Minyak Rosneft

Sawise nyoba akeh lenga motor ing mobilku, aku ora bisa gagal nyebutake pabrikan kaya Rosneft. Mesthi, iki dudu jinis lenga motor sing bisa diarani tanpa cacat. Nanging shortcomings ana wis kebak menehi ganti rugi dening kategori rega kang didol lenga motor "Rosneft".

Pelumas perusahaan iki dikarepake ing antarane pamilik mobil domestik. Sebagéyan, predominance iki ing pasar kita amarga kasunyatan sing ing 2012 perusahaan mlebu kontrak karo mobil paling gedhé ing Rusia lan Eropah Wétan, AvtoVAZ.

Informasi umum babagan pabrikan lan lenga

Rosneft iku perusahaan anjog ing pasar Russian, uga salah siji saka perusahaan paling gedhé ing donya. Ing pimpinan perusahaan kasebut, anak perusahaan RN-Lubricants beroperasi, sing langsung melu produksi lan adol lenga motor sing digunakake ing mobil penumpang lan, ing sawetara kasus, ing peralatan industri. Antarane perusahaan sing melu produksi aditif, Rosneft manggoni papan pisanan sing terhormat. Ing arsenal ana luwih saka 300 barang sing diprodhuksi miturut merek dagang perusahaan.

Nganti saiki, cairan lenga "Rosneft" dianggep lenga mesin saka kualitas dubious. Mobil mbutuhake owah-owahan lenga saben 5-6 ewu km, amarga nyandhang kanthi cepet, partikel padhet cilik dibentuk, sing nyebabake kegagalan mesin. Kabeh kebingungan iki terus nganti pungkasan taun 2017, nganti perusahaan nindakake rebranding radikal lan nimbang maneh sikap marang produksi independen.

Apa jinis lenga Rosneft

Jinis utama bahan bakar lan pelumas saka perusahaan Rosneft ditampilake ing pasar saiki:

• lenga motor sintetik ing merek Rosneft Premium (padha Ultratec);
• lenga motor basis mineral Rosneft Optimum (padha Standard);
• lenga motor semi-sintetik Rosneft Maksimum;
• lenga motor karo komposisi deterjen Rosneft Express

Kabeh jinis lenga motor sing kadhaptar cocog karo syarat modern lan standar Eropa. Minyak Rosneft cocok kanggo macem-macem kondisi operasi. Produsen sensitif marang kualitas minyak, mula, ing kabeh tahapan produksi, ana kontrol sing lengkap babagan kepatuhan kabeh syarat sing dibutuhake, saka ekstraksi sumber minyak nganti adol produk.

Karakteristik lenga Rosneft

Kaya kasebut ing ndhuwur, lenga motor Rosneft duwe 4 kategori lenga sing isih didol nganti saiki: Premium, Optimum, Maximum lan Express. Saben lenga kasebut nduweni sifat sing unik. Ing tembung, jinis lenga iki nyakup meh kabeh jinis unit daya mobil lan peralatan khusus.

Premium 5W-40

Lenga sintetik lengkap (Sintetis Lengkap) diprodhuksi miturut merek Premium, minangka bukti saka kelas viskositas sing dituduhake ing jeneng kasebut. Ciri-cirine rinci ing ngisor iki:

• suhu kontak - 220 ° C;
• indeks viskositas - 176;
• nomer alkalinitas - 8,3 mgKOH / g;
• nomer asam - 2,34;
• isi abu sulfat - 1,01%;
• titik tuang (mundhut solidifikasi) - 33 ° C

Lenga iki disetujoni dening manufaktur mobil utama kayata Volkswagen lan Opel. Amarga regane, lenga iki bisa digunakake minangka panggantos kanggo Mobile lan Shell Helix manca, nanging isih dianjurake kanggo nggunakake lenga mesin iki ing mobil budget.

Cairan berminyak diprodhuksi dening teknologi hydrocracking. Produksi nggunakake set aditif anti-nyandhang adhedhasar fosfor lan seng, aditif deterjen adhedhasar kalsium. Sampeyan kudu nyatet sing lenga iki ora diprodhuksi maneh, iki diganti dening lenga Ultratec saka seri lenga Magnum.

Ultratec

Indikator teknis oli mesin Ultratec:

• Suhu nalika lenga ilang sifat kerjane padha karo "Premium";
• indeks viskositas - 160;
• nomer alkalinitas - 10,6 mgKOH / g;
• isi awu sulfat - 1,4%;
• persentasi penguapan - 11%

Paling apik

Subspesies iki saka lenga mesin Rosneft, saliyane ing basa mineral, uga diprodhuksi ing basis semi-sintetik. Iku luwih trep kanggo nggunakake lenga ing karburator lan mesin ekonomi karo injector, uga ing mesin diesel wektu-dites.

Minyak duwe telung kisaran viskositas bebarengan: 15W-40, 10W-30 lan 10W-40. Minyak tundhuk karo klasifikasi API SG/CD. lenga engine iki pilihan sing paling apik kanggo mobil domestik karo karburator: UAZ, GAZ, IZH, Vaz. Iku uga dianggo uga ing mobil impor non-turbocharged.

