Manual utawa transmisi DSG otomatis? Kang kanggo milih?
Nalika milih mobil, panuku mbayar manungsa waé utamané kanggo engine. Nanging gearbox uga dadi masalah penting, amarga nemtokake cara nggunakake tenaga mesin, kalebu konsumsi bahan bakar.
Gearbox biasane ana rong jinis: manual lan otomatis. Tilas sing paling umum lan umum dikenal kanggo pembalap. Sing terakhir ana sawetara jinis, gumantung saka desain sing digunakake. Mula, ana kotak gear hidrolik, terus-terusan variabel lan dual-clutch sing wis nggawe karir khusus kanggo sawetara taun saiki. Gearbox kuwi pisanan muncul ing pasar ing awal abad iki ing mobil Volkswagen. Iki minangka kothak gear DSG (Direct Shift Gearbox). Saiki, kothak kasebut wis ana ing kabeh mobil merek prihatin, kalebu Skoda.
Transmisi kopling ganda yaiku kombinasi transmisi manual lan otomatis. Transmisi bisa operate ing mode kanthi otomatis, uga karo fungsi pindah pindah manual. Fitur desain sing paling penting yaiku rong kopling, yaiku. cakram kopling, sing bisa garing (mesin sing luwih lemah) utawa udan, mlaku ing adus lenga (mesin sing luwih kuat). Siji kopling ngontrol pindah ganjil lan mbalikke, kopling liyane ngontrol gear genap.
Ana rong shaft kopling liyane lan rong shaft utama. Mangkono, pindah sing luwih dhuwur sabanjure tansah siyap kanggo aktivasi langsung. Contone, kendaraan ana ing gear katelu, nanging gear papat wis dipilih nanging durung aktif. Nalika torsi sing bener wis tekan, kopling ganjil sing tanggung jawab kanggo nindakake gear katelu mbukak lan kopling genap ditutup kanggo melu gear kaping papat. Iki ngidini gembong poros drive kanggo terus nampa torsi saka engine. Lan mulane mobil akselerasi banget. Kajaba iku, engine operate ing sawetara torsi paling luweh. Kajaba iku, ana kauntungan liyane - konsumsi bahan bakar ing akeh kasus luwih murah tinimbang ing cilik saka transmisi manual.
Ayo priksa Skoda Octavia kanthi mesin bensin 1.4 sing populer kanthi tenaga 150 hp. Nalika engine iki dilengkapi gearbox mechanical enem-kacepetan, konsumsi bahan bakar rata-rata 5,3 liter bensin saben 100 km. Kanthi transmisi DSG pitung kacepetan konsumsi bahan bakar rata-rata 5 liter. Sing luwih penting, mesin kanthi transmisi iki uga nggunakake bahan bakar sing luwih murah ing kutha. Ing kasus Octavia 1.4 150 hp iku 6,1 liter saben 100 km marang 6,7 liter kanggo transmisi manual.
Beda sing padha ditemokake ing mesin diesel. Contone, Skoda Karoq 1.6 TDI 115 hp. transmisi manual enem-kacepetan nggunakake rata-rata 4,6 liter diesel saben 100 hp. (ing kutha 5 l), lan transmisi DSG pitu-kacepetan, konsumsi bahan bakar rata-rata luwih murah dening 0,2 l (ing kutha 0,4 l).
Kauntungan saka transmisi DSG sing ora diragukan yaiku kenyamanan kanggo driver, sing ora kudu ngganti gear kanthi manual. Kauntungan saka transmisi iki uga mode operasi tambahan, kalebu. mode olahraga, kang ndadekake iku bisa kanggo cepet tekan torsi maksimum saka engine sak akselerasi.
Mulane, misale jek mobil nganggo transmisi DSG kudu dipilih dening pembalap sing nyopir akeh kilometer ing lalu lintas kutha. Transmisi kasebut ora nyumbang kanggo nambah konsumsi bahan bakar, lan ing wektu sing padha trep nalika nyopir ing macet.
