Apa lenga bakal beku?
Ing Polandia, sajrone periode suhu sing kurang, sing diarani. bahan bakar diesel mangsa, kang kudu ing suhu rana Filter saka minus 18 derajat Celsius.
Sajrone periode suhu sing sithik banget, jaringan distribusi ngemot bahan bakar diesel Arktik sing diimpor kanthi paramèter sing luwih dhuwur lan rega sing luwih dhuwur tinimbang bahan bakar domestik.
Yen bahan bakar diwutahake menyang tank mobil nahan paramèter pabrik, banjur ing mangsa Polandia ora perlu kanggo nambah aditif sing nyegah release saka paraffins menyang Filter lan garis bahan bakar. Nanging, kualitas bahan bakar motor nyebabake keraguan ing antarane panguwasa sing ngontrol jaringan perdagangan eceran.
MACA ORA
Ganti oli awal utawa ora?
Minyak kanggo mangsa
Mulane, kanggo ngindhari immobilisasi kendaraan diesel, luwih becik nambah perbaikan, utamane nalika suhu mudhun ing ngisor minus 15 derajat. Sampeyan kudu milih produk perusahaan petrokimia sing kondhang, sing, sayangé, duwe rega dhuwur.
Apa sampeyan ngalangi asupan udara radiator?
Sajrone periode suhu kurang, akeh pembalap nyathet konsumsi bahan bakar tambah dening mesin mobil lan dadi panas alon saka unit daya lan interior kendaraan. Kanggo nyegah engine saka cooling mudhun ing mangsa, pangguna nginstal flaps ing grille radiator sing nutup intake udara radiator. Solusi iki efektif ing dina frosty.
Thanks kanggo dheweke, bagean saka aliran hawa adhem dipotong, sing sacara intensif nampa panas saka radiator lan kompartemen mesin. Sampeyan kudu nandheske yen ing montor modern, aliran udara kapindho diarahake menyang sisih ngisor radiator liwat bolongan ing bumper lan bolongan iki ora kudu diblokir.
Sawise masang tutup, perlu kanggo mriksa wacan piranti sing ngukur suhu coolant. Diaphragms ngirim ora digunakake nalika udhara liwat grille menyang intercooler utawa Filter online nyediakke drive. Kanthi wiwitan suhu positif, tirai kudu dibongkar.
