Mazda njupuk tahta saka Toyota lan njupuk Panggonan pisanan ing linuwih ing Consumer Reports karo model MX-5 sawijining.

Peringkat kasebut disusun saben taun adhedhasar survey 300,000 mobil.

Kanggo nem taun kepungkur, lan Lexus wis rangking ing ndhuwur Survey Reliability Vehicle taunan. Kapercayan kasebut pancen apik banget, mula ora nggumunake manawa model-model kasebut muncul ing ndhuwur peringkat saben taun, nanging Mazda wis nyingkirake loro-lorone, munggah ing posisi nomer siji kanggo pisanan.

Miturut laporan, Mazda metu ing ndhuwur karo powertrains, lan sing digunakake awet (lan luwih nyenengake) otomatis enem-kacepetan tinimbang CVT, kang kathah dadi luwih brittle. Mazda uga ora ngandelake sistem infotainment sing kebacut canggih, nanging nglawan tren industri kanthi kokpit sing nyuda panggunaan layar nalika nyopir lan nyengkuyung tombol lan dial sing bisa dioperasikake tanpa nutup mobil. kanthi skor 98 saka 100, ngiring dening CX-30, CX-3 lan CX-5, kabeh karo skor 85 utawa luwih.

Sakabèhé, Toyota lan Lexus isih ana ing ndhuwur rata-rata, nomer loro lan katelu. Lexus diseret dening masalah sing ana hubungane karo LS, nanging CR ora nemtokake sifat masalah kasebut.

Buick minangka merek sing paling apik, munggah 14 papan kanggo nuntut papan kaping papat. Pertunjukan kasebut umume digandhengake karo Encore, sing entuk skor 91. Iki munggah pitung posisi kanggo ngrampungake limang paling dhuwur, nanging ditolak posisi sing luwih apik amarga skor Passport lan Odyssey ing pertengahan 30-an.

Antarane merek Eropa, dheweke entuk posisi paling dhuwur, rampung ing posisi 9. Dheweke munggah limang posisi dadi 12 nalika njaga posisi rata-rata kaping 14, lan ing antarane "Tiga Besar" Jerman dheweke ana ing peringkat 20th.

Ing sisih ngisor dhaptar kasebut yaiku Ford, Mini, Volkswagen, Tesla lan Lincoln sing nyelehake 11 papan nganti pungkasan. Utamane, Ford Explorer diarani amarga nduweni titik paling sithik ing model apa wae, meh ora ndhaptar skor 1, amarga gremlin kanthi mesin, bodywork, peralatan listrik, elektronik, lan transmisi.

Crossover Model Y sing mentas diluncurake nyeret posisi produsen mobil listrik menyang papan sing terakhir. Pamilik saka Model Y, kang wiwit produksi ing Januari, kacarita panel awak misaligned sing kudu didandani lan cat mismatched, kalebu, ing kasus, rambute manungsa macet ing Paint, miturut Consumer Reports.

**********