Test drive kurang utawa kurang - Opel Agila lan Corsa
Isi
Sedulur saka merek sing padha - Ford Ka lan Fiesta, Opel Agila lan Corsa, uga Toyota iQ lan Aygo bakal perang ing pertandhingan kulawarga.
Apa minivan sing murah lan dirancang kanthi apik minangka alternatif lengkap kanggo nglindhungi urip model cilik klasik? Ing pérangan liya saka seri kasebut, ams.bg bakal menehi perbandingan karo Opel Agila lan Opel Corsa.
Ekonomi ekonomi
Endi mobil cilik sing murah? Sanajan sampeyan nyuda premi negara sing ditawakake ing Jerman 2500 euro kanggo mobil lawas sing pensiun, ing kene rega kanggo versi diesel saka Agila lan Corsa ngluwihi wates 10 euro. Ana beda karo varian bensin dasar - Agila kasedhiya saka € 000 lan munggah, dene Corsa papat lawang kanthi 9990bhp kasedhiya. desa - saka 60 euro. Sanajan nganggo mesin diesel lan peralatan Edisi sing larang, mung Corsa sing bisa dilengkapi piranti safety tambahan kayata lampu turn lan prapatan; Kajaba iku, airbag jendhela lan ESP minangka standar. Amarga loro item ing Agila biaya tambahan € 11, kauntungan rega saka peralatan iso dibandhingke suda kanggo watara € 840.
prabédan iki ora koyone pinunjul nalika nerangake prices watara 17 euro, lan mulane Agila kang kasempatan kanggo lomba suda. Iku mung bisa nindakake fungsi mung mobil kulawarga kanggo ombone winates, sanajan ora tanpa talents praktis - karo papat lawang dhuwur, model nawakake entri nyaman lan metu, lan nang iku malah ngluwihi adhine ing syarat-syarat wiyar lan. panglipur. lungguh. Lan thanks kanggo tailgate gedhe karo batesan ngisor, gedhe luwih gampang kanggo isi.
Mbakyu sepuh
Dimensi Corsa nggawa kaluwihan ora babagan ruang sing ditawakake, nanging babagan lelungan sing adoh. Soundproofing paling kasil nglindhungi kabin saka nggero engine. Bentenipun ing dalan nangani karo mbukak lengkap dadi luwih Stark - iku ora gedhe banget kanggo loro mesin, nanging ing Agila penundaan meksa penundaan kanggo rampung mungkasi sawijining wis andhap asor efforts kanggo ngurangi kejut. Nalika akselerator lumebu ing sudhut hard, mobil nanggapi dening kurban mburi mburi lan senadyan ESP melu-melu, nalika lumahing dalan ala banget, meksa driver kanggo ijol kanggo deflection karo setir.
Ing tes dinamis, Corsa luwih saka siji kelas luwih apik, tetep tetep netral nganti tekan garis ngisor. Sanajan diisi, mobil tetep nahan suspensi sing luwih kepenak.
Kesimpulane jelas
Amarga Opel nglengkapi Corsa kanthi transmisi sing bisa nangani torsi nganti 170 Nm, diesel 1,3 liter sing padha ngasilake 20 Nm kurang saka Agila sing lincah. Ing Corsa, mesin injeksi langsung mati kanthi gampang nalika wiwitan lan nyusup kanthi ngantuk metu saka bolongan turbo. Nanging ing babagan konsumsi, kalorone model nuduhake modesty, lan miturut tokoh resmi, konten kasebut malah ana ing 4,5 liter saben 100 km. Iki njamin emisi CO2 sing sithik lan mulane pajak sing sithik ing Jerman. Biaya tetep liyane uga udakara padha.
Yen sampeyan nggoleki model diesel lengkap minangka siji-sijine kendaraan kanggo kulawarga, ora ana alesan milih Agila tinimbang Corsa. Semono uga yen sampeyan golek mobil kulawarga nomer loro kanthi mesin diesel ekonomis.
teks: Sebastian Renz
Ngarepake Toyota iQ vs Toyota Aygo minggu ngarep.
evaluasi
1. Opel Corsa 1.3 Edisi CDTi
Sanajan mesin kendur, Corsa luwih maju tinimbang mbakyune. Mobil kasebut nggawe fitur keamanan sing luwih apik, penanganan dalan lan kenyamanan sing luwih stabil, kanthi rega sing luwih dhuwur.
2. Opel Agila 1.3 Edisi CDTi.
Perasaan ruang internal sing luwih nyenengake lan pemahaman dimensi sing gampang yaiku argumen sing ndhukung Agila temperamental. Nanging kesenjangan safety lan kinerja suspensi sing ora apik ing beban lengkap tetep ana ing mburi Corsa.
rincian teknis
| 1. Opel Corsa 1.3 Edisi CDTi | 2. Opel Agila 1.3 Edisi CDTi. | |
|---|---|---|
| Volume kerja | - | - |
| Power | 75 k. Saka. jam 4000 rpm | 75 k. Saka. jam 4000 rpm |
| Maksimum torsi | - | - |
| Nyepetake 0-100 km / jam | 14,6 s | 14,0 s |
| Jarak rem kanthi kecepatan 100 km / jam | 42 m | 40 m |
| Kecepatan maksimal | 163 km / jam | 165 km / jam |
| Konsumsi rata-rata bahan bakar ing test | 5,6 l | 5,5 l |
| Rega dhasar | 17 340 Euro | 16 720 Euro |
2020-08-30