Lenga nduweni nomer alkalinitas sing cukup dhuwur - 9, uga isi kalsium sing dhuwur lan volatilitas sing kuat - saka 11 nganti 17%, gumantung saka viskositas. Amarga iki, lenga nduweni interval owah-owahan sing cendhak. Sawise nyopir 6-7 ewu km, paling kamungkinan, pangowahan lenga engine bakal dibutuhake. Minyak kanthi viskositas 10W-30 diprodhuksi kanthi basis mineral. Miturut pabrikan, padha ngirit energi lan diduga mbantu nyuda konsumsi bahan bakar.

Minyak 10W-40 paling optimal, saliyane viskositas, uga dibedakake kanthi kasunyatan sing diprodhuksi kanthi basis semi-sintetik. Nanging karakteristik padha karo lenga 10W-30. Oli motor 15W-40, kaya 10W-30, nduweni basa mineral. Merek iki wis njupuk dalan saka lenga Premium lan ora diprodhuksi maneh, nanging Standard saiki lagi diprodhuksi.

Standar

Minyak mesin Rosneft Standard minangka lenga mineral lan kasedhiya ing rong kelas viskositas: 15W-40 lan 20W-50. Minyak iki diprodhuksi miturut spesifikasi API SF/CC. Karakteristik lenga iki ninggalake akeh sing dikarepake, nanging kaya kasebut ing ndhuwur, pabrikan menehi ganti rugi kanggo kabeh kekurangan kanthi nyuda biaya. Karakteristik lenga kanthi viskositas 15W-40 lan 20W-50, masing-masing, diwenehi ing ngisor iki:

• indikator viskositas - 130 lan 105;
• indikator alkalinitas - 8,4 lan 5,6 mgKOH / g;
• isi awu sulfat - 0,8% saben%;
• evapotranspirasi dening PLA - 10,9 lan 12,1%

Kanggo digunakake ing mesin diesel carbureted lan digunakake.

Bukaan

Oli motor iki kasedhiya ing macem-macem viskositas lan gumantung saka basa sing digunakake (semi-sintetik / mineral), kinerja bakal rada beda. Pilihan sing paling populer ing antarane para panuku yaiku minyak Rosneft Maximum 5W-40. Ing ngisor iki ciri-cirine:

• indeks viskositas - 130;
• indeks alkalinity - 7,7;
• isi awu sulfat - 1,4%;
• evapotranspirasi miturut PLA - 12%

Sadurunge rebranding saka Rosneft, ana instruksi marang nggunakake lenga ing mobil anyar. Kanggo ngerti kepriye kahanan saiki, perlu kanggo nganakake tes uji coba.

nyebut

Diprodhuksi kanthi basis mineral, nggunakake kompleks aditif berkualitas tinggi kanthi sifat deterjen. Disaranake digunakake minangka profilaksis nalika ngganti lenga mesin, sawise operasi jangka panjang saka lenga pembersih mesin. Karakteristik lenga kasebut yaiku:

• viskositas kinematik - 31,4 cSt;
• persentasi kalsium 0,09%;
• mundhut fluidity wis ing -10 ° C

Penting! Minyak kudu ora digunakake kanggo nyopir terus. Iki minangka pembersih mesin pencegahan.

Cara kanggo mbedakake palsu

Kanggo prevalensi sing paling apik lan rega sing murah, para penyerang asring milih lenga mesin Rosneft kanggo palsu. Supaya ora tiba ing jebakan, nalika milih lenga, sampeyan kudu menehi perhatian marang rincian ing ngisor iki:

• Anane skala pangukuran. Yen ora, mesthine palsu.
• Ukiran kasebut katon jelas ing tutup asline. Gambar kudu akeh banget.
• Yen ring retaining rusak utawa ilang, sampeyan ora kudu tuku lenga kuwi.
• Ing ngisor tutup, asli duwe plug aluminium.
• Ing sisih loro wadhah kasebut ana logo perusahaan 3D.
• Keterbacaan gambar lan teks sing dicithak ing label kudu ing tingkat sing cocog.
• Botol mambu. Padha ora ing asli. Plastik kudu ora mambu.
• Yen rega katon dhuwur, iku worth considering. Perusahaan stands metu kanggo prices murah.

Dhaptar rega

Gumantung ing viskositas sing dibutuhake lan jinis lenga mesin saben 1 liter, biaya beda-beda gumantung antarane 110-180 rubles. Wadhah kanggo 4 liter biaya 330-900 rubel. Kanggo 20 liter sampeyan kudu mbayar 1000-3500 rubel. Barel 180 liter bakal regane 15500-50000 rubel.

Kesimpulan saka artikel

• lenga ora paling dipercaya, nanging cukup cocok kanggo budget mobil domestik.
• Dhaptar akeh produk kanggo mobil apa wae.
• Nduwe karakteristik teknis rata-rata.
• Produk perusahaan asring palsu.
• Minyak duwe rega murah.