didadekake siji karo simbol "T".
5. Push poros kaping pindho liwat lug ing katrol ndhuwur, priksa manawa tandha ijo lan abang didadekake siji, baris saka katrol crankshaft didadekake siji karo simbol "T". Yen ora, baleni langkah 3 nganti 5 nganti tandha cocog.

Priksa tension lan ngrampungake panggantos

Langkah pungkasan kanggo ngganti timing belt kanggo Kia Rio 2 yaiku mriksa lan nginstal ing panggonane kabeh unsur drive wektu G4EE lan komponen sing dicopot. Urutan:

1. Sijine tangan ing tensioner, ngencengi sabuk. Nalika diatur kanthi bener, untu ora bakal nglumpukake ing tengah bolt pangaturan tensioner.
2. Pasang baut tensioner.
3. Bali kabeh item menyang panggonan, nginstal ing urutan mbalikke saka aman.
4. Tarik tali ing kabeh item.

Bolt tightening torsi

Data torsi ing N / m.

• Kia Rio 2 (G4EE) crankshaft pulley bolt tightening - 140 - 150.
• Katrol Camshaft - 80 - 100.
• Timing belt tensioner Kia Rio 2 - 20 - 27.
• Baut tutup wektu - 10 - 12.
• Fastening saka support tengen G4EE - 30 - 35.
• Dhukungan generator - 20 - 25.
• Alternator soyo tambah bolt - 15-22.
• Pump pulley - 8-10.
• Déwan pompa banyu - 12-15.

kesimpulan

Yen ana pratandha cilik saka operasi engine ora stabil, swara curiga, thothok-thothok, buzzing utawa nuthuk klep, mbayar manungsa waé kanggo kondisi wektu kontak lan indikator wektu kontak.

Kanthi pangerten sing jelas babagan proses kasebut, sethithik katrampilan, sampeyan bisa ngganti sabuk timing Kia Rio generasi kapindho kanthi tangan sampeyan dhewe, ngirit karya layanan lan entuk pengalaman sing bakal migunani kanggo motor.