McLaren F1: ICONICARS - Mobil olahraga
Ing taun 90an, iku mobil paling cepet ing saindenging jagad, lan ora diraguhi, tetep dadi pathokan kanggo wektu sing suwe. Dina iki dheweke dadi legenda sejati
Sopo ngerti Gordon Murray, dheweke ngerti apa sing diomongake pikiran sing adoh. Dheweke yaiku wong sing nggawe mobil Formula Siji Brabham lan Williams sing menangake 1 juara dunia, lan dheweke uga wong sing nggawe McLaren F13.
Mobil dalan F1 dirancang kanggo nuduhake apa sing bisa ditindakake para insinyur Inggris yen duwe carte blanche. Lan dheweke entuk.
Diproduksi wiwit taun 1993 ing sawetara salinan. Mclaren f1 yaiku, sepisanan, mobil sing apik banget. Garise, dipahat nganggo udara, isih relevan lan modern. Mung jebolan ban lan balok cahya sing ngunggahake umure, amarga yen ora, iki mobil modern.
Saka sudut pandang mekanik, iku permata nyata: mesthine mesin-mesin lan roda mburi, nanging sing paling penting yaiku sasis serat karbon monokokus, mobil dalan pertama sing nduwe.
La Mclaren f1 pancen revolusioner. Ana telung kursi (tengah kanggo sopir), lawang dibukak kaya gunting, lan rasio tenaga-kanggo-bobot nggumunake.
Bobotane luwih sithik 1100 kg, lan dheweke 12 liter V6,0 Dispenser Aspirasi BMW Asli 627 CV, 680 ing versi LM. Tutup mburi mesin wis dipotong nganggo finish emas sing apik kanggo disipasi panas sing luwih apik. Wis pirang-pirang taun dadi mobil paling cepet ing pasar: 0-100 km / jam ing 3,2 detik, 0-160 km / jam ing 6,3 detik lan kacepetan paling dhuwur 386 km / jam, nomer ngageti.
Saliyane sawetara salinan "standar", uga diprodhuksi 5 versi LM lan 3 versi GT.
Werno-werno Mclaren f1 dihiasi nganggo rong versi liyane kanggo digunakake saben dinane. Sawetara conto didol (utawa disumbang) menyang Sultan Brunei, desainer (lan kolektor) Ralph Lauren.
LM asale saka versi balap GTR, nanging luwih kuat. 680 h.p. lan torsi 705 Nm, kanthi massa kurang 60 kg dibandhingake karo versi dalan standar. Iki duwe swiwi mburi gedhe kanggo tenaga listrik sing luwih apik lan kemudi langsung.
