MEKO® - évolusi terus
Évolusi frigat Deutsche Marine uga disambung karo pangembangan desain kapal lan teknologi konstruksi sing dikenal minangka MEKO. Foto kasebut nuduhake telung generasi kapal kelas iki sing ana ing sangisore gendéra Jerman. Ing latar ngarep prototipe saka seri F123, Brandenburg, ngiring dening Baden-Württemberg, pisanan saka F125 lan Sachsen jinis ekspedisi fregat paling anyar, uga diresmikake dening Tipe 124. Padha nuduhake fitur umum ing nggunakake pertempuran modern. sistem sing cocog karo kabutuhan klien, uga desain sing dikuatake, kalebu. stringers trowongan sing stiffen lambung.
Proses ndarbeni kapal perang modern rumit lan ora bisa dipungkasi kanthi tuku unit sing cocog karo syarat taktik lan teknis operator kanthi optimal. Penting banget kanggo mesthekake kemampuan operasional lan kasedhiyan sing tetep, tingkat dhuwur sajrone siklus urip 30 taun. Sayange, ing kasus Angkatan Laut Polandia, kita bisa kanthi aman nganggep manawa bakal luwih suwe. Perayaan saiki 40 taun saka komisioning kapal meh standar, lan operasi kapal 50 taun ing sangisore gendéra putih lan abang ora nggumunake sapa waé. Menapa malih, yen program kapal pertahanan pesisir, kanthi jeneng "Swordsman", wis rampung, aspek iki kudu dianggep padha karo sisih teknis proposal kasebut.
Wiwit awal, program Swordsman wis sawetara alangan. Wis intermiten lan diterusake. Miturut informasi sing ditampa saka Inspektorat Persenjataan Kementerian Pertahanan Nasional (ID), ing pungkasan Juli taun iki, karya analitis lan konseptual sing ditindakake ing program Swordsman ana ing tahap pungkasan. Amarga syarat taktis lan teknis minangka dokumen sing diklasifikasikake, kita ora ngerti unit apa sing diomongake, utamane amarga klasifikasi "plastik" sing diwenehake marang dheweke diwenehake kanthi tembung sing cukup jembar, sing ora nggawe luwih gampang kanggo nemtokake ukurane. lan carane sistem pertempuran kudu dikonfigurasi. . Kanggo wektu iki, IU nerangake manawa kapal Swordsman bakal dadi unit multi-tujuan sing dipikolehi adhedhasar kritéria kemampuan Pelaksana kanggo nindakake fungsi utama kapal pertahanan pesisir, lan asil bakal dadi pamindahan lan klasifikasi. Mulane, iku meh ora penyalahgunaan kanggo suggest sing miturut omongane uwong "fungsi dhasar" bisa nunjukaké unit saka kelas Corvette-Fregat.
Ing laku, iku katon kaya ing foto nuduhake Déwan modul gegaman (kene Mk 49 ngluncurake sistem RAM) ing frigate F124.
Nalika tuku kapal sing larang lan teknis rumit, ana sawetara poin penting sing kudu ditimbang. Karakteristik teknis, kredibilitas (maca - pengalaman) saka desainer lan kontraktor, paket pelatihan lan logistik, uga tawaran kerjasama industri ing kasus kerjasama karo mitra manca bakal penting. Pancen angel dibayangake manawa fregat modern bisa dibangun ing Polandia tanpa dhukungan kasebut. Nanging ora mung kuwi.
Sampeyan uga kudu takon dhewe: carane nggawe kapal worth milyar zlotys modern lan ketemu ancaman muncul ing zona kapentingan operasional saka Angkatan Laut Polandia saindhenging kabeh periode sawetara dekade operasi? Kanggo ngatasi masalah iki, lan kanggo frigate tuku dina kanggo tetep migunani ing mangsa, iku kudu dianyari saben 10-15 taun, lan sistem IT dianyari malah luwih kerep. Iki amarga biaya, uga watesan sementara saka kesiapan kapal kanggo operasi. Produsen dheweke ngelingi masalah iki, lan salah sawijining solusi sing paling maju lan bukti wis dikembangake dening galangan kapal Jerman sing nyekel thyssenkrupp Marine Systems (tkMS). Kita ngomong babagan konsep MEKO, sing njamin adaptasi desain kapal tanpa kompromi kelangsungan urip ing pertempuran lan daya tembak.
