Michael Simko menang proyek desainer paling apik GM

Mantan desainer Holden Michael Simcoe bakal mimpin tim desain global General Motors ing Detroit.

Piyambakipun nggambar mobil ing tutup notebook sekolah, lan saiki tanggung jawab kanggo desain kabeh mobil General Motors mangsa.

Wong Melbourne sing ngrancang Monaro modern - lan saben Holden Commodore wiwit taun 1980-an - wis nampa sawetara penghargaan paling dhuwur ing donya otomotif.

Mantan kepala desain Holden Michael Simcoe wis diangkat dadi kepala desainer General Motors, dadi wong kapitu ing sejarah 107 taun perusahaan sing njupuk peran kasebut.

Ing peran anyar, Pak Simcoe bakal tanggung jawab kanggo luwih saka 100 model kendaraan ing kabeh pitu merek General Motors, kalebu Cadillac, Chevrolet, Buick lan Holden.

Pak Simko bakal mimpin 2500 Desainer liwat 10 studio desain ing pitung negara, kalebu 140 desainer ing Holden ing Port Melbourne, sing bakal terus bisa ing mobil ing saindhenging donya sawise baris perakitan mobil Adelaide nutup ing pungkasan 2017. .

Minangka non-Amerika pisanan ing peran, Pak Simko ngandika bakal nggawa "perspektif global".

"Nanging jujur, tim ing kabeh studio desain nindakake pakaryan sing paling apik sing wis ditindakake," ujare.

Nalika ditakoni apa dheweke wis tau ngimpi dadi desainer top, Pak Simcoe mangsuli: “Ora, aku ora. Apa aku mikir setahun kepungkur yen aku bakal entuk peran iki? Ora. Iki minangka proyek impen lan aku ngremehake kabeh. Aku mung ngerti dina Selasa yen aku entuk kerja, lan jujur, aku isih ora ngerti.

Ing awal taun 2000-an, Pak Simko ngandika mundur saka proyek desain ndhuwur kanggo Tetep ing Holden kanggo rampung Commodore generasi sabanjuré.

Pak Simcoe bakal bali menyang Detroit ing pungkasan wulan iki kanggo miwiti kerja tanggal 1 Mei. Dheweke bakal digabung ing taun iki dening garwane Margaret.

"Temenan mengaruhi kulawarga, bakal dadi kaping telune kanggo dheweke (ing Detroit). Untunge, kita duwe jaringan kanca nalika pungkasan ing Amerika."

Pak Simko, sing makarya ing General Motors kanggo 33 taun, ngandika wis ditolak proyek desain ndhuwur ing awal 2000-an amarga wanted kanggo tetep ing Holden rampung Commodore generasi sabanjuré.

Ora ngerti manawa Commodore iki bakal dadi model homegrown pungkasan, lan tanduran Holden's Elizabeth bakal ditutup ing pungkasan taun 2017.

Ing taun 2003, Pak Simko diangkat dadi Kepala General Motors Design Studio ing Korea Selatan, sing ngurusi Asia Pasifik, lan dipromosekake maneh dadi Desainer Senior ing Detroit ing taun sabanjure.

Sawise pitung taun ing luar negeri, Pak Simcoe bali menyang Australia ing 2011 sawise diangkat dadi Kepala Desain ing General Motors kanggo kabeh pasar internasional ing njaba Amerika Utara, kerja saka markas Holden ing Pelabuhan Melbourne.

Pak Simko wis karo Holden wiwit 1983 lan wis melu ing pembangunan kabeh model Commodores wiwit 1986.

Konsep Commodore Coupe digawe sawise Pak Simko nggawe sketsa ing kanvas kosong nalika ndandani omah.

Simcoe dikreditake kanthi ora mung nggawe sayap mburi gedhe saka 1988 Holden Special Vehicles Commodore sing ngganti edisi khusus sing dibangun dening Peter Brock, nanging uga ngrancang mobil konsep Commodore Coupe sing nggumunake masarakat ing Sydney Motor Show 1998.

Originally digawe mung kanggo ngalihake manungsa waé saka Ford Falcon anyar ing wektu, masyarakat nuntut supaya Commodore Coupe dibangun, lan saka 2001 kanggo 2006 dadi Monaro modern.

Konsep Commodore Coupe digawe sawise Pak Simco nggawe sketsa ing kanvas kosong sing digantung ing tembok nalika ndandani omah ing wayah sore Minggu.

Pak Simko njupuk sketsa kanggo nggarap lan tim desain mutusake kanggo nggawe model ukuran lengkap. Iki pungkasane dadi Monaro modern lan mimpin kanggo ekspor Holden menyang Amerika Utara.

Ing taun 2004 lan 2005, Holden adol 31,500 Monaros minangka Pontiac GTO ing AS, luwih saka kaping pindho jumlah Monaros sing didol sacara lokal sajrone patang taun.

Sawise istirahat cendhak, Holden nerusake kesepakatan ekspor karo Pontiac, ngirim Commodore ing kana minangka sedan G8.

Pak Simko bakal ngganti Ed Welburn, sing wis dadi General Motors wiwit taun 1972.

Luwih saka 41,000 2007 Commodores didol minangka Pontiac antarane November 2009 lan Februari XNUMX, meh padha karo volume dodolan taunan Commodore Holden nalika iku, nanging kesepakatan kasebut rampung nalika merek Pontiac lempitan sawise krisis finansial global.

Ing 2011, mobil mewah Holden Caprice diowahi dadi kendaraan polisi lan diekspor menyang AS mung kanggo taman negara.

Sedan Commodore bali menyang AS ing pungkasan 2013 ing lencana Chevrolet.

Chevrolet versi Caprice lan Commodore buatan Australia terus diekspor menyang AS saiki.

Pak Simcoe bakal ngganti Ed Welburn, sing wis dadi General Motors wiwit taun 1972 lan dijenengi Kepala Desain Global ing taun 2003.

Apa sampeyan bangga ndeleng wong Australia ing posisi desain paling dhuwur ing General Motors? Marang kita apa sampeyan mikir ing komentar ing ngisor iki.