Kita ngganti gembong ing mobil - karo tangan kita dhewe
Ing jaman saiki, suhu udhara saben dina kurang saka 7 derajat, tegese sampeyan kudu mikir babagan ngganti ban mobil karo ban mangsa. Kita menehi saran carane nindakake dhewe.
Wangsulan: Bab ingkang pisanan lan paling penting iku pesawat saka wheel kanggo ngganti, i.e. ban mangsa wis ing pelek. Yen kita dilengkapi karo set kasebut, kita bisa nindakake kabeh operasi dhewe. Yen ora, kita bakal kepeksa ngunjungi vulcanizer.
MACA ORA
Decode bis
Ban pinter
Kita kerja ing permukaan sing rata lan atos. Kita sijine rem tangan lan ninggalake mobil ing pindah. Yen sampeyan ngganti gembong ngarep, sampeyan bisa nyelehake wedge utawa pamblokiran kayu ing gembong mburi (kanggo gembong mburi, apa padha kanggo gembong ngarep). Saiki loosen bolts wheel utawa perkakas (ing kasus iki studs protrude langsung saka hub).
Angkat mobil nganggo jack. Panggonan ing ngendi kita bisa nggunakake piranti iki dituduhake ing manual pemilik kendaraan. Ing kahanan tartamtu, tandha sing cocog bisa ditemokake ing ambang mobil (contone, ana embossing khusus). Lingkaran kudu kira-kira 2-3 sentimeter ing ndhuwur lemah. Saiki kita bisa nyopot sekrup nganti pungkasan, simpen ing papan sing ora bakal reged. Aja ngidini pasir mlebu ing benang.
Mbusak setir bakal ngidini kita katon ing jero lengkungan roda, menehi perhatian marang kondisi suspensi kita: apa ana bocor ing area caliper rem utawa ing njero lengkungan roda. Sembarang masalah kasebut kudu dilaporake menyang bengkel. Iki uga minangka kesempatan kanggo mriksa tingkat nyandhang cakram rem lan lapisan.
Saiki sampeyan bisa miwiti ngrakit setir karo ban mangsa. Kita sijine ing hub lan meneng ing ngawut-awut ing saben urutan kapindho (contone, 1, 3, 5, 2, 4). Kita kudu milih kekuwatan sing bener. A wheel banget ngeculke bisa teka ngeculke, yen overdo iku bakal ana masalah karo loosening maneh, utamané sawise mangsa.
Owah-owahan liyane, kanggo gembong panas, digawe ing suhu ndhuwur 7 derajat.
Konsultasi kasebut diwenehake dening Miroslav Jaminski saka situs web PIT STOP 4 × 4 ing Wroclaw.
Sumber: Wroclaw Newspaper.