MEKO - desain modular
Kombinasi multifungsi MEKO (MEhrzweck-KOmbination) digawe ing taun 70-an ing galangan kapal Blohm + Voss ing Hamburg. Konsep desain iki wis digabung karo desain kapal kanggo nampung dinamika sing terus-terusan owah-owahan ing arena geopolitik sing mengaruhi misi operasional kapal liwat 30 taun layanan. Potensi panggantos saka peralatan lan persenjataan, utawa upgrade sing ngganti kemampuan kapal ing saindhenging urip kanggo kabutuhan anyar, bisa ngrancang minangka bagéan saka rata-rata mrikso periode dijupuk menyang akun saka awal banget, ngindhari tambahan, modifikasi dawa ing tengah siklus operasional.
Kapal pisanan sing dibangun miturut konsep iki yaiku frigat Aradu MEKO 360H1 kanggo Nigeria. Konstruksi kasebut diwiwiti ing Desember 1978, lan mlebu layanan ing Februari 1982. Blohm + Voss mbangun kapal kanthi dawane 126 m lan pamindahan ton 3360. Meh ing wektu sing padha, Argentina mrentahake papat unit MEKO 360H2 sing padha, kanthi prestisius diklasifikasikake minangka pangrusak sing dibangun ing galangan kapal sing padha. Sawise dheweke, Armada de la República Argentina mrentahake enem korvet MEKO 140A16 liyane (1790 ton, 91,2 m), nanging produksie wis diwiwiti ing Argentina. Iki mbuktekake kemungkinan adaptasi konsep MEKO menyang macem-macem kelas lan ukuran kapal, uga pengalaman tkMS ing transfer teknologi. Ing taun 1987, prototipe fregat MEKO 200TN, kapal MEKO generasi kapindho lan pisanan dibangun kanggo armada NATO, ngangkat gendéra Turki. Kulawarga MEKO 200 dadi hit. Gunggunge 25 fregat ing pirang-pirang varian berlayar ing sangisore panji limang negara (Turki, Portugal, Yunani, Australia lan Selandia Baru). Antarane yaiku generasi katelu MEKO - frigat kanggo Australia lan Selandia Baru, sing bakal dadi sing pertama saka kulawarga iki sing bakal digabungake karo peluncur multi-tujuan vertikal Lockheed Martin Mk 41 VLS. Generasi kaping papat, diarani MEKO A-200.
(A - Majeng), ditondoi dening arsitektur IT modern, suda visibilitas (siluman) lan divisi internal menyang energi mandhiri kompartemen. Versi iki uga ditampa pangguna kanthi cepet, wiwit saka papat unit Seri I sing dibangun kanggo Afrika Kidul (A-200SAN) sing mlebu layanan ing taun 2006–2007, nganti rong unit Seri II sing dibangun kanggo Republik Demokratik Rakyat Aljazair (A-200SAN). 2016 AN). ), ing barisan wiwit 2017-2022, kanthi papat kapal Batch III sing diprentahake dening Republik Arab Mesir, kanthi pangiriman samesthine bakal diwiwiti ing XNUMX.
Iku uga worth nandheske sing frigates saka jinis F123, F124 lan F125 lan K130 corvettes kanggo Deutsche Marine, sanajan padha ora duwe sebutan MEKO (jeneng nuduhake proyek ekspor), uga dibangun ing basis saka iki. idea, loro ing hubungan kanggo platform lan babagan sistem pertempuran.
Konsep MEKO adhedhasar platform sing dirancang kanggo diinstal kanthi kamungkinan ngganti mekanisme, senjata lan sistem elektronik ing wangun modul standar. Peralatan dismantling path kalebu ing desain dening bolted (BERPS, Bolted Equipment Removal Panels) utawa gandheng (WERPS, Welded Equipment Removal Panels) cara ngidini soyo tambah lan dismantling saka unsur peralatan utama lan modul tanpa ngganggu struktur kapal. Integrasi hardware desain modular iki ngidini upgrade seumur hidup kanggo nyukupi syarat misi rumit lan ganti sing ora dingerteni utawa ditetepake kanthi lengkap ing wektu desain. Ing wektu sing padha, unsur integral saka konsep MEKO yaiku gagasan sing diadaptasi nanging ora karo (disiapake nanging ora ditetepake) lan papan lan bobot (ruang lan bobot). Padha ngidini pasukan angkatan laut individu kanggo nginstal mung sistem sing kritis kanggo wong-wong mau saka awal, lan banjur gampang, cepet lan terus-terusan nginstal lan miwiti sistem senjata sak urip kapal, tanpa masalah struktural lan downtimes dawa.
